Avant, après !!!

C'est bô...
La bâche à huile est très bien intégrée.

fascagas a écrit:

al 1 a écrit:

lapinours a écrit:

]une belle peinture verte, j'aurais adoré, mais là je n'accroche pas      

Hé hé hé , y'en a qu'une de verte qu'elle est belle , hein Gim ?

al 1 & british raçing green

D'ailleurs, je ne comprends pas que tu l'aies vendu !!!

Sans doute un moment d’absence !

Bon mais elle est entre de bonnes mains... meilleures même peut être !

   Hi Hi Hi !
Vous êtes couillons, mais j'vous aime  bien ... Tiens, presque autant que MA belle verte   !!!


Pour en revenir au sujet, bravo, c'est une réalisatioin soignée et bien étudiée que nous avons là  !
C'est vrai que j'aurais tendance aussi à préférer de beaux combinés à bombonne, mais là c'est super bien fait, donc ...
Pour l'huile, je dirais comme les copains, passé 110-115° je considère qu'il faut relacher la pression.
D'ailleurs sont crétins ces moteur-là : une fois monté à ces températures, tu peux rouler archi cool, ça ne change pas grand chose, vaut mieux faire une pause pipi pour que ça refroidisse !

Moi perso j'aime bien l'avant de ta bécanne, tout ça est bien trouvé et épure fort bien la ligne.
C'est vrai qu'en mono-place  ...

phildo a écrit:

D'accord avec 110°, car sa T° de fonctionnement optimale est autour des 100°. Mais vu que ton radiateur a l'air de bonne constitution, tu n'auras pas de problème de chauffe, même dans ta région...

Ben non, l'idée d'un système d'avertissement, c'est d'avertir avant l'excès, donc 110 est déjà trop haut. Et la raison d'un radiateur sur une SRX n'est pas tant d'économiser l'huile que le stator. Comme disait mon premier rebobineur : "l'huile bouillante c'est pour les frites, pas pour les stators".

C'est pour ça que notre ami belge a mis un moteur de 660 à eau sur son SRX...  

J'avais réglé sur 100°, je vais laisser comme ça. ( C'est bon pour les frites ? )

Je voulais aussi, à travers ce post, remercier touts les mecs qui m'ont aidé en répondant à mes questions en particulier Jaques " elle est pas belle ma soeur ? " 2A avec son site très instructif: la Bible, Fiontus pour ses commentaires toujours d'un grand intérêts, Dieter pour ses conseils sur les tarifs des pièces qui m'ont permit de me faire un paquet de blé afin de mener à bien ce projet ( fait pas la gueule Dieter, c'est pour rire: sans rancunes) Touts ceux aussi qui m'ont acheter des pièces pour la même raison et touts ceux, dont je n'ai pas le nom en tête, qui ont de grosses compétences mécaniques et qui ont sut les partager ici.

J'étais là pour apprendre et ben chu pas déçu !!!

Gim a écrit:

C'est vrai que j'aurais tendance aussi à préférer de beaux combinés à bombonne

J'te le fais pas dire......

  

soyelcoyote a écrit:

 J'étais là pour apprendre et ben chu pas déçu !!!

Bon, ben salut, à la revoyure, et bonne route....

  

Yvanovitch a écrit:

Bon, ben salut, à la revoyure, et bonne route....[/color]

Si ça te derange pas, je vais rester: chais pas encore tout. Et pis ya des mecs sympa, ici ( t'en faisais partie jusqu'à maintenant  )

Petite déco et changement de développement: j'avais 16/42 avec la roue de 17, ça pédalait dans l'semoule. J'ai un 16 because le bras os est plus épais que d'orige: ça écarte la chaine au max. Je vais monter un 40 ça se raprochera du 14/37 que j'aimais bien
.

Cela est moche comme photo...