régulateur

phildo a écrit:

Quelle daube, cette boîte de vitesses !

et s'il n'y avait que cela !

Salut Dominique, Si elle a 100 000 et que tu vas ouvrir, regarde bien, tu dois avoir au moins 2 ou 3 rapports abîmés.

Dans l'ordre de proba, 5, 3, 4.

en 15/37, je ne passe jamais ma 5ème en dessous 90km/h ni jamais dans une cote pour éviter toute force sur ce pignon.

quand on roule à 2 avec Maëva, si petite distance je ne touche à rien mais je ne passe la 5ème qu'une fois lancé sur une belle route sinon je maintiens la 4ème. Je trouve qu'elle force trop à 2 en 5ème.

Pour les Auvergnates ou la Normande, c'est pignon de 14 oblige!

En duo, nos petits monos souffrent...

Mais faut dire clairement que ces pignons, c'est de la merde en boite! quand tu vois les boites des monos honda qui prennent les 100 000km sans un pète de jeu...

Je sais que je l'ai vu, ton tuto, mais impossible de le retrouver!
j'ai commencé avec les comodos;
demain, j'attaque le gros!

Une demi-journée...
CFA,la demi-journée qu'on disait sur les bateaux (en Breton: x2!)
Rien que pour tout sortir sans rien péter; ( ça reste à prouver...)

J'ai retrouvé quelques masses communes, ok, demain on voit le reste;
Ceux-ci qui ont des doigts de pianistes restent indulgents!

Pour remettre tout ce bordel dans le phare sans rien péter, je sens que ça va être coton, comme on dit aux aiguilles! ( )...du même nom;

Rhi, rhi, rhi;

https://srxteam.forums-actifs.net/t3299-controle-du-faisceau-photos

Salut l'Aslo,
Désolé on a un peu dérivé sur le post! Ci dessus le lien direct vers le sujet qui t'intéresse.
Rien de sorcier.

salut also,

ne l'ayant jamais fait j'ai pris beaucoup de photos (pour bien repérer ou passe le faisceau) et j'ai etiqueté chacun des broches et cosses avant de les défaire pour eviter de me poser des questions et avoir le doute si ça ne marche pas à la fin  

https://i.servimg.com/u/f35/19/46/09/33/20160410.jpg

bon courage, il n'y a plus qu'a crocher dedans

aslo a écrit:

Une demi-journée...
CFA,la demi-journée qu'on disait sur les bateaux (en Breton: x2!)
Rien que pour tout sortir sans rien péter; ( ça reste à prouver...)

J'ai retrouvé quelques masses communes, ok, demain on voit le reste;
Ceux-ci qui ont des doigts de pianistes restent indulgents!

Pour remettre tout ce bordel dans le phare sans rien péter, je sens que ça va être coton, comme on dit aux aiguilles! ( )...du même nom;

Rhi, rhi, rhi;

Bon avant de tout démonter, il conviendrait peut être de faire quelques vérifications.
L'alternateur donne t'il du courant? (connecteur 4 fils du régulateur en général chaud si oui). Quelle tension entre les 2 fils blancs? (voltmètre en position tension alternative)
Est il coupé? Est il branché? Test de continuité?  (il y a un connecteur avec 2 fils blanc/jaune d'un coté et 2 blanc de l'autre ) a proximité du CDI le vérifier si oxydé/ branché. Résistance du stator (~ 1 ohm)

La sortie
Est elle en Court circuit?
Continuité entre batterie est sortie du régulateur? (fil rouge)

Tu nous dis
A+

Yes, Schub; j'ai fait comme toi, méfiant, j'ai identifié chaque fil, par paire, par couleur, clignos bâbord, clignos tribord, les masses communes, j'ai tout dégainé, testé au multimètre, regainé, gna gna gna, je suis pas mûr pour faire électricité moto ( et encore c'est une SRX, je te cause pas de la XJ) je soupçonne qu'il se passe quelque chose quand je remet tout ça dans la boite de conserve au dessus de la roue avant!

Germain: vu que j'ai de l'allumage et qu'elle tourne, je n'ai jamais pensé à vérifier comme tu dis; j'essaie demain,je vais recopier ton message pour être sûr de faire comme il faut, vu qu'il y a un étage et une maison entre l'ordi et la Bleue

En tout cas, merci à tous pour le soutient si chologique

L'Aslo, qui se demande si il n'a pas été pêcher des moules à marée haute...

Salut aslo
Au dessus de la roue avant j avais la broche du phare qui pouvait poser problème

https://i.servimg.com/u/f35/19/46/09/33/20160411.jpg
Je l ai vu en enlevant l ampoule

Salut, Schub!

La mienne n'est pas en aussi mauvais état, mais je soupçonne quelque chose du genre;
De toute façon, c'est trop tard, on part au bateau de midi30 avec la xj de voyage!

Je verrai ça de retour de la Normande!

Bonne fin de semaine à tous;

L'Aslo

schub a écrit:

Salut aslo
Au dessus de la roue avant j avais la broche du phare qui pouvait poser problème

https://i.servimg.com/u/f35/19/46/09/33/20160411.jpg
Je l ai vu en enlevant l ampoule

J'ai eu le même problème, coupure de jus en roulant, et je mettais en doute le régul.
Puis après vérif, je suis remonté jusqu'au phare, et mon connecteur n'est pas aussi abimé, amis bien fondu aussi.
Du coup j'ai commandé un connecteur céramique et je suis en train de le monter.