Jamais trop tard pour dire bonjour

Bonjour à tous, Guillaume (trop de lettres inutiles dans ce prénom, j'ai simplifié), la quadrataine déjà bien bien entamée, Mayennais pur rillettes expatrié depuis 18 ans en Haute puis Basse Bretagne après avoir bourlingué quelques années chez les cousins Gallois, puis au chaud de l'autre côté des Pyrénées. Après 2/3 métiers pas foufous je travaille depuis 2008 dans la recherche océanographique, ce qui est beaucoup plus foufou.

C'est vers 2005/2006 que j'avais découvert la SRX, j'en croisais une mauve pas très loin de mon boulot à Rennes, et j'avais aussi aperçu 2/3 fois un autre membre de ce forum sur sa grise, on arrivait à peu près aux mêmes heures le matin sur le même rond-point de la rocade rennaise. Je m'étais dit que ça serait ma première vraie moto, mais l'aspect pratique l'a emporté (et y'avait rien de tripant à moins de 500 bornes sur leboncoin, surtout que, quand on regarde la carte, là où j'habite il n'y a des annonces que dans une direction, vers l'est. En Auvergne ils sont mieux placés). Donc je roule en F650 Strada sur laquelle je n'ai eu aucun scrupule à greffer un immonde topcase en plastique.


(Rare scène bretonne d'une journée ensoleillée en 2024)

Plus de 15 ans après m'être fait cette promesse (non tenue, donc), il me tient à coeur maintenant de trouver une SRX qui accompagnerait tout mon petit monde dans le garage. Outre la F650 j'ai aussi une TDR 125 un peu libertine, un vénérable Bedford CF '79 qui m'accompagne depuis 15 ans, et une Alfa 147 GTA, diva capricieuse affectueusement appelée "la connasse" (et y'a des fois c'est même un peu moins affectueux). C'est avec ces deux derniers lascars que j'ai appris à farfouiller le web et les groupes Facebook pour trouver des pièces introuvables et des techniques de sioux qui sont même pas dans la RTA. Ce qui visiblement semble être aussi très tendance pour les SRX. Chouette.

A part ça j'ai vu ici et là qu'il y a quelques Bretons qui rôdent dans le coin. C'est cool parce que je me sens généralement assez isolé, au bout de ma péninsule.

Au plaisir de vous lire!

Salut Guyom,
Bienvenue parmi nous.
Mieux vaut tard que jamais. Rassure-toi, quand on cherche, on trouve... des machines RAS ou des trapanelles à reconditionner.
Tu nous tiens au jus avec des photos !
Bonne fin de semaine.

Salut Guyom, bienvenue et bonne recherche. . . . de de surnom affectueux aussi pour ta future

Bienvenue à bord, Guyom!
Bonne recherche!

(nous aussi on a eu cette journée ensoleillée, un grand souvenir!)

  Ah Ouais ..... inscrit depuis 2007 !! et le bonjour seulement maintenant ....

Bienvenue tout de même avec ton Mono-Teuton, (t'inquiète j'en connais d'autres sur le forum ) Et je ne doute pas que tu vas trouver ton bonheur (et avec CT maintenant ....)

Bonjour et bienvenue à toi.

Bonne recherche. Sur le forum, il y a Overdoose qui parlait à un moment de vendre la sienne je crois, il habite Angers 49.
Le GTA, je suis fan. C est vraiment une belle caisse!
Le Bedford, c est pareil! Ça doit être kiffant. Mais la conso doit être assez... importante...non?

bienvenue ! ca promet des histoires a raconter tout ca...

selon ton cahier des charges, il se pourrait que j'ai 1 ou 2 SRX a vendre dans mes cartons... ca depends ce que tu recherches...

Merci à tous! Mais oui, 17 ans pour dire bonjour, mais c'est un vrai bonjour sincère.

Ma recherche idéale c'est une SRX neuve, évidemment, c'te question. De façon plus réaliste, la plus d'origine possible, et le prix dépendant de ce qui a été fait dessus (si c''est fait par un mécano qui connaît l'engin). J'ai un peu tendance à reprendre tout ce qui a été fait avant moi si je n'ai pas confiance.

Bouffi Bouftou a écrit:

Le GTA, je suis fan. C est vraiment une belle caisse!
Le Bedford, c est pareil! Ça doit être kiffant. Mais la conso doit être assez... importante...non?

Entre le Slant-4 Vauxhall et le V6 Busso, ça se vaut, on tourne entre 10 et 13L/100... Y'en a juste un qui développe 3 fois plus de chevaux que l'autre.

Salut et bienvenue, homme de bon goût.
Tu vas trouver de quoi compléter ta belle collection , je suis pas inquiet.
Viens faire un tour vers chez moi avec ta GTA, je t'emmènerai sur des routes où tu pourras la laisser s'exprimer. Je suis assez facilement dispo, tes dates seront les miennes.

Sans vouloir me mêler de vos affaires, je te conseilles juste d'aller voir les posts d'Alex, ça te permettra d'avoir un avis sur son travail de mécano srxiste.

C'est rigolo que tu parles de ta Strada, cette semaine j'ai pas mal zoné sur le web pour chercher des infos sur cette brêle.
Quel est ton avis sur cette moto?
Après R100Breizh et son débriefing sur la Muz je te mets à contribution pour un topo.
Bien, pas bien?


PS: ne viens pas me montrer ta GTA la semaine prochaine, il va pleuvoir tous les jours.

Pas d'inquiétude pour la GTA, elle m'a fait une petite alfisterie à base de bobine HS, donc je ne pourrai pas venir la semaine prochaine te la faire essayer sous la flotte. Vraiment navré.
C'est une voiture extraordinaire à conduire (et à écouter) mais bourrée de défauts, il y a toujours un truc qui merdoie. Soit il faut avoir un mécano en or et un compte en banque de porschiste, soit se retrousser les manches. Inutile de vous dire dans quelle catégorie je me trouve, sinon je roulerais en Guzzi V85TT flambant neuve, pas en Strada.

J'ai lu également l'avis de R100breizh sur la Skorpion que je lorgnais aussi, j'aime beaucoup la version en carénage intégral qui me fait penser à la MZ 1000S (y'a une chouette Skorpion Cup entièrement refaite sur leboncoin en ce moment). Pas impossible que je craque un jour, après avoir poussé les murs du garage. Mais elles sont dures à trouver en France, il y a plus de choix de l'autre côté du Rhin.

Mon avis sur la F650? Ca va être court faute de suffisamment d'expérience pour comparer... J'ai roulé en KLE500, Freewind, Z650 (Dieu que c'est laid) et la nouvelle Honda NX500 (un ptit vélo que mon porte-monnaie ne peut pas s'offrir). Ah, et un petit tour de parking en BSA A50, expérience inoubliable (freinage, rétrogradage, ah non, c'était un rétrogradage sans débrayer avec un gros coup de patin arrière, rhaaah putain d'anglais!!), je suis fan de cette bécane, elle sera à côté de la MuZ.

La BMW est beaucoup plus typée route que la KLE - qui doit être au poil pour faire le con dans les chemins, mais ça freine absolument pas, ça se tortille de partout et ça vibre autant qu'un mono. Et le confort, comment dire... J'ai plus 20 ans, et plus envie d'avoir des escares au c*l au bout d'une heure.

J'ai préféré le moteur de la F650 à celui de la Freewind. Il tracte plus tôt, moins besoin de monter dans les tours. Par contre il cogne plus à bas régime, et il faut parfois jouer de l'embrayage dans les virages à basse vitesse. En ville il faut prendre le pli... Le bi du KLE et à moindre échelle le moteur de la Freewind me semblent plus agréables en la ville.

Le changement des deux antiparasites pour une référence NGK (contre Bosch d'origine) est une amélioration qu'on m'avait recommandée et que j'ai faite, c'est assez efficace, on gagne un peu en souplesse en bas du compte tours, ça cogne moins. Mais ça reste un mono, pas de miracle.

La Strada est à la croisée des chemins entre roadster et trail, c'est un SUV quoi. L'amortissement est ferme, c'est cool sur la route, moins quand c'est défoncé, et le débattement des suspensions est assez limité (ça tape vite sur les dos d'ânes). Ca freine bien, très bien même, et je la trouve facile à mettre sur l'angle, en comparant à la KLE. La version Funduro est paraît-il un peu plus axée chemins avec une roue avant de 19" contre 18", et d'autres différences type débattements et amortissement. Je ne l'ai pas essayée.

Quand j'étais jeune (il n'y a pas si longtemps que ça), un copain roulait en Pegaso, c'est le même moteur Rotax mais pas éligible A2 (50 ch). Il ne m'en avait dit que du bien, ce qui m'a motivé à choisir la F650. L'autre raison était l'état remarquable de celle que j'ai achetée, première main et sans gros défaut, par rapport à la Freewind que j'avais vue qui avait dormi dehors sur le littoral breton une partie de sa vie, je ne fais pas de dessin!

Le point faible de la F650 c'est son régulateur de tension, qui fait un AVC au moindre coup de chaud. J'avais posé la question à mon vendeur après avoir vu cette info sur un forum. Réponse "ah bon, jamais entendu parler, je ne l'ai jamais changé". Dix jours après l'achat, mon ralenti devient cahotique, je teste le régul, bilan un des deux étages redresseurs était en circuit ouvert. J'ai donc monté un régulateur MOSFET qui chauffe moins.

Pour ceux qui ont des petites mains comme moi, les leviers sont trop écartés et non réglables. L'embrayage se gère, mais le frein avant ne me mettait pas en confiance. J'ai donc monté des leviers réglables et repliables pour Pegaso trouvés sur aliexpress. Au réglage le plus proche, c'est parfait pour moi. Ca veut dire que pour une personne encore plus petite, ça deviendra vraiment compliqué.

La selle est basse mais large, donc avec mon 1m72 je ne pose pas les deux pieds à plat, même avec mes bottes à semelles épaisses (1m75 hors tout). Par contre la moto est assez légère (190 kg je crois) et bien équilibrée, à moins de glisser sur du gasoil le poids ne se fait pas sentir.

La selle a une forme assez évasée à l'avant ce qui m'empêche de bien enserrer le réservoir avec les genoux. C'est une première pour moi, toutes mes 125 avaient un réservoir fin, et ça m'a déstabilisé au début. On a plus l'impression d'être posé sur la moto que de faire corps avec.

Petit plus, la béquille centrale était je crois de série. Toujours plus pratique pour graisser rapidement la chaîne sans sortir l'artillerie lourde.

Pour le reste, point commun avec la SRX, il n'y a aucune modernité: pas de témoin de réserve et encore moins de jauge à essence, pas de témoin de charge (donc ton régul HS, tu le découvres sur le bord de la route avec la batterie à plat), pas de température d'eau (la version Funduro en a une, à la place de l'horloge) mais un témoin de surchauffe, et un témoin de pression d'huile. Ah si, tout de même: un bouton d'appel de phares et un starter au guidon.

Je me tâte tout de même à récupérer une jauge de température d'eau et son capteur sur une Funduro. L'horloge, on s'en fout, de toutes façons le temps passe toujours trop vite.

Merci

Bon ben yapuka attendre que t'aies trouvé une SRX pour que tu nous fasses le comparatif.

Salut et bienvenue.
SRX à vendre à côté de chez moi, je peux aller y jeter un oeil si elle t'intéresse ?
https://www.leboncoin.fr/vi/2673953339.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]

Salut, je crois que c'est trop tard, l'annonce a déjà disparu!

Bon faut quand même que je vous raconte. Ce week-end a eu un petit air de magie tout de même. Ca avait pourtant démarré avec beaucoup d'inconnues: si mes nouveaux pneus arrivent à temps, si le garage peut les monter, s'il fait beau, si la famille est dans le coin. Et puis tranquillement, tous les indicateurs sont passés au vert les uns après les autres, oui la tatie est là, oui les pneus seront montés vendredi, oui il a fait (presque toujours) beau. Et puis ensuite, c'est devenu n'importe quoi: j'avais tout planifié avec des indicateurs verts, et au fil du temps ils sont devenus vert intense, puis ultravert (c'est comme l'ultraviolet, mais en vert).

Or donc, il faut que j'explique, parce que l'histoire ne commence pas en mai 2024, ni même au XXIème siècle, mais dans les années 80-90. Il s'avère que j'ai passé une grande majorité de mes vacances d'écolier dans la maison de vacances de mes grands-parents, à Belle-Ile. Depuis les années 60 ma famille y a un pied, parfois même les deux, et trois de mes oncles et tantes ont rencontré leurs conjoints sur l'île. J'y passais donc mes vacances de printemps, d'été, d'automne. Un peu comme la garrigue de Marcel Pagnol, l'île est devenue mon refuge d'ado mal dans sa peau!

Peut-être ai-je une vision biaisée de l'île, étriquée diront certains, soi disant qu'il y a des îles bien plus ceci blablabla avec des cocotiers blabla. Mais j'y ai passé mes meilleurs temps d'enfant, à pied, à vélo, à solex (sea, solex and sun), et j'emmerde les cocotiers. Belle-Île je lui dois beaucoup, et au minimum ce que je suis devenu. Petit campagnard mayennais aux bottes crottées, j'y ai appris la mer, et la mer j'y suis ensuite toujours resté. Saint-Malo, Swansea, Cadix, Brest, puis sur un voilier, et finalement j'en ai fait mon métier, et ma vie. Mon petit dernier est né d'une rencontre en mer, à 100 milles au large des Açores, le croyez-vous. C'était une sirène, lui a les pieds palmés.

Voilà pour le contexte. Et malgré tout ça, ça faisait presque dix ans que je n'y avais plus mis les pieds. Oui, quand on habite au bord de la mer, on va rarement en vacances sur une côte encore plus convoitée l'été que la sienne. On reste sur son rocher tranquille, ou on part voir d'autres paysages, du genre pointus avec des chamois et des routes qui tournent.
Donc c'était l'occasion: un grand week-end, des pneus neufs, un grand soleil, un coup de fil aux tontons et tatas, qui est sur l'île? J'arrive! Et puis un petit déclic. "Tiens, il y a un type du forum qui vit là-bas, il m'a souhaité la bienvenue, et R100Breizh m'avait même dit au téléphone qu'il est vachement sympa. Allons vérifier ça". Billets de bateau en poche, je quitte Brest après avoir passé deux heures chez un gars motard un peu collectionneur, un peu ferrailleur, un peu écrivain, beaucoup bavard, qui devait me vendre des plaquettes pour la TDR. On a parlé MZ, DKW, BSA, littérature et rencontres humaines, autour d'un café, avant de se rendre compte que ses plaquettes n'étaient pas du tout pour une TDR.

A peine parti, le câble de compteur de la Strada rend l'âme. Ca va être chiant pour connaître l'état du réservoir mais pour la vitesse on s'en cogne, c'est les vacances, c'est un mono, il suffit de se laisser guider par le compte-tours et le bruit du vent. En route vers le grand sud*, à peine ralenti par quelques orages passagers traversés la tête haute car le Brestois a toujours une veste de pluie dans le topcase.

(*) Quand un Brestois parle du sud, c'est Concarneau. S'il parle du grand sud, on est au moins dans le Morbihan. Le Sud des cigales et des oliviers, c'est le "sud de la France". Il y va rarement, seulement pour le travail.

Quiberon, la BM est prête à embarquer




Rendez-vous était pris avec L'Aslo pour dimanche. Hé ben, on n'a même pas attendu dimanche: un petit message dans le bateau, "au fait, je débarque dans 15 mn", "ok je t'attends sur le quai". C'était facile, il était au bistrot à 50m de la cale.



Petite déception, il paraît qu'on n'a plus droit aux colliers de fleurs au débarquement, il y a eu trop d'émeutes. A moins que ce ne soit la mise en place du fauchage tardif des coquelicots sur l'île, je ne sais plus. Par contre, le sourire et la poignée de main sont bien là, et francs et joyeux.

C'est là que la magie déboule, pasque figurez-vous que L'Aslo et Madame m'accueillent au bistrot avec un plat de frites, non c'est pas ça qui est magique, ça c'est juste le pousse-pied sur le gâteau, la magie c'est que L'Aslo connaît, et ça depuis des décennies... hé bien toute ma famille en fait. Pas juste un lointain voisin du cousin. Non: ma mère, les oncles, les tantes, les conjoints des oncles et tantes, les belles familles etc. Il se souvient même du chien, Kergui le cocker, mort et enterré depuis longtemps. Alors ouiii, direz-vous, c'est facile sur une île, tout le monde connaît tout le monde etc. Mais non, c'est pas si facile là-bas quand on n'est ni Breton ni Acadien. D'ailleurs une fermière me l'a vite rappelé ce soir là du côté de Kerdonis, quand je prenais des photos à côté de ses vaches: elle est restée un quart d'heure au loin à surveiller et attendre que ce loubard de motard mette les voiles. Pas touche aux vaches.



Ce n'était pas du tout le cas de Gilles et Christine, car ils n'ont pas de vaches; et cette petite heure au bistrot me remet vite dans l'ambiance insulaire inimitable: Belle-Île, Groix, Faial, mêmes auras, mêmes émotions: là, tout n’est qu’ordre et beauté, luxe, calme et volupté (ça c'est un type un peu dérangé qui l'a écrit pour moi, il y a quelques années de ça). Mais ici le luxe des îles ce n'est pas le dernier Iphone habillé en peau de flétan par Vuiton; c'est juste le temps qui s'arrête sitôt le pied posé à terre.
(C'est aussi de laisser les clés sur le contact de la bécane, et le casque accroché au guidon. "Où veux-tu qu'ils aillent??!")

Rendez-vous est donc pris le lendemain dimanche, après la sieste bien-sûr, pour, pour quoi? Une balade en SRX bien-sûr! Incroyable L'Aslo. Un touriste venu de nulle part débarque sur l'île, pipote des histoires à dormir debout sur sa famille et son clebs, s'assied à sa table et bouffe ses frites, et lui il lui prête sa bécane avec le plein, comme ça.

En attendant, je termine la journée par un petit tour de mes spots préférés au soleil couchant. Un décor de carte postale.







Avec ces photos, nul doute que l'été prochain le Bangor et le Vindilis, les deux rouliers, verront passer une horde de SRX en mal de luxe, de calme et le troisième aussi, là, le velouté.

Le dimanche matin est vite passé à parcourir en footing mon terrain de jeux d'antan, les Grands Sables, la pointe du Bugul, les hameaux (qui ont bien grossi, pour certains).



Après un déjeuner réparateur et une sieste vite avalée, je fais les 5 km qui séparent la maison familiale de chez L'Aslo; nous descendons un petit café Grain de Sail (==>> placement de produit, l'essayer c'est l'adopter <<==) et direction le box aux mille trésors. L'Aslo sort deux SRX; le fil rouge du week-end c'est la couleur bleue (vous suivez?), comme la F650, comme son scoot', comme le ciel aussi. Donc il sort deux bleues. La première c'est Pépète. On dirait un accouchement. "Tiens, vlà les fesses, fais attention à bien passer l'oreille". La deuxième, c'est la Bleue. La Grise restera dans l'utérus encore un peu.

"Tu vas prendre Pépète, l'autre a son pneu avant au témoin". On dirait que ça a tourné sec sur l'Auvergnate, le témoin d'usure se confond avec le reste du pneu.

Pépète a un peu de mal à sortir de sa léthargie. C'est L'Aslo qui est à la manette, et ses explications du mouvement de kick sont encore un peu floues dans mon cerveau. "écoute le clic". "Mais y'en a plein des clics, ça fait clic de partout. Et puis pourquoi tu laisses passer plusieurs clics avant de me dire: tu as entendu le clic?" Quelle est la différence entre un bon clic et un mauvais clic? Bref je ne comprends rien mais je fais genre ok, ok. Pépète lance son premier cri, alors on prend nos cliques et nos claques, et c'est parti après deux ou trois recommandations: "Le moteur est à l'aise à 4000 t/mn", et "Tu feras gaffe au frein arrière, il est costaud et peut faire caler le moulin, et le moteur froid c'est une galère à redémarrer". Dans l'ambiance le Guyom!

Béquille levée, première, on descend sur le port. Mollo L'Aslo, je sors d'un trail à la position bras tendus assis comme sur un chiotte, faut que je me réhabitue à la posture du cycliste. Première impression, j'ai les deux pieds qui touchent à plat par terre, ça fait longtemps que ça ne m'est pas arrivé. Et c'est tout léger entre les jambes. Deuxième impression, la direction c'est tout le contraire. Pas aussi légère que ça. Hé oui coco, quand on conduit un trail avec un guidon d'un mètre cinquante de large, faut se réhabituer aux bécanes sans direction assistée. Mais, tellement la moto est légère, d'un petit coup de fesses on la met sur l'angle et ça me fait marrer: mon moniteur de moto-école s'était battu 20 heures durant pour que je perde cette habitude déplorable de conducteur de 125, et en une minute une SRX a tout foutu en l'air.

La balade d'Aslo m'emmène sur les petites routes de l'île (y'a pas de grande route de toutes façons, sauf une qui n'a aucun intérêt) et nous zigzaguons dans les vallons que j'avais jadis parcourus sur le solex familial. Heureusement, en SRX plus besoin de pédaler dans les montées. Les paysages sont magnifiques, mais ça je l'ai déjà dit. Je me colle dans la roue de la bleue qui me précède, on traverse Sauzon, on emprunte les vallons, ça monte, ça descend, ça tourne, j'ai l'impression d'être au max de ce que je peux donner avec cette bécane, et Gilles s'arrête sur le bas côté. "C'est bon elle est chaude maintenant, tu peux envoyer un peu". C'est-à-dire que jusque là, en fait j'enfilais des perles. Alors il va falloir se sortir les doigts sur une bécane qui n'est pas à toi, que tu conduis depuis 10 mn à peine et que tu ne saurais même pas redémarrer si tu cales au stop. Donc on se détend, on serre le réservoir, on s'incruste dans la machine et suivez le guide. Et ça le fait. Je ne me suis pas croûté, je ne me suis pas emplafonné de cycliste, je n'ai pas esquinté Pépète, mais surtout j'ai pris un plaisir immense. D'ailleurs, c'est bien connu que Dieu a inventé les casques intégraux pour que les motards en SRX ne finissent pas la journée avec les dents tapissées de mouches.

La petite balade se termine, où, où? Au bistrot du port pardi, il faut suivre, les gars. On pose les deux motos et elles font les belles sur la place centrale (c'est vrai qu'elles sont belles), et s'ensuit un débrief bien sympa autour d'un café noir. Ultime épreuve: il faut remonter les deux SRX au garage. "Et cette fois c'est toi qui kicke." C'est-à-dire, là maintenant, tout de suite, sans préchauffage ni alerte SMS, devant la terrasse du troquet et toutes les filles qui regardent? J'essaie de me défiler pour la forme, et c'est parti. "Ecoute le clic" Bon, alors on va choisir un clic au hasard. Le troisième coup de clic - pardon, de kick - sera le bon, et l'honneur est sauf. Béquille levée, première, c'est reparti, et merde j'ai perdu le cale-pied droit, avec toutes ces vibrations ça devait arriver. Mais une fois rabattu, c'est bien mieux. "Ca arrive", me dit L'Aslo philosophe.

Chargé de toutes ces émotions, je prends congé, enfourche la BM qui me paraît soudain énOrme, et file sur ma plage favorite piquer une tête, la première de l'année!




La pause week-end a été trop courte, mais rendez-vous est déjà pris pour juillet où je reviendrai en famille. Ce matin, sitôt débarqué à Quiberon j'avais envie de prolonger un peu l'euphorie, j'ai donc bifurqué sur la ria d'Etel pour éviter la voie rapide; puis Erdeven et ses menhirs;



Pont Lorois, le pont du Bonhomme, puis direction plein nord, le Faouët, où mon côté mayennais n'a pas résisté à l'envie de saloper mes bottes;



Carhaix, les Monts D'arrée, qui reverdissent enfin après l'incendie de 2022;



Sizun, Landerneau et retour au bercail. Ca l'aurait carrément fait en SRX.

Cool, l'ami, que cela t'ai plu!
T'as plus qu'a en trouver une...

Lecture très sympa. Merci de nous si bet envie aussi.
Tu es de Brest ? Moi j’y suis resté toute ma jeunesse jusqu’à mes études.

Brest-même?

La plus belle ville du monde!
Et je parle pas de la rade...

San Francisco, à côté...
c'est...gentil.

Oui.
gentil.

l'Aslo a écrit:

Cool, l'ami, que cela t'ai plu!
T'as plus qu'a en trouver une...

En tous cas, encore un grand merci pour l'accueil et cette initiation

Mais oui, plus qu'à en trouver une. Je prends mon temps, côté annonces c'est pas foufou en ce moment; les belles esthétiquement sont à 3000€, à un kilométrage auquel les pignons peuvent commencer à poser problème, donc c'est la loterie. En dessous de ce prix, elles sont souvent modifiées, ou pas très belles, ou les deux.
De ce que je constate depuis un an, les annonces restent longtemps, très longtemps pour certaines, sauf quand elles sont bien calibrées, et là en une semaine c'est vendu, avant que j'aie eu le temps de me retourner.

Guyom a écrit:

l'Aslo a écrit:

Cool, l'ami, que cela t'ai plu!
T'as plus qu'a en trouver une...

En tous cas, encore un grand merci pour l'accueil et cette initiation

Mais oui, plus qu'à en trouver une. Je prends mon temps, côté annonces c'est pas foufou en ce moment; les belles esthétiquement sont à 3000€, à un kilométrage auquel les pignons peuvent commencer à poser problème, donc c'est la loterie. En dessous de ce prix, elles sont souvent modifiées, ou pas très belles, ou les deux.
De ce que je constate depuis un an, les annonces restent longtemps, très longtemps pour certaines, sauf quand elles sont bien calibrées, et là en une semaine c'est vendu, avant que j'aie eu le temps de me retourner.

Salut, le kilométrage à partir duquel les pignons peuvent poser problème, c'est 2000km, parce que ça ne dépend pas de la moto mais du pilote...
On parle d'une machine de 40 ans, avec un moteur très simple. L'option raisonnable c'est rapatriement, démontage moteur fourche freins, remise en ordre, remontage et roulage en sécurité et sérénité...

Superbe récit initiatique, auquel je suis particulièrement sensible compte tenu de ma propre histoire.
Ta plage favorite, c'est le gros rocher, en bas du village de Kerviniec ?
On se verra certainement cet été...

l'Aslo a écrit:

Brest-même?

La plus belle ville du monde!
Et je parle pas de la rade...

Dis Gilles, toi qui est un sud breton département 56, on envisage la semaine prochaine d'aller dans le nord Finistère.
Quels sont les endroits à visiter ?
On a prévu de faire une halte à Brest pour visiter Océanopolis et ensuite on ira dans le nord Finistère.
Ce sera une virée en voiture, et quelles spécialités locales et bretonnes peut-on ramener ? Il doit bien y avoir autre chose que le pâté Henaff, on le trouve partout en France.

Salut, Lapin!
Que lis-je?
En "voiture"???  Sérieux ?!?

Bon, que dire?
Si tu commences à Brest par Océanopolis, tu peux continuer dans le centre par le téléphérique
qui t'amène aux Capucins, là tu as juste en bas la Tour Tanguy qu'il faut absolument visiter!!!
(t'entend? "absolument!")

Ensuite tu sors vers le Conquet, ensuite les abers, jusqu'à Brignogan
et traversée par Lesneven, Landerneau (la vielle ville sur l'Elorn)

Avant d'arriver à Brest, si tu monte du sud, un petit passage par Douarnenenez,
Camaret, et par le pont de Térénez pour monter sur Brest , ça vaut le détour.

Sinon, si tu trouve un restau local, essaye le Kig-ha-farz.
Et pis le pâté Hénaff, la terrine Hénaff, et bien d'autres choses encore...

Avec tout ça tu fais la semaine, peut-être deux...

P.s. :Je suis un très mauvais guide!

Sinon, Hénaff fait aussi des rillettes "à l'ancienne"...

moustique a écrit:

Lecture très sympa. Merci de nous si bet envie aussi.  
Tu es de Brest ? Moi j’y suis resté toute ma jeunesse jusqu’à mes études.

Brest'même, oui, depuis pas loin de dix ans.

Tryphon a écrit:

Superbe récit initiatique, auquel je suis particulièrement sensible compte tenu de ma propre histoire.
Ta plage favorite, c'est le gros rocher, en bas du village de Kerviniec ?
On se verra certainement cet été...

C'est bien le Gros Rocher. On y avait le bateau familial mouillé là.
Tiens j'ai aussi habité 10 ans près de chez toi, à Montreuil s/Ille.

fiontus a écrit:

Salut, le kilométrage à partir duquel les pignons peuvent poser problème, c'est 2000km, parce que ça ne dépend pas de la moto mais du pilote...
On parle d'une machine de 40 ans, avec un moteur très simple. L'option raisonnable c'est rapatriement, démontage moteur fourche freins, remise en ordre, remontage et roulage en sécurité et sérénité...

Hé oui, c'est toujours difficile d'expliquer à un vendeur que sa belle est trop chère parce qu'on veut la mettre en pièces pour vérifier que tout va bien, alors que de son point de vue elle avance, tourne et freine parfaitement. Il y a une personne qui m'a écrit "les pignons de 4/5 sont d'origine car ils ne m'ont jamais posé problème" (35000 km). Tic tac tic tac

lapinours a écrit:

Dis Gilles, toi qui est un sud breton département 56, on envisage la semaine prochaine d'aller dans le nord Finistère.
Quels sont les endroits à visiter ?
On a prévu de faire une halte à Brest pour visiter Océanopolis et ensuite on ira dans le nord Finistère.
Ce sera une virée en voiture, et quelles spécialités locales et bretonnes peut-on ramener ? Il doit bien y avoir autre chose que le pâté Henaff, on le trouve partout en France.

Le kouign-amann évidemment. Je crois qu'au Conquet il y a une boulangerie qui en a fait sa spécialité.

Sinon le tartare d'algues, c'est excellent.

A voir aussi après la tour Tanguy, le jardin des Explorateurs, et la rue de Saint-Malo, seule rue du centre préservée de l'avant-guerre; l'atelier des Capucins et son petit musée sur l'océan le 70.8, puis y prendre le téléphérique (à l'étage de l'atelier, prix d'un ticket de bus) pour rejoindre la rive gauche, avec vue sur la Penfeld. Il y a aussi les rives de Penfeld et Kervallon, une petite forêt dans la ville (bien éprouvée par Ciaran malheureusement); le quartier coloré de la fac de médecine, même si, depuis, d'autres quartiers se parent de mille couleurs vives. Et à l'autre bout de la ville, le conservatoire botanique de Stang Alar, le pont Albert Louppe (à faire à pied). Plougastel et le rocher de l'impératrice avec sa vue imprenable sur la rade (il y a d'ailleurs des fouilles au pied du rocher, sur un ancien site préhistorique, avec un panneau qui explique qu'à cette période glaciaire, la mer était à 50 km de là, et la végétation était de la toundra. Il faut réussir à l'imaginer).

Côte nord, il faut partir de Brest vers l'ouest, Tregana, Plougonvelin, fort Bertheaume (une petite via ferrata en fait le tour, c'est sympa - 18€ par adulte), la pointe Saint-Mathieu, le Conquet, Corsen, Lanildut, Portsall, etc etc. La côte est un ravissement (s'arrêter manger un fish&chips au pub O'Porsmeur). Côté plage, Tréompan, Sainte-Marguerite, petite rando à l'Aber Wrac'h; la maison entre les rochers de Meneham, Brignogan, puis plus loin Keremma, et l'île de Batz évidemment! Saint Pol de Léon, l'île Callot (on passe à marée basse, surveiller les marées), la plage de Tahiti aussi (c'est son nom). Ensuite on arrive à Trégastel, la côte de granite rose, ce n'est plus le Finistère, c'est plus chic et plus proche de Paris, l'ambiance se gâte.

Je plussoie :
‘la pointe Saint-Mathieu, le Conquet, Corsen, Lanildut, Portsall’  la cote y est magnifique et les villages très sympa. J’y passais tous mes week-ends on y pêchait.
Il s’y cache des crêperies incroyables.

À Brest, Océanopolis, tu peux y rester plus d’une demie journée. Il y a beaucoup à regarder si tu aime la mer et les poissons. Le jardin botanique du Stangalar est juste à côté (5min en voiture) et gratuit. Parfait pour y manger un sandwich ou juste se balader.
Sur le port de plaisance, Le Tour du monde (resto convivial d’Olivier de Kersauson ) pour prendre un verre ou manger à côté d’oceanopolis. il n’y a pas grand chose directement à côté. Sinon plus loin en voiture sur le port de pêche il doit y avoir plus de choix mais ce n’est pas à côté. les ports il y en a des kilomètres à Brest.

Enfin, juste un peu au sud, Plongastel Landevenec  île de Terenez, Crozon Morgat, des plages immenses et des pointes face à l’Atlantique.