J'ai testé pour vous

la SWM 440 Gran Milano
jolie petite moto équipée du même mono dérivé de Honda que la Mash mais avec des trucs différents à l'intérieur qui changent son caractère.

jantes à rayons, grosse fourche réglable, un vrai étrier Brembo radial à l'avant avec un gros disque pétale, et un brembo aussi à l'arrière. le moteur a une belle couleur et ça semble de qualité.

"Attention, elle surfreine" me prévient le vendeur "et comme elle est longue elle n'est pas trop maniable"
Une fois encastrée entre le réservoir et le capot de selle, elle ne semble pas si longue car les bracelets semblent bien près. La position est agréable avec un faible appui sur les bracelets. Pour freiner, ça freine et les faibles vitesses sont traitresses.

Première et gaz : c'est rugueux et d'emblée on sent bien qu'elle n'aime pas du tout tourner en dessous de 3000 T/mn. L'énorme pneu avant ne se fait pas sentir, pas plus que tous les pavés qui le constituent. Le rayon de braquage est limité et impossible de laisser le moteur tourner sur la béquille : pas grave on chauffera le moteur en roulant.

un peu de ville et voilà quelques virages. La selle ne permet pas de bouger d'avant en arrière et de déhancher franchement. Bref ça se conduit à l'ancienne, d'un bloc, et des appuis sur les cales-pieds suffisent à la mettre sur l'angle. Le réservoir a des angles qui gènent sur les cuisses et obligent à écarter les quilles. Ca doit être pénible à vitesse soutenuefinalement ces pneus sont pas mal. à partir de 4500 t/mn le moteur se donne bien et monte généreusement en régime (100 km/h à 5500 T/mn). Les rétrogradages sont ponctués de jolis bruits d'échappement. Et puisqu'on en parle, ces pots sont biens jolis et ça ratapète bien joliment.
Sur mon modèle, difficile de trouver le point mort.

Bref une machine sympa, qui tient la route, qui freine et agréable quand on la tient dans les tours.

Merci pour le CR, ça donne envie de t'imiter, peut-être plus la version scrambler. Juste le look anguleux du réservoir qui me gène visuellement, et qui ne semble pas très ergonomique pour les grands.

A savoir que les SWM sont fabriquées par des anciens d'HVA dans l'usine italienne abandonnée par Stefan PIERER. Ça m'amuse bien de voir des Husqvarna TE rhabillées SWM alors que l'on a maintenant des katoches déguisées en Husky...

Salut Raph'

c'est cool de te revoir sur la bécane, même si ce n'est pas la tienne héhé!
c'est une découverte pour moi ce modèle, je ne connaissais même pas la marque.

Par chez nous, notre motociste fait Mash, et j'ai pu y découvrir la 400 scrambler

Ce modèle que tu nous présente est plutôt sympa, un peu de mal avec le réservoir taillé à la serpe, mais l'ensemble est joli avec des belles jantes et un beau système de freinage.

niveau moteur, le couple vis à vis de nos vieux Srx, ça donne quoi?

Bouffi Bouftou a écrit:

c'est une découverte pour moi ce modèle, je ne connaissais même pas la marque.

Trop jeune pour avoir connu cette marque !
Pour nous les plus anciens, SWM, c'est ça:
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fenduretro.free.fr%2Fphotos%2FSWM%2Fmini125SWM-TF1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fenduretro.free.fr%2FSWM.html&h=466&w=724&tbnid=ujmSQgr7K6QIJM%3A&vet=1&docid=JJfTYN2yIDELdM&ei=WCo5WJCBAcyvavH6mRA&tbm=isch&client=firefox-b&iact=rc&uact=3&dur=479&page=1&start=10&ndsp=20&ved=0ahUKEwiQjfay5MXQAhXMlxoKHXF9BgIQMwhGKBowGg&bih=645&biw=1268

swm c'était aussi ça :

swm trial

Bon déjà c'est un 440 (et quelques) cm3 et en plus ils ont privilégié plutôt le comportement à "haut" régime.
Le couple ne m'a pas transcendé. C'est moins coupleux que notre grand-mère, en tout cas moins que la mienne avec le BSM.

Après, le moteur est vivant et vibrant aussi et donne de bonnes sensations. Il prend bien ses tours. Ca doit être sympa sur des routes de montagne.

Bon aussi, c'est la première fois que je remontais sur une moto depuis ... le 26 août 2013 ...

Whow!une "svoum" qui fait poum poum!comme ils disent aux sta-unis:ça mérite une pair d'alleluia!
Merci pour la belle prise de contact.

P.S
donc ça fait 40cc de plus qu'une mash!?

J'ai flashé sur cette SWM (sauf les pots hauts).
Ma mère a eu sa cousine pour ses 60ans, la Mash "five hundred" 400cc.

venue voir ses petits enfants avec papy et sa 250:

Le vendeur m'a dit qu'il avait roulé sur les deux machine et que le comportement moteur est différent.
Content de lire de tes nouvelles.

Belle bécane...que de souvenirs et de tentations