Tu veux remonter ton arbre à cames?
Sur le volant, repère T vers le haut (ou dans la fenêtre du couvercle d'alternateur)
Le trou d'arbre à cames vers le haut (lobes des cames en bas)
Le pignon d'AAC avec le trou vers le haut, les deux traits alignés avec le plan de joint de culasse.
Les deux vis de 7 du pignon serrées à 2mkg.