Question à Dan

SOOLAL a écrit:

Jodi a écrit:

Merci SOOLAL .
D'après mes calculs ça serait Chalon sur Saône ou pas loin , je me trompe ? Et ça serait celui du fiston que ça m' étonnerait pas .
Si je ne trouve rien sur la région dijonnaise je ne manquerai pas de faire appel à toi .

Tu as tout bon...! C'est à quelques encâblures de Chagny.
Pour ton réalignement, avec des V et sur ses roulements çà peut très bien faire aussi. Même peut-être mieux!

Je "V" y penser avec des V

Ca vient pas de son appareil photo, ... c'est Parkinson

Bande de nazes, je vous maudit, vous n'y connaissez rien, c'est le moteur XS qui vibre, même démonté

Même l'excuse, elle ne tient pas la route .....

dan a écrit:

Bande de nazes, je vous maudit, vous n'y connaissez rien, c'est le moteur XS qui vibre, même démonté

Oui oui c'est vrai je confirme .
Dan , un conseil dans ce cas là : choisis une vitesse d'obturation plus rapide .

Jodi a écrit:

dan a écrit:

Bande de nazes, je vous maudit, vous n'y connaissez rien, c'est le moteur XS qui vibre, même démonté

Oui oui c'est vrai je confirme .
Dan , un conseil dans ce cas là : choisis une vitesse d'obturation plus rapide .

Je traduis pour les ceusses : serre le cul , t'attaque trop , ça sent la sueur et après ,il faut 2 ans de séchage minimum......


al ouane

al 1 a écrit:

Jodi a écrit:

dan a écrit:

Bande de nazes, je vous maudit, vous n'y connaissez rien, c'est le moteur XS qui vibre, même démonté

Oui oui c'est vrai je confirme .
Dan , un conseil dans ce cas là : choisis une vitesse d'obturation plus rapide .

Je traduis pour les ceusses : serre le cul , t'attaque trop , ça sent la sueur et après ,il faut 2 ans de séchage minimum......


al ouane

P'tain y te manque une case à toi , ou c'est tu vas chercher une traduction pareille .

'taing t'es optimiste, toi. Tu crois qu'il n'en manque qu'une ? C'est comme si tu disais que la brêle de Dan est complète...

A propos (?), tu connais le comble pour un srxiste du Grand Ouest ?

Jodi a écrit:

al 1 a écrit:

Jodi a écrit:

dan a écrit:

Bande de nazes, je vous maudit, vous n'y connaissez rien, c'est le moteur XS qui vibre, même démonté

Oui oui c'est vrai je confirme .
Dan , un conseil dans ce cas là : choisis une vitesse d'obturation plus rapide .

Je traduis pour les ceusses : serre le cul , t'attaque trop , ça sent la sueur et après ,il faut 2 ans de séchage minimum......


al ouane

P'tain y te manque une case à toi , ou c'est tu vas chercher une traduction pareille .

Naaan ,si tu lis tous les posts tu piges , c'est un traduction raccourcie , Dan lui, comprend !!

en résumé c'est une histoire belgo-normande avec beaucoup de flotte ....

Vitesse d'obturation rapide ?

Putain Dan en plus du Parkinson de Daguerre t'as des problèmes de prostate 8

Fais pas bon devenir vieux

SRXweb a écrit:

Vitesse d'obturation rapide ?

Putain Dan en plus du Parkinson de Daguerre t'as des problèmes de prostate 8

Fais pas bon devenir vieux

MWOUARF ! +1

SRXweb a écrit:

Vitesse d'obturation rapide ?

Putain Dan en plus du Parkinson de Daguerre t'as des problèmes de prostate 8

Fais pas bon devenir vieux

Dis donc toi le toulousin, tu l'as fini ta brêle, au lieu de dire de méchanceté sur ma prostate

Des nèfles. Rien que des projets pleins la tête. Ah si j'ai commandé un pneu AR pour remplacer ce gros 150.

SRXweb a écrit:

Des nèfles. Rien que des projets pleins la tête. Ah si j'ai commandé un pneu AR pour remplacer ce gros 150.

Je me disais aussi, raphy qui se lance dans le bizard

â pâ cômpris ?

SOOLAL a écrit:

Jodi a écrit:

je suis malgré tout optimiste .

Après en avoir discuté avec le fiston, je crois que pour ton vilo pas de secret: Il faut le démonter à la presse en commençant par les manatons extérieurs. Donc facile. Le remontage et surtout le réalignement de tout cela sera sans doute plus délicat! Cela nécessite un montage du vilo entre pointes, un comparateur et beaucoup de patience...Rien d'impossible quand on peut disposer du matos nécessaire.

[Je reviens avec mes histoires de vilbrequin de 650 xs .


Ca y est il est réassemblé et non sans mal , parceque les axes des bielles du vilbrequin type 447 ont de légeres canelures .


Donc pour pouvoir déplacer les masses du vibrequin l'une par rapport à l'autre pour le réalignement tu peux toujours courrir surtout qu'il a fallu pas loin de 5 tonnes à la presse pour les emmencher .

Donc on a rusé et fait fabriquer un cylindre dans lequel on a introduit une première masse équipée de l'axe puis la deuxième .

Résultat alignement parfait après conrtôle au comparateur sur des vés .

Ben je suis content de pas avoir les couilles de me lancer dans ce genre de galère. !place aux pros

Jodi a écrit:

Je reviens avec mes histoires de vilbrequin de 650 xs .


Ca y est il est réassemblé et non sans mal , parceque les axes des bielles du vilbrequin type 447 ont de légeres canelures .


Donc pour pouvoir déplacer les masses du vibrequin l'une par rapport à l'autre pour le réalignement tu peux toujours courrir surtout qu'il a fallu pas loin de 5 tonnes à la presse pour les emmencher .

Donc on a rusé et fait fabriquer un cylindre dans lequel on a introduit une première masse équipée de l'axe puis la deuxième .

Résultat alignement parfait après conrtôle au comparateur sur des vés .

Belle idée pour l'alignement des masses. Félicitations!
Pour un vilo de SRX, le cylindre à usiner serait de belle taille, un beau tas de copeaux en perspective...