SRX Team Racer (Oh m... ça recommence)

dan a écrit:

C'est à ce moment là que la remorque s'est couchée et que la voiture a recommencer à freiner

sans vouloir m'avancé je ne dirais pas que la voiture a freinée, … mais que ce pov SRX a servie d'ancre… (pour arrêter d'écrire) quand dit notre amis ilien spécialiste des affaire maritimes?

C'est quand même cool que vous n'ayez aucun bobo vu la situation, et que la moto n'ait pas tant souffert vu la photo...

Lauré a écrit:

Sinon FIONTUS, vu que les pneus de mon SRX sont comme neufs mais bien anciens ( donc secs) et que je voulais les changer, je suis preneur d'un train Tchoutchou… en plus si ils sont usés sur l'angle et boulochés, ça va faire bien sur la meule et je gagnerai le respect des jeunos cheers cheers
Moi qui roule en Flat twin BM route/piste je suis limité en angle he he alors...
Serait tu prêts à me les expédier? Car Paris/CARPENTRAS ça fait une trotte.

Salut Lauré, et bienvenue, je ne crois pas te l'avoir souhaité encore.
Pour le moment je n'ai pas de train d'avance, les deux sont sur mes routières, mais je peux t'en "fabriquer" un courant du printemps prochain si tu veux. 120 euros le train c'est vrai que c'est pas cher...), et vers fin Juillet, je vais à Laon, et normalement aussi Lagny/Marne. Ca te dirait de les récupérer là-bas, si ça ne te fait pas trop tard?

J'ai eu Dan au téléphone et je lui ai dit que s'il avait besoin d'une ancre flottante il aurait du m'appeler avant...
Quand on se met à la cape, on file de l'huile en même temps!

Mais, bon, sur l'autoroute, c'est moyen...

Hello Fiontus, Lagny sur Marne c'est la porte à coté alors oui je peux.
Je vais surement allez à Carole lors des 2 ou 3 évènements à venir IRON BIKERS ou MOTORS et CLASSIQUES MACHINES avec mes fils, histoire de dérouiller les bielles de mes belles.
Alors???

Bonne journée.

aslo a écrit:

J'ai eu Dan au téléphone et je lui ai dit que s'il avait besoin d'une ancre flottante il aurait du m'appeler avant...
Quand on se met à la cape, on file de l'huile en même temps!

Mais, bon, sur l'autoroute, c'est moyen...

flottante flottante.. je dirait plutôt raclant.. pire qu'un filet dérivant… ;-)

ce qui m'étonne quand même , c'est que normalement un tel couple de renversement ne ce constate que sur les machines a vilo longitudinaux….

peut être un vrs spécial de SRX a moteur transvers?

Lauré a écrit:

Aïe je ne pensais pas qu'un SRX prenais autant d'angle

Mais bon de cette déconvenue, tu peux en tirer une leçon…
NE JAMAIS CHARGER une moto sur le rail latéral ( même un SRX très léger).
Prendre le temps de déplacer le rail au milieu cela stabilise la remorque.

d'où la célèbre voix médiane prônée par les bouddhistes….. OOOOOOoooooMMMMmmmmmm mane padmeommmmmmmm

Loup Loup, Tu as mis le doigt dessus …
Le couple de renversement je connais avec mes flat ça en fait des moteur vivants qui se dandinent allègrement de gauche à droite… ou peut être inversement et se font égalemnt plaisir sur les trajectoires en relevant la moto aidés en cela du pompage u couple conique
Bref tout un art que ces Vilos en ligne

Citation :

Hello Fiontus, Lagny sur Marne c'est la porte à coté alors oui je peux.
Je vais surement allez à Carole lors des 2 ou 3 évènements à venir IRON BIKERS ou MOTORS et CLASSIQUES MACHINES avec mes fils, histoire de dérouiller les bielles de mes belles.
Alors???

Hop,
Et bien je monterai donc un train de Michelin Pilot pour les premiers beaux jours de 2019, et je te livre ça fin juillet alors si mon chantier sur place se confirme...

Pour Carole, non ce n'est pas du tout mon secteur (je suis du Sud Est), et le ratio intérêt du circuit/ distance n'est pas suffisant pour moi

Pa ni pwoblêm Fiontus, tout arrive à qui sait attendre.
Je te relancerai pour que tu y penses.
Merci et bon courage pour tes chantiers…
A+

Hello, je continue discrètement à accumuler les pièces nécessaires au super puzzle (on parle tout de même de partir de "rien", juste des pièces sans lien entres elles)...

Je viens de récupérer à l'atelier spécialisé un vilo reconstruit (dans le lot de Jean-O il y avait un vilo avec roulement de bielle satellisé, les pièces sont dispo chez Yam sans problème, bielle, roulement à aiguilles, contreplaques, maneton).
Je m'étais posé la question d'une bielle spéciale genre Carillo, mais finalement, je n'ai jamais entendu parler de bielle cassée sur ces moteurs... Et ça pète pas à 9000 tours au banc, donc on persiste.

Il y a un cylindre 2KF (appairé donc à une culasse grosses soupapes ), réalésé à 97,00 pour se marier à un piston JE identique à la première pistarde, j'avais prévu cette pièce de rechange pour elle, mais après démontage suite à une fuite d'huile sur le canal de remontée, et mesure pour constater l'absence d'usure...
Donc au lieu de conserver un piston de rechange, bah je vais faire toute la moto de rechange autour.



Il y a quelques semaines j'avais reçu les carénages:

Version piste, sans trou de phare et sans rebords sur le pourtour.

Normalement demain je récupère les roues montées en pneus Continental radiaux, mais en gomme standard, la roue arrière vient d'un stock racheté à Rusty Motors, et la roue avant vient de chez notre Lapin, via Schub Transports!

Voilà les roues chaussées...
Je pensais partir sur des Michelin Pilot Activ'pour les beaux jours, mais lors de ma précédente commande de pneus adaptés à la flotte, des Continental Roadattack 2 CR, le concess' s'est loupé et il a pris pour l'arrière un Roadattack 2 standard (CR= Classic Race, gomme tendre spéciale piste).
Forcément dans ces dimensions, il n'en vend pas tous les jours, du coup je lui ai proposé de me faire une belle offre, compléter par l'achat de l'avant correspondant, et me voilà avec un train sensiblement moins cher, mais tout de même en pneus radiaux (exceptionnel sur nos dimensions).

Ces pneus seront à vendre après 3 jours de piste, ils sont bien sûr homologués route, et n'auront qu'une usure sur l'extrême bord. Ce seront des pneus route haut de gamme avec 5% d'usure pour utilisation route (même sportive). 150 euros le train, 100/90/18 et 130/80/18. Ils m'ont coûté un peu plus de 200, le train en CR en vaut 320 environ...

Ça prend forme , il manque quoi à ce jour fiontus ?

fiontus a écrit:

150 euros le train, 100/90/18 et 130/80/18.

Hum , l'Aslo, ça passerait le 130 sur un 900 XJ ?

Citation :

Ça prend forme, il manque quoi à ce jour fiontus ?

Oui, je tiens juste le post à jour en fonction des petites choses que je prépare...
Ce qu'il manque le plus, c'est du temps libre, pour le moment!!!

Je pense que lorsque l'assemblage aura bien commencé, je verrai plus clair sur les petites choses qu'il va me manquer.

Bonjour Fiontus,
Je suis acheteur du train de pneus
Eric

Citation :

Bonjour Fiontus,
Je suis acheteur du train de pneus

OK Eric, je note ta réservation (il faut d'abord que je les utilise un peu, hein!!!). En plus dans le 31 c'est pas compliqué pour te les livrer.

Il me semble que oui, les roues avant sont strictement identiques, ça c'est sûr,
pour les roues arrières il faut que j'en déterre une pour vérifier.
Actuellement la Blanche est en bassin de carène à Auray, faudrait que je retrouve une roue arrière dans mon bordel!

Demande à Dan, il sait sûrement ça...

Les roues arrières sont également identiques, je viens de vérifier,
Pépètte et la Noirs sont toutes les deux chaussée en 120/90/18.

Si le 130 passe sur les roues de Fiontus, ça passe sur la XJ,
il y a facile 1 cm entre le peuneu et l'arbre de cardan.

Oui, ça passe large, le profil du pneu influe aussi, on n'est pas sur des pneus "plats" comme un 180/55.

Charlie,
ça me serait désagréable d'acheter quelque chose que quelqu'un d'autre envisageait, mais n'avait pas encore acheté parce qu'il se posait une simple question.
Donc Charlie, si le train de pneus fait ton affaire pour ton XJ: je me retire comme acheteur.
Eric

C'est beau, ce que tu fais-là, Eric!

Ne vous inquiétez pas trop, y'en aura pour tout le monde...
Au contraire, au plus il y a de gens intéressés, au moins je vais être tenté de les garder, rouler seulement 2 jours avec me laissera plus de marge de sécurité...

@ Eric31 : merci pour tes scrupules, mais je ne l'envisage pas dans un futur proche : je viens de changer mes Pilot Activ, qui vont encore me faire un bon moment.
C'était donc une simple question, tu garde la primeur et l'avantage de la proximité.
Mais je ne suis pas contre un retour sur ton expérience sur route

en faite fiontus, va falloir que tu roule plus sur piste, afin de nous produire plus de pneus "d’occasions"... ;-)

Condamné aux cadences infernales…

Trop dur!

Salut,
Bah je roule déjà autant que je peux !!

j'ai l'impretion que l'on s'est fait rouler ce coup la..... ;-)


plus serieusement https://wolfjc.net/le-luc-le-retour-de-la-vengeance/

le suite des aventure de "fiontus a la plage"... hhheeuuuu non    "fiontus au luc"



- dit tonton c'est quoi cette machine...
- tu voit ca c'est tous sauf pour circuit





-dit tonton pourquoi tu tousse
-NO SMOKING.........





- dit tonton il serre a quoi le rizlan
ou comment rétablir les chance des autres compétiteurs face a une RC30......