cable de starter

Bonjour à tous,

Je viens de casser mon câble de starter (à bientôt 33 ans, le pauvre !) et il n'est plus disponible chez Yamaha...
Savez vous où je peux en trouver un de rechange, ou sinon quelle solution adopter pour le remplacer ?
Il s'agit du deuxième câble, le petit qui va jusqu'au carburateur...

Merci !

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/srx_600/86/picture/choke_cable_-_slinky_glide/

il n'y a apparemment que la premiere moitié. Est ce celle qui t'interesse ?

serge a écrit:

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/srx_600/86/picture/choke_cable_-_slinky_glide/

il n'y a apparemment que la premiere moitié. Est ce celle qui t'interesse ?

Merci serge, mais c'est l'autre partie que je cherche...

On va tous finir avec la tirette de XT, directement sur le carbu ...

Ce serait bien le diable qu'un câble de vélo ne fasse pas l'affaire, en le tirant en 1 seule pièce au lieu de 2 segments...

EDIT: tu es sûr Fascagas? Il me semble long ce câble, normalement ce sont deux tronçons de 30-40 cm, on dirait bien que c'est celui- là, le câble monobloc... 91 cm de câble.

Je me répète, mais profitez de stocker des pièces Yam neuves tant qu'il en reste...
Les pipes, pignons, les kits starter, les ressorts, les rondelles frein, ce qu'on ne trouve pas sur les sites alternatifs et qui finit par s'user.
Pas besoin de sortir des millions d'euros en une fois, chaque fin de mois s'il vous reste 20 ou 40 euros, ça évite de bidouiller voire immobiliser une machine qui en côte bientôt 3000...

fiontus a écrit:

EDIT: tu es sûr Fascagas? Il me semble long ce câble, normalement ce sont deux tronçons de 30-40 cm, on dirait bien que c'est celui- là, le câble monobloc... 91 cm de câble.

la photo du câble de wemot présente bien un coude moulé qui ressemble fortement a la partie qui entre dans le carbu… ca ressemble bien apparemment a "un qui remplace les deux"...

fiontus a écrit:

Ce serait bien le diable qu'un câble de vélo ne fasse pas l'affaire, en le tirant en 1 seule pièce au lieu de 2 segments...

EDIT: tu es sûr Fascagas? Il me semble long ce câble, normalement ce sont deux tronçons de 30-40 cm, on dirait bien que c'est celui- là, le câble monobloc... 91 cm de câble.

Où as tu vu que ce câble mesurait 91 cm ?
le câble allant de la poignée au raccord en plastique sous le réservoir mesure 56.5 cm dans une gaine de 46.5 cm, le suivant (celui que je cherche) allant du raccord au carburateur mesure quant à lui 29.5 cm dans une gaine de 21.3 cm
les 4 embouts des câbles sont tous différents et ne sont commun à aucun embout vélo de ma connaissance... Donc en cas d'absence de pièces Yamaha, on est obligé de "bricoler".

les câbles : Celui que je cherche est celui du bas !

Ça ne serai pas ça ?
http://www.kedo.com/produits/27551.html

Bonjour à tous
Mon starter me pose aussi soucis.

C'est pas le cable qui m'agace mais le plongeur en laiton dont le joint torique doit être en fin de vie et qui se bloque à mi-course...
Donc, soit je change le p'tit joint torique : où le trouver ? Quelles sont ses références  ? Ses dimensions ?
Soit, je monte la tirette du XT : quelle référence de pièce ? Quel modèle de XT ?

Merci pour votre science carburesque ! 😉

Bonsoir Fiontus,
Quand tu cites " les ressorts, les rondelles frein": auxquels penses-tu?
Bonne soirée.
Eric31

Fascagas: sur le site Wemoto, laisse ta souris sur la petite icone "i" information, jaune, cela apparaît.

Fab29: le torique, tu prends un nitrile chez un vendeur de roulements, en mesurant le diam intérieur (fond de gorge du plongeur), et le diamètre de section (la largeur de la gorge). Sections communes: 1mm, 1,6  (1, 2mm.

Eric: les 3 rondelles frein habituelles à tenir en stock: pignon primaire de vilebrequin, pignon d'arbre d'équilibrage, et cloche d'embrayage. Moins de 3 euros pièce. Les clavettes primaire et d'équilibrage, idem.
J'ai oublié de mentionner les câbles (ceux qui se trouvent), éventuellement en reproduction par économie.

Ressorts: je suis un peu parano, je les ai tous, 2 sur le kick, un sur le verrou de sélection. Celui de la biellette extérieure d'embrayage (près de l'alternateur) n'est plus dispo depuis quelques années déjà, il coûtait lui aussi 3 euros. On peut aussi se fournir sur de la  pièce d'occasion, notamment pour l'arbre de kick.

Par contre, celui qui n'a pas stocké ses pignons de 5 (a minima) en 2JT et une paire de pipes d'admission SRX, il faudra pas qu'il pleure quand ça ne se vendra plus... OK, 90 euros chaque pièce, mais on SAIT que ça pètera tôt ou tard sur nos machines, et qu'il n'y a à ce jour AUCUNE alternative sérieuse à la pièce Yam (Tourmax ne diffuse toujours pas les pipes SRX, contrairement à 98% des modèles du marché, et les pipes XT ne sont pas compatibles). Perso je stocke aussi les pignons de 3°, j'en ai bouffé 2 trains (et 4 ou 5 trains de 5° en 25 ans sur 3 motos).

Les 2 membranes de carbus (enrichissement et boisseau secondaire), ça se trouve bien en repro, commencez à stocker, les nouvelles essences bien chargées en éthanol arrivent, on n'a pas fini d'en changer, des membranes. Mon Vmax vient de bouffer celles d'enrichissement malgré un entretien soigneux, un changement il y a 10 ans, un roulage régulier et du carburant de qualité.

Schub: bien joué, en plus c'est en stock chez eux (chez moi aussi, mais un seul...)

schub a écrit:

Ça ne serai pas ça ?
http://www.kedo.com/produits/27551.html

Merci, je ne l'avais pas trouvé sur le site de KEDO que j'avais pourtant visité de prime abord... je dois avoir de la merde dans les yeux ou être une pipe en informatique !!!

fiontus a écrit:

Fascagas: sur le site Wemoto, laisse ta souris sur la petite icone "i" information, jaune, cela apparaît.

J'ai réellement un problème de vue et de plus, je suis réellement une pipe en informatique !!!

Bonjour,
J'ai trouvé le même câble de starter sur ce site : www.biketeile-service.de

Il a d'autres pièces pour SRX sur son site.

J'ai retrouvé le référence du câble sur son site: 7150218
Prix Achat : 4,28 ht mais il y a le port en plus
J'en avais profité pour prendre un paire de levier et 2 rétros.

Merci Fiontus
Je démonte le plongeur du starter et je prends les mesures !

ONLYAM a écrit:

Bonjour,
J'ai trouvé le même câble de starter sur ce site :  www.biketeile-service.de

Il a d'autres pièces pour SRX sur son site.

Merci ONLYAM pour l'info du site qui me parait interressant...
J'ai fais qques comparo avec Kedo :Kedo moins cher sur les joints moteurs à l'unité
. BTS moins cher sur les pochettes complètes... et en plus ils ont même les oreilles de mickey type origine

Par contre, j'ai passé en revue les 3 pages dédiées aux SRX...
Pas moyen de voir les câbles de starter....

Regardes dans mon message j'ai mis la référence du câble de starter.
Tu devrais trouver.

Je viens de  recevoir cet ensemble tout neuf avec l'étiquette yamaha de l'époque



Au cas où un câble casse, j'ai un ensemble d'avance et je l'ai acheté à un ancien membre du forum.

C'est surtout la pièce en plastique de jonction entre les deux câbles qui pose problème. A l'intérieur, la partie coulissante en métal peut coincer. Or je ne la voit pas sur les photos...

Que veux tu dire par la partie coulissante ?
Je viens de regarder sur la part list, la pièce en plastique qui fait la jonction entre les deux câbles est encore disponible ainsi que l'ensemble starter.
Peut-être que je vais passer commande pour ces deux pièces avant qu'il n'y ait plus de disponibilités.

Regarde bien Soolal,
le petit câble a un bout femelle, fait pour recevoir un des bouts mâles du grand câble.
Il n'y a donc pas de pièce métallique supplémentaire dans le raccord en plastique.

lapinours a écrit:

Je viens de regarder sur la part list, la pièce en plastique qui fait la jonction entre les deux câbles est encore disponible ainsi que l'ensemble starter.

Salut Bertrand, tu pourras STP dire le tarif du raccord plastique? Je vais peut-être m'en prendre un aussi...

Pour l'ensemble starter, le tarif pique un peu, mais avoir un kit de côté me semble prudent (J'en ai un par machine )... Il y a eu un changement de réf sur le suffixe, si je me souviens bien, on en est à la version -04

Eric31 a écrit:

Regarde bien Soolal,
le petit câble a un bout femelle, fait pour recevoir un des bouts mâles du grand câble.
Il n'y a donc pas de pièce métallique supplémentaire dans le raccord en plastique.

La partie métallique évoquée et l'embout femelle dont tu parles sont une même personne! Nous nous sommes donc mal compris...et ma vue qui baisse n'y est pour rien.

Pour le moment je n'ai jamais eu a changer de câble je croise les doigts.
Quel entretien faut il faire pour pas trop les usés ?

Salut !
Je déterre un peu le post...
Je n'ai pas de soucis de starter mais en prévision je me demandais si au final, l'un d'entre vous a pu essayer ce câble qui semble être un 2-en-1 :
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/srx_600/86/picture/choke_cable_by_slinky_glide/