SRX à vendre sur leboncoin

Ben mince, je ne la connais pas celle-ci. j'en ai découvert 2 récemment. Dingue ...

Cazères en Haute-Garonne 

Une grise dans le Nord

http://www.leboncoin.fr/motos/811685979.htm?ca=7_s

Le vendeur est honnête, en précisant que la 5 est au tas.
Mais vu le prix demandé, c'est plié d'avance, trop chère cette machine!

http://www.leboncoin.fr/motos/811418380.htm?ca=12_s

A 40 mn de chez moi:

pas d'oreilles mais bavette, 30 000km et  +1 moteur.
La SRXmania compulsive (syndrome du lapinours) me guette  

moi je ne trouve pas cette machine trop chère , au vu de tout ce que l'on fait avec et du plaisir à chaque km.
Je serais à la place de serge je l'achète.
Si tu fais comme lapin, fais quand même attention de ne pas te retrouver aux wc avec un ours

ARgh ... NON !     ...non Alain, c'est plutot un soutien a ne pas succomber que j'attendais de ta  part...!

Salut Serge, si c'est la place qui te manque, j'ai encore de la place dans ma grange
Par contre, là, tout de suite, ce qui me manque c'est un sponsor...

S'il n'y a qu'à lui mettre 2 flûtes de Sportster pour la civiliser, c'est une bonne affaire.

Une grise à vendre pas trop loin de chez moi

http://www.leboncoin.fr/motos/857086490.htm?ca=7_s

Pas mal, même si on ne connais pas le kilométrage. La bavette est recoupée à la goret, clignos et rétros pas d'origine mais sympas, peinture refaite (?), et radiateur d'huile.
Pour le "Supertrapp", faut voir, essayer... Comme les pignons de 5ème

le supertrapp LONG est un super échappement dont il faut comprendre son fonctionnement et savoir régler la carburation.
Un simple coupelle ajoutée ou enlevée fout en l'air la carburation.

je suis un fan des supertrapp LONG (le court adaptable à toutes motos, je n'aime pas) et 2 sur 3 de mes Srx en sont équipées.

pour le kilométrage indiqué de cette moto, je n'y crois pas tout simplement en voyant l'état des carters...
à même pas 20000km, ils devraient encore posséder leur vernir d'origine.

roue avant de fz ou fj ( trous ronds entre les bâtons),
radiateur complet anglais ou japonais,

Salut Jacques,
Je dirais même fourche de XJ 600, avec garde boue et fourreaux.

Pour le kilométrage, se méfier des conditions climatiques, j'en ai vu passer une de Toulon, ça faisait peur (chaud l'été, frais l'hiver, et embruns salés tout le temps), les carters étaient presque noirs à moins de 30 000km. Il suffit qu'elle dorme dehors en fait.
Pour estimer le kilométrage, je me fie plus à l'état des caoutchoucs de cale-pieds, des poignées, bref des trucs qui s'usent mais qu'on ne change pas forcément.

Train avant de 600 XJ, le garde-boue ne trompe pas. Faut encore que je progresse au jeu des 7 erreurs  

Il me semble même que la roue avant est montée à l'envers (trous des disques !)
Par contre pour le vernis des carters, à 15000 bornes, sur la mienne, il était déjà tout craquelé... Le roulage en toute saison et sous la pluie, ça ne pardonne pas !

je pense qu'il a monté les disques à l'envers plutôt car l’entraîneur de compteur est bien du bon côté!
enfin bon, il y a de la bidouille là dessus!

Moi aussi j'ai une 1XL avec contacteur de béquille. Elle vient d'allemagne bien sur !

Elle est vendue et elle reste dans le 37.

Le nouveau propriétaire m'a laissé un sms hier, on doit se contacter aujourd'hui.

une machine bidouillée de l'avant qui part à ce prix...

François qui vient se s'inscrire sur le forum m'a envoyé par mail des photos du SRX.

La roue avant est bien celle du SRX et non d'une XJ.
Son SRX est propre au niveau des photos reçues.
On va tacher de se rencontrer devant une mousse afin de voir la bête, je prendrais la bleue afin qu'on fasse un full barouf à Tours avec nos supertrapp

si il a une roue de Srx, c'est que la roue a été changée car celle de la photo n'est pas une roue de Srx et c'est certain!

une pas chère moteur bloqué
http://www.leboncoin.fr/motos/865034484.htm?ca=6_s

et oui! je devais aller la chercher dimanche mais le mec m'a rappelé en me disant "quelqu'un veut mettre plus et est prêt à venir la chercher demain". Le genre de vendeur que je déteste, aucune parole. Et je n'étais pas décidé à mettre plus!


D'après ce qu'il m'a expliqué pour le moteur, il avait un bruit bas moteur important depuis quelques temps jusqu'au jour où en partant en 1ère, paf! tout arrêté et tout est bloqué! c'est à coup sûr la clavette de vilo qui a cassé et donc.... obligatoirement bielle tordue, arbre d'équilibrage en vrac et carters centraux déformés.

Bouffi Bouftou a écrit:

et oui! je devais aller la chercher dimanche

Mais l'annonce est paru mercredi    j'ai pu discuter avec le vendeur hier jeudi vers 14h car il a eu la gentillesse de me rappeler. un gars a la voix sympa qui m'a expliqué un peu les tractations en cours. Rodolphe, je crois que nous aurions tous fait la meme chose quand il s'agit de vendre sa moto, de donner la preference au plus offrant.
Moi je lui ai dit que j'était intérressé bien sur mais n'ai pas surenchéri. Je lui ai demandé de me placer sur la liste d'attente s'il avait un désistement.

alors ... wouèïte and scie  

Serge, si tu peux la récupérer, c'est nickel, tu n'as rien à te reprocher!
Perso, je préfère qu'elle soit vendue à un pote comme toi...

Une autre a vendre mais pas sur lbc. A la derniere page de LVM 852 (pour ceux qui ne l'aurai pas acheté... ), une belle rouge, bon etat, en haute savoie ...1750€...