Rénovation du carbu

Tu ne t'ai pas gourré dans le branchement des durites d'essence par hasard

Autre piste, le pointeau de carbu qui serait coincé en position fermé. Essaie de virer la vis de vidange de la cuve. Si tu ne te fais pas rincer les doigts c'est que l'essence ne descend pas jusqu'à la cuve

dan a écrit:

Tu ne t'ai pas gourré dans le branchement des durites d'essence par hasard

Mème en se trompant dans les durites, l'essence devrait arriver.

As tu regardé, si l'esence coule dans les durites de sortie du réservoir ?

J'espère que tu n'as pas démonté le robinet du réservoir et que tu l'aies remonté à l'envers, ça m'est déjà arrivé, le tuyau de pincé et pas d'essence qui arrive

Tout est ok de ce côté, la cuve se remplit bien.
J'ai aussi fait un essai avec un réservoir branché en direct sur le carbu, rien de mieux.

T'as pas laissé des chiffons pour obstruer les conduits d'admission ?

Comprends pas

J'ai pris la mienne ce matin pour aller en ville, pouvait pas rouler à plus de 50, c'est normal
Est ce un problème de carbu

Je sors

Bon , je sens que je vais sortir le top caisse et me pointer dans le 69 histoire de ne pas laisser dormir les potes dans le jardin....


Surtout que la verte est triste depuis que y'a plus la grise ....

al1& abbé Pierre

Pas assez de ralenti ou pas assez de téquila dans le citron

Yvan a écrit:

Tout va bien au niveau du poignet droit, j'ai commencé très jeune à l'entraîner régulièrement et j'arrive en butée très facilement.

??????????? ???????????

C'est pas un contenu obscène ça ??

SRXweb a écrit:

Yvan a écrit:

Tout va bien au niveau du poignet droit, j'ai commencé très jeune à l'entraîner régulièrement et j'arrive en butée très facilement.

??????????? ???????????

C'est pas un contenu obscène ça ??

Meuuu non ! Tu vois le mal partout ....

Tite question au sujet du niveau de cuve:
Le bas du gicleur doit-il être au raz du niveau d'essence dans la cuve, sous le niveau d'essence, ou légèrement au-dessus?

en demontant , le carbu t 'aurai pas force un peu sur les pipes d' admission y a peu etre une prise d' air???

Je cherche de ce côté là, mais je n'ai pas l'impression.
Pas eu beaucoup de temps hier, je m'y remets ce soir.
Hier on a "pulvérisé" de l'essence dans le carbu avec un pote et rien ne s'est passé.
Il y a une super étincelle à la bougie.
Il y a plusieurs étincelles à chaque coup de kick.

Depuis dimanche j'en suis à plus de deux heures de kickage cumulées, j'ai la cuisse droite qui commence à prendre du volume on dirait le bras de Séréna Williams.

la moto devrait démarrer même sans les carbu si tu jette de l'essence sous la bougie!
Alors soit elle est complètement noyée, soit tu en as pas mis assez ( si elle a même pas petouillée)

Est-il possible que l'allumage se soit décalé?
comment contrôler?

Si t'as pas touché l'allumage, j'vois pas pourquoi il y aurait un bug..

T'as pas touché au moins, hein ???

Résumons : de l'étincelle ok, mais tu ne nous a pas dit si en kickant ça sent l'essence histoire de savoir si le carbu pompe le jus et le restitue dans le cylindre ....

ça doit schlinguer la gasoline rapido !!

Au-délà , je ne vois plus qu'un manque de gniak dans le jarret ( puisque le poignet ça va ! )

Vindiou , je sens que si je me pointe , ton mono va se prendre une secousse kolossal Ach !!

al1& c'est moi ou lui....

au redemarage de mon SRX , j' ai un peu le meme pb ...c' etait un pb alimentation essence interne au carbu, une canalisation qui va vers la vis de rigesse c' etait bouchè, essaie d' ouvrir plus la vis de richesse pour une meilleur aspiration de l' essence

un carbu c'est comme une contrat, le diable se niche dans les détails....

tof&petitesalopriequibouchemaisalorspetite.....

Ton allumage, c'est le CDI qui le programme. Et si t'as une belle étincelle, c'est qu'il ne marche pas trop mal.

Au risque de radoter, puisque tu l'as toi-même presque si bien rappelé, quand tu as démonté le tuyau d'amenée d'essence, oui celui juste avant le fameux petit tamis, as-tu vérifié qu'il était propre ? Car c'était là que c'était cimenté de crasse sur la 167, empêchant l'essence d'arriver. J'avais dû passer et repasser un gros fil de cuivre pour le récurer.

@gege73: j'essaye ce soir si je peux (réunion à la mairie du village...)
je redémonte.

@Geo: oui c'est tout nickel, j'ai bien récuré le tuyau du petit tamis. Qui était assez propre, d'ailleurs.

J'oubliais: Al1, si tu es libre vendredi, tu es le welcome.
A deux on trouvera surement.
Je mets des andouillettes de côté?

Yvan a écrit:

@Geo: oui c'est tout nickel, j'ai bien récuré le tuyau du petit ami. Qui étapi assez propre, d'ailleurs.

T'as raison de vérifier la propreté de ton petit ami, c'est toujours mieux pour éviter les maladies.

Ce post c'est que du bonheur pour ceusses qui ont l'esprit mal tourné.

Et malgré le fait qu'avec ton poignet qui arrive bien en butée, t'as vérifié le frein de prépuce quand même ? ........

Je soooooooooooooors

Vala vala... Je jette l'éponge pour ce soir.
Rerereredépose du carbu, reréglage du niveau de cuve, revérif des gicleurs primaire et de ralenti, rererereremontage, reséance de kick avec et sans starter, avec et sans filtre à air, et toujours rien.
Demain je l'amène en haut du village et je me fais pousser par un ou deux potes, on verra bien.
En bas du village y'a la Saône. Si elle démarre pas je vais lui apprendre la plongée sans bouteilles.




Y'a de la CB500 dans l'air pour la saison prochaine...

Y'a une façon de voir si c'est le carburateur ou pas: je te prête le mien que je vais démonter. Et il marche (du moins les 150 premiers km)

Va faire un peu de tai-chi dans le jardin ces prochains temps en attendant que je le démonte.

tu nous a toujours pas dit si en kickant la bougie out cela sent le sp95 .... comme l'a suggéré All in One

tofquiapeurmaintenantdedémontersoncarbu

Juste un truc con, tu n'aurais rien touché au niveau connectique à gauche, coté CDI. J'ai eu un truc comme ça une fois, un connecteur avait bougé et du coup, le capteurs ne causaient plus dans tuyau et le CDI faisait ce qu'il pouvait.

Drenière question con, mais avec toi, il vaut mieux tout prévoir Tu as bien remonté ta bougie dans la culasse ou tu la laisse pendouiller pour voir si elle étincelle bien