Petite présentation

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses.
Promis je regarderai attentivement les sujets postés avant de reposer des questions basiques !

Je n'ai pas de garage, si besoin la table de la cuisine fera l'affaire, si besoin.
,
Que d'éloges sur ma libellule qui a quelques traces de ces jeunes années, notamment le réservoir un petit coup de genou semble t il, et quelques points de rouille, entre autres.
Mais oui elle est belle, je l'attendais depuis si longtemps !

Les deux prochains week-end ne seront pas pour elle, mais après j'attaque dare-dare !
J'ai'démonté le réservoir afin de le nettoyer car plein de rouille aussi à à l'intérieur.
A +

Sesriem a écrit:

Je n'ai pas de garage, si besoin la table de la cuisine fera l'affaire, si besoin.

La table de la cuisine, c'est parfait, celle du séjour est même mieux si elle est plus grande... et même si l'on dispose d'un garage car il y a le chauffage !

De plus, l'avantage avec la cuisine, c'est qu'il y a le four bien utile pour extraire les roulements ou dé-chemiser...

Ne pas oublier d'aérer et de faire une pyrolyse après !

Bienvenue chez les fous

Salut,
Pour ta petite maxime sur la vie, j'en aime autant une autre, plus prosaïque mais tellement vraie, de Woody Allen:
"La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible".

Ah le rêve : un garage chauffé !
Mais bon...

Pour la devise : Oui la tienne vaut bien la mienne !

Bonne soirée et merci pour vos conseils
A +

Il est fort, pour un manchot!
avec quoi il tiens la camera?

Salut miss ouèlkom de la part du grand Est , les photos de ta moto c'est bien , mais ( et pour le plus grand plaisir des vieux du fofo ) si t'as des photos de ta frangine , y'en a qui pourraient être preneur...

et si t'as pas de soeurette , tu nous poste une photo lascive de ta srx avec toi en fond d'image ...


bref, pas mal de dérisions mais quand il s'agit de nos chères ( et je pèse mes mots ) machines , y'a pas mieux qu'ici bas , les ceusses de ce forum, c'est des calibres, des pointures y,a pas mieux !

au fait , ici et ailleurs , c'est vers ou exactement ??

Dis-moi, la photo de ton avatar, c'est une 125 RD ? Pas facile de voir sous cet angle, il y a quand même les arrondis des dessins de réservoir (mais pas tout à fait le même dessin, non?), le garde-boue, les coudes d'échappement... Mais à l'époque de ce style de dessin, il me semble que c'était un gros tambour double came à l'avant, là je ne reconnais ni un gros tambour ni un disque, c'est un peu gris. De toute façon, la RDX est venue après, avec un réservoir plus carré.

Bonsoir,

J'avais 10 ans sur cette photo, prise en catimini ! (Par ma soeur) en 1977 l'année peut t'aider car je ne me souviens plus très bien, mais comme toi je pencherais pour une 125 RD, désolée. Je ne connaissais même pas le gars, jamais revue cette jolie brèle !!!

Je suis basée à Saint brevin mais là où j'pose mon sac j'suis chez moi !!!

C'est soit une 125 ou une 200 RD, je l'avais reconnu avec ton avatar.
Elle était orange ou bleue, mais ce n'est pas évident à dire la couleur vu que la photo est en noir et blanc
Demain matin, les photos de la libellule seront postées, Lise me les as transmise par mail.

Je ne pense pas que ce soit une 200, car son orange était plus clair, et son réservoir légèrement plus large lui donnait un air plus ramassé. Je viens de vérifier, le disque est apparu en 74, donc c'est logique pour 77.

J'ai eu une RD à tambour double came, montée en monoplace avec un réservoir poly de TZ et un petit dosseret rond, snif...

Citation :

Je suis basée à Saint brevin mais là où j'pose mon sac j'suis chez moi !!!

Bonjour Lise,
Et bien voilà une bonne nouvelle!
Il y a à dix bornes de chez toi quatre membres du club!
Tu ne les verras pas sur le forum, mais ils sont actifs sur nos sorties.
La mécanique n'est pas leur fort (à part Marc et Bruno qui se débrouillent), mais ils se feront un plaisir de te rencontrer.
Fais-le savoir si tu souhaites échanger avec eux, je te donnerai leur téléphone en MP.
PS: je te sens sur la défensive: pas d'inquiétude, ce sont de gentils garçons !

Chose promise, chose due



Comme on peut le constater, c'est une grise d'origine avec plaque noire, bavette, pot supertrapp.



Les photos ont été faites dans un parking souterrain

Le meilleur pour la fin



La libellule rentre à son domicile

Juste une question, ton ampoule de phare est jaune ou blanche ?

phildo a écrit:

Citation :

Je suis basée à Saint brevin mais là où j'pose mon sac j'suis chez moi !!!

Bonjour Lise,
Et bien voilà une bonne nouvelle!
Il y a à dix bornes de chez toi quatre membres du club!
Tu ne les verras pas sur le forum, mais ils sont actifs sur nos sorties.
La mécanique n'est pas leur fort (à part Marc et Bruno qui se débrouillent), mais ils se feront un plaisir de te rencontrer.
Fais-le savoir si tu souhaites échanger avec eux, je te donnerai leur téléphone en MP.
PS: je te sens sur la défensive: pas d'inquiétude, ce sont de gentils garçons !

Lise est au courant pour les Nantais, on en a parlé en mp pour le recensement de la libellule

Bonjour
Merci lapinou !

Oui Dan, je veux bien les coordonnées de mes voisins srxistes !

Pour l'ampoule je n'ai pas encore vu la couleur, mais les discussion avec l'ancien proprio me laisse penser qu'elle est jaune. ( j'adorerais).
Je vous tiendrai informer.

A+

Oups ! Pardon phildo et non pas dan je dors encore ...

Je t'ai laissé les coordonnées des copains Nantais en mp.

Enfin une personne de goût qui sait orner son destrier préféré de quelques rubans de couleur!

Très "grand siècle"!

J'admire...

Respect!

jolie moto!

et je vois un Supertrapp... ihih! si elle marche mal, ratatouille ou autres, hésites pas surtout! je suis devenu avec l'experience en Srx un pro du réglage carbu et notament avec le Supertrapp qui n'est pas des plus simple pour le carbu...

attend, je regardes mes chevilles...

quand elle sera redémarrée, si ta machine marche mal, on pourra voir ça.

Bonjour Lise
Effectivement un très bel exemplaire
J'espère que les travaux ne seront pas trop long pour que tu profites rapidement de cet engin
Grand V
Roufta

Cool !

Jusqu'au 10 mai j'ai un aganda chargé mais après je m'occupe que d'elle !
Pour le pot le vendeur m'a dit qu'il préférait celui-ci, effectivement avec un reglage carbu différent.
Il m'a donné le pot d'origine.

Oui j'aime les rubans colorés !

A+

Pour le réglage de la carbu pour les KN et le trapon de la 167, aucun blème, j'ai suivi la notice du kit Dynojet et utilisé progressivement les alésoirs qui sont inclus. Le gros alésoir était le bon, comme prévu pour un stage 3.

Bonjour
Merci pour vos commentaires.
Je demonte et vous tiendrai au courant de mes découvertes et autres surprises et questions....
A+ 😉

je tourne avec des gicleurs et aiguilles d'origine, et je pense clairement qu'il n'y a pas besoin d'aller sur du dynojet avec un échappement.
si bien réglé et une boite à air ouverte, on a déjà tout ce qu'il faut, couple et puissance.

c'est bien que tu aies le pot d'origine! quand on voit la rareté de la bête...

Et bien bravo
Outre que tu as une très belle bécane, tu as également le pot d'origine qui semble de plus en plus rare à trouver
Nous attendrons fin mai pour avoir des nouvelles
Je vois que le team est tout prêt à transmettre toutes ses connaissances accumulées : c'est pour cela que l'on l'aime
Salutations
Roufta

Sesriem a écrit:

Pour l'ampoule je n'ai pas encore vu la couleur, mais les discussions avec l'ancien proprio me laisse penser qu'elle est jaune. ( j'adorerais).

Pour ton ampoule, je vais te donner une astuce afin que tu saches si elle est de couleur jaune sans mettre le contact, tu te mets face à l'optique et tu dois voir un reflet jaune dans l'optique, expérience faite hier.
Ce qui est marrant, tous les intervenants parlent du pot supertrapp et réglage carburation, mais personne n'a remarqué que sur cette moto 100% stock, il manquait le clignotant arrière droit et son support.
Clignotant cassé ou support cassé ?
S'il te manque le clignotant, ce n'est pas un souci, c'est disponible chez yamaha, par contre le support de clignotant n'est plus disponible, tu en trouves de temps en temps sur ebay.de, cette pièce devient rare comme le kick, compte tours, bracelets entre autres.
Il va falloir que je me mette à la recherche de pièces rares à mon retour de vacances, car mon stock de pièces détachées fond comme neige au soleil