En panne !

Bonjour

prêt à partir pour un petit tour ce matin, pas moyen de démarrer

la moto n'avait pas roulé depuis le retour de l'auvergnate, j'avais juste réglé les soupapes (et elle avait redemarré nickel)

je ne semble plus avoir d'étincelle à la bougie (culot de la bougie en contact avec la culasse)
j'ai remplacé: la bougie puis l'antiparasite et la bobine , mais ça ne change rien
j'ai mesuré la résistance entre les 2 fils blancs qui arrive de l'alternateur (coté arrivée redresseur ) je trouve 1,5 ohm (ça semble correct?)

je n'ai pas testé le CDI car je ne sais pas trop comment faire

Auriez vous une piste

Merci

Debranches le fil noir et blanc sur le CDI et réessaye
C'est le fil du coupe circuit

Al

Ton coupe circuit n'est pas sur OFF? (j'ai vu un gars vider la batterie de sa moto avant de s'en apercevoir)

Salut Schub,
Pour les fils blancs, c'est le circuit de charge, indépendant de l'allumage.
Contrôle le stator, fils rouge et brun pour la bobine et blancs vert rouge pour les capteurs (cf rmt50).
Comme les copains le plus probable restant un bug sur la coupure, les fils noir et noir blanc.
Si besoin ultime j'ai du cdi de secours pour test.
Bonne chance !
EDIT: bien entendu un nettoyage desdits connecteurs reste une bonne option, j'ai eu le coup sur circuit à Pau, le contact du capteur 32° qui ne se faisait plus, la moto bloquée à 4000tours avec un sale bruit... Juste un peu de gras dans le connecteur triple, reparti à la session suivante avec un coup de bombe à contacts.

Merci
C est reparti  
j ai refait un essai dans la pénombre du garage et j ai une une belle étincelle, et encore plus forte une fois le fil noir et blanc du cdi débranché

Je testerai la bobine histoire de comprendre