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nicdes

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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeDim 5 Fév 2023 - 18:44

Bon, je me réponds à moi-même, me suis fait un petit shéma  Laughing :
Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Xt_60010
Et du coup, ça tourne bien sens "+" côté embrayage et donc "-" côté chaîne de distrib.
Et donc mettre 1/4 de dent d'avance, c'est dans le sens inverse des aiguilles de cette montre à la noix.
J'ai bon ? Laughing Laughing
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fiontus

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Date d'inscription : 18/01/2008

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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeDim 5 Fév 2023 - 19:18

nicdes a écrit:
fiontus a écrit:
Tiens, autre truc gratuit, au changement de roulements, cale le pignon de distribution d'1/4 de dent vers l'avant, c'est ce qui différencie 2 machines d'origine quand une marche bien et l'autre un peu moins.
Hello,
Je suis sur le point de remonter tout ça et je compte bien mettre à profit ton "truc"  Very Happy
Question bête :
1/4 de dent vers l'avant, c'est bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ? Il tourne bien en sens inverse côté châine de distribution et en sens + côté arbre d'équilibrage / embrayage ?

Salut, oui, et ça fait aussi vers l'avant du moteur Wink

Sinon, niveau amélioration, le fraisage d'un piston pour l'alléger, avec une bidouille de perceuse à colonne, ça passe ?
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al 1

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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeDim 5 Fév 2023 - 20:50

c'est quoi l'idée de fraiser un piston neuf ?

paske alléger, d'accord mais le balourd du vilo s'en trouve chamboulé non ?


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fiontus

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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeLun 6 Fév 2023 - 6:06

L'équilibrage n'est jamais parfait d'origine.
D'ailleurs, la bielle plus moderne est probablement plus lourde.
L'objectif principal est de limiter les frottements inutiles, et également favoriser la lubrification.
😉

al 1 aime ce message

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alex50




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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeLun 6 Fév 2023 - 8:06

al 1 a écrit:
c'est quoi l'idée de fraiser un piston neuf ?

paske alléger, d'accord mais le balourd du vilo s'en trouve chamboulé non ?



l'equilibre masse vs equipage mobile est toujours une affaire de compromis pour limiter les vibrations a certains regimes; mais clairement, alléger piston ou bielle fait diminuer fortement les contraintes aux PMH et PMB.
a 6000t, les grammes se transformes quasiment en tonnes ! donc ca permet de limiter les contraintes, gagner en fiabilité, voire d'augmenter le régime maxi...
il n'y a que des avantages a alléger un piston.

pour les vibrations... de toutes facons il y en a a un moment donné, c'est pas forcement un soucis sur le plan mecanique...

fiontus aime ce message

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Yvan




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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitimeLun 6 Fév 2023 - 8:47

Pas mal ton système, Fiontus, simple et efficace.

Tu peux même t'en servir pour faire des trous dans la bielle, y'a moyen de gagner du poids là-aussi clown
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MessageSujet: Re: Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls   Amélioration moteur / partie cycle pour les nuls - Page 4 Icon_minitime

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