Bonjour à tous,
J'avance dans une maintenance de la miss SRX qui a commencé par le remplacement des joints toriques d'axes de culbuteurs et qui m'a mené au remplacement du vilo, because jeux latéral trop important ! Un parcours plein d'imprévus donc...
Après une heureuse acquisition d'un vilo sain sur le web, je ne me voyais pas du tout le remonter sans changer ses roulements. Et c'est là que ça redevient amusant : comment extraire le fameux pignon de distribution emmanché en force sur l'axe du vilebrequin ?
Après un essai infructueux avec un extracteur maison, j'ai opté pour une presse, elle aussi maison : photo !
Vous apprécierez le coté rustique de mon labo !
Simplicité et efficacité avec ce cric hydraulique de 2t.
Ne pas oublier la cale martyre en bout d'axe du vilo pour préserver le filetage.
@+