remise en route ...

Bonsoir GéGé  . Je ne sais pas si cela vaut pour toutes les SRX du forum , en tout cas pour la mienne ça fonctionne .  STARTER  une seule fois dans la journée et UNIQUEMENT  lors de la 1 ere mise en route  ( Hormis " froid de gueux " , j 'aime cette expression ) . 2/3coups de kick (  été comme hiver)  contact coupé , starter à zéro , ensuite starter  position 1 , contact et 1  , voir 2 , coups  de kick et ça part , coupure du starter au bout de quelques secondes et maintien du régime moteur  ( chauffe )   à la poignée de gaz , roulage  ( molo ) dès que possible  . En agglomération , pour éviter les calages intempestifs , usage  recommandé  de la vis butée  ( la grosse , à gauche , munie d 'un ressort ,  qui à la tête en bas  et est la  seule manipulable à la main ) pour soulager la main droite , dévisser la dite vis au fur et à mesure de la mise en température du moteur jusqu 'à retrouver un régime de ralenti  moteur normal ... ( feux après feux , stop après stop )
Pas + , pas - .  NB : j 'ai jamais compris les gus qui font chauffer 1/2 Heure sur la béquille et qui mettent gaz à donf , dès que la dite béquille est repliée ...