Je me présente !

Bonjour à vous toutes et tous,
Je réponds à l'appel du pied de Lapinours (voir sa signature), afin de me présenter.
J'ai 51 ans, pas roulé depuis 26 ans, je viens d'acquérir une 600SRX Maple Red en Allemagne, d'origine Suisse (2TM), entièrement d'origine (sauf la couleur des jantes, jaune mdr). Elle est en super état pour son âge. Je ne trouvais pas mon bonheur en France !
Étant un grand solitaire, je me suis inscrit sur votre site afin de pouvoir échanger avec des passionnés de moto 600 SRX, et pourquoi pas à l'avenir rouler avec vous.
Bonne semaine à vous.

Bienvenue Laurent,
Ta solitude, tu peux la laisser de côté dans le 44, nous avons des possesseurs de SRX du côté de saint nazaire, le 44 est assez grand comme coin, peut-être que tu es plus proche du 49, car dans ce département il y a des propriétaires de SRX.
Si besoin pour contact des personnes du 44, me contacter par mp.

Merci pour ce retour,
Deux ou trois petites choses à effectuer sur cette petite moto sans trop rentrer dans le détail + FFVE / carte grise / assurance, et d'ici 3 semaines, je devrais pouvoir l'étrenner ! J'ai hâte.
Je reviens vers vous afin de vous donner mes 1er impressions.
À bientôt.

Quelle idée des jantes jaunes ??

Bon étant Suisse , je ne suis pas tellement surpris surtout que j'ai retrouvé le proprio des jantes d'origine ...


Mais quel goût de chiotte , mérite des baffes ....


Au pire tu peux essayer de les lui refourguer en échange , suis presque sûr qu'il aimera !!

En plus, ce konar vend son arlequin au prix de la truffe ....



çui-là , il va se pignoler un moment avec sa merde .....

Ho la vache, j'y crois pas. Mdr...
Déjà la jante avant toute jaune + la jante arrière seulement les bâtons jaunes, la 1er fois que j'ai vu l'annonce, j'ai passé mon chemin, mais alors avec les embouts de guidon, c'est le pompon.
Et puis ce bleu "gauloise" ! Enfin, l'important, c'est que le proprio la trouve super belle en fin de compte.

En parlant d'embout de guidon, ils ne sont plus stockés les embouts Yamaha d'origine 51Y262460000 chez différents revendeurs, et je voudrais les même que l'origine.

J'aimerais les remettre sur ma moto. Est-ce que quelqu'un aurait le temps (pas d'urgence) de me mesurer et me donner :
- La longueur du corps dépassant du bout du guidon alu de 22mm.
- Le diamètre du bout du corps.
- Le rayon du congé du bout du corps.
Les cotations intérieur du guidon je m'en arrange.

Avec ça, j'ai un copain tourneur qui pourra m'en faire en Inox.
Cdt, Laurent

Je dois avoir ça en stock, vu que j'ai viré les masselottes sur ma bleue pour installer les rétroviseurs en bout de guidon.

laurent44 a écrit:

Ho la vache, j'y crois pas. Mdr...

une vache (violette), la suisse... manquerais plus qu'une marmotte pour mettre le chocolat dans le papier d'alu...
soyer pas vache avec les daltoniens, c'est une maladie comme une autre, qui rend ridicule, mais une maladie comme une autre...

laurent44 a écrit:

En parlant d'embout de guidon, ils ne sont plus stockés les embouts Yamaha d'origine 51Y262460000 chez différents revendeurs, et je voudrais les même que l'origine.

regarde du cote des XJ (600/900) des années 80/85, au pire ça ce trouve facile en casse

laurent44 a écrit:

Avec ça, j'ai un copain tourneur qui pourra m'en faire en Inox.

le poids (énorme) des bien nommer masselottes n'est pas "gratuit" elles son sensés limite les vibrations dans le guidon... tes poignées (et t'es yeux, coup d’œil dans l'retro) t'en remercirons

Whitwolf,
J'avais entendu parlé que le poids de ces masselottes sert à quelque chose, c'est bien ce que tu expliques Whitwolf, et c'est pour cette raison que je voudrais les masselottes d'origine ou se rapprochant de l'origine. Allez dans une casse, je n'ai pas trop envi, et puis les pièces risquent d'être abîmées.
Lapinours,
Je t'ai mis un plan PDF en pièce jointe, que je viens de faire sur le logiciel 3D et en regardant des photos sur Internet, si tu as le temps ce WE de comparer tes masselottes à mon plan, et me remonter mes erreurs de cotations, je suis preneur.

Je vais demander à mon collègue combien il me prendrait pour ces 2 masselottes.
Bonne semaine.
Cdt, Laurent.

Salut Laurent44
Bienvenue parmi nous, rouler a plusieurs srx ca te met la banane 1 semaine avant et 1 semaine après
Je serai intéressé par ton plan lorsque tu auras récupéré toutes les infos, je le mettrai dans notre wiki

al 1 a écrit:

Oh! Vieille vache!!!
Yavait longtemps que j'avais pas vu un truc pareil!!!
Si ce qu'on dit du Covid est vrai (on perd le goût et l'odorat ), il l' a chopé ya longtemps, le lascar!!!

A part ça, bienvenue à bord, Laurent!

J'irai regarder sur mes xj si les masselottes sont bien les mêmes, c'est pas impossible que Whitwolf ait raison,
les roues, les freins sont les mêmes, t'a qu'a voir pourquoi ça freine si bien une srx!

J'ai l'impression que je vais bien rigoler ici... mdr.

[quote="aslo"]

al 1 a écrit:

J'irai regarder sur mes xj si les masselottes sont bien les mêmes, c'est pas impossible que Whitwolf ait raison,
les roues, les freins sont les mêmes, t'a qu'a voir pourquoi ça freine si bien une srx!  

pour les masselottes, j'avais récupéré celle de ma vielle XJ6 pour mes seserix... au pire on les trouve peut être encore en neuve chez mister yam....
pour les freins oui et non, les mâchoire ce monte sans problèmes MAIS LES PLAQUETTES NE SON PAS LES MÊME, je m’étais fait avoir une fois (comme un con) j'avais acheter des pour XJ "machinalement", mais l'entraxe des axes (ok je sais dit comme ça, ça l'air bête) n'est pas le même de tête... faux voir du cote des RDLC VrsIII  par contre en rééquipement pas de soucis... juste se rappeler d'acheter les bon pads de frein...
idem pour les jantes, le dessin est diferant (deux ouvertures entres les bâtons au lieux d'une ellipse) mais peut être utiliser en dépannage... idem voir 350RDLC vrs III (encore plus rare que nos joués favoris... sic)






y'a comme qui dirais comme un air de famille.... non?

En tout cas, y a un truc de sûr, c'est que la roue arrière de la SRX est pas du tout la même que celle de la XJ 900!

aslo a écrit:

En tout cas, y a un truc de sûr, c'est que la roue arrière de la SRX est pas du tout la même que celle de la XJ 900!

tu soufre d’acatène juvénile ???


(acatène: adjectif du latin catena, chaîne
Définitions: Se dit d'un cycle qui fonctionne sans chaîne.)


je ne dit pas que vous ne le savais pas, mais j'en vois un ou deux au fond qui se grattait la tête

Tu m'as l'air effectivement réellement acatène
Bienvenu au club!

al 1 a écrit:

Tu rigoles des genoux, elle est magnifique en jaune et bleu !




J'la veux pour aller au stade......quand on pourra y retourner



PS: Welcome Laurent !

Le Bougnat a écrit:

Tu rigoles des genoux, elle est magnifique en jaune et bleu !
PS: Welcome Laurent !

merde, j'ignorais que le daltonisme étais une maladie transmissible.... a travers l'internet en plus... même pas besoin de contact physique... ;-D

Bonjour et bienvenu Laurent,

En effet il doit y avoir une dizaine de srx dans le 44, et sans doute autant dans le 49

Je t'envoi un message privé, je suis de la région nantaise

hey, bien le bonjour cher voisin!

comme dirait Fiontus, nous sommes les gens du nord ouest et on est pas mal!!! tu vas trouver des fadas de srx et de motos en général dans le 44, et nous sommes quelques uns sur le 49 également (je suis proche de cholet).

Tu risques de te régaler avec cette srx et devenir accroc!

A+++

Bouffi bouftou

whitwolf a écrit:

Tu rigoles des genoux, elle est magnifique en jaune et bleu !

Rassure toi, Laurent, nous ne sommes pas les 101 daltoniens....

Merci Aslo, BB et Aavril (à qui j'ai répondu en MP),
Pour les 101, mieux vaux en rire que d'en pleurer. Tous les goûts sont dans la nature, et la majorité des pays sont libre, sinon nous roulerions tous en M-72 !
Pour le Nord-Ouest, j'attends gentiment les papiers en règle, afin de pouvoir effectuer mes 1er kms dans un rayon qui pourra pourquoi pas s'étendre à Cholet en passant par Saint Herblain (et pourquoi pas "la bien nommée"). D'ici quelques mois, le rayon pourra s'élargir.
Je retourne au boulot.
A bientôt.

Laurent , l'idée de ré-usiner des masselottes en inox me plaît bien , du coup, deux questions me taraudent , 

question générique : est ce que l'inox est compatible avec les demis guidons en alu ? pas fin et humidité si ça coince , ça va être une caguade !

est ce que ton pote serait disposé à se faire de la thune en en fabricant une petite série , m'est avis qu'il y aura des clients .....

après autre piste à explorer , les masselottes de x-max 250 font très bien l'affaire.....

Citation :

question générique : est ce que l'inox est compatible avec les demis guidons en alu ? pas fin et humidité si ça coince , ça va être une caguade !

Salut Alain,
Pas de souci, l'inox grippe sur l'inox. En préventif, montage à la pâte cuivre ou alu, et plus aucun problème!

Alain et Fiontus,
Je suis menuisier d'agencement, je voulais les tourner en noyer ou en ébène et les vernir en 90 gloss. Mais avec les jantes jaunes Suisse... Et puis après, il aurait fallu retoucher le drapeau ASM bicolor du Bougnat.
Pour la série, il serait forcément partant, mais sincèrement le jeu n'en voudrait pas la chandelle, ou alors pour les puristes dans l'âme (puriste, pas que pour la moto, pour tout) comme moi qui sont prêt à faire tourner 700 grammes d'inox 316 juste pour ce dire : C'est moi qui l'ai fait (enfin, le projet, je n'y connais rien en tournage...)
Alain, je te propose :
- Je valide définitivement mon plan ce WE.
- Je lance ma fab pour ma paire de masselottes.
- Dans 2 semaines, je reviens vers vous avec une photo du montage final.
- Si des personnes sont intéressés, je fais faire une devis pour X pièces avec les frais de port, et je vous le propose.
Bien noté Fiontus pour la graisse entre l'alu et l'inox, et puis vous savez, lorsqu'il pleut, je prend la voiture... J'ai plus 25 ans !
A plus.