La jaune: le retour!

soyelcoyote a écrit:

Tu ferais mieux de bosser sur ta tocane, because nous ont attend !!!!

C'est pas faux.

En plus, pour ce qui est du vélo, moi, 10 minutes de Tour de France à la télé, ça me fatigue...

Mais c'est vrai, le VTT c'est vachement mieux ! ! !

Ce sera la seule et unique fois que je ferais le Roc (c'est loin...); les copains ont apprécié l'année dernière.
N'empêche ce soir, j'ai monté le cable d'embrayage et le cable du compteur... Preuve que j'avance! C'est cyclique, des fois je suis motivé, des fois un peu moins...

C'est vrai que le ROC c'est une expèrience....


Moi non plus suis pas sportif: je fais du VTT pour le pilotage, le plaisir, après c'est un sport, j'y peux rien !!!!!!

Mais bon, quoi, merde: bosse un peu sur ta bècane. Tu nous ouvre l'apetit et puis tu nous laisse là, la bave aux lévres

Euh... Je le fais dans l'optique sportif... A part le Mondial Superbike (pas cette année, c'est le Roc la semaine d'après...), le Superbike France au Mans et au Vigean, Chimay, Le Bol d'Or Classic cette année (avec la joyeuse bande du SRX Team), les autres dimanche, c'est VTT! Donc cela prend pas mal de temps!
Mais pas d'excuse, direction l'atelier, car l'année prochaine, il y a l'Auvergnate et là, je vais me faire lyncher si le 600 n'est pas fini!

J'ai à peu prés le même rythme: 1 ou2 fois par semaine, mais je vois pas ça sportivement. A vrai dire après 10 ans de BMX je me suis orienté vers le VTT. J'en ai même fait mon metier (encadrement puis mecanique/vente )

En 2004 j'ai eu un gros carton. En 2006 j'ai repris sur la route et suis vite revenu à mes premieres amours: le TT.

Merde pour le ROC alors !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors c'etait bien le ROC ? ARF ARF ARF
Tu vas etre fin pret pour 2012.

Et ta tocane?

Oui, très chouette, on s'est bien dépouillé! De plus, le lieu est resté propre, très peu de saleté au sol...

La machine avance à petit pas: j'ai fait le branchement du feu stop!
Plus important: La ligne d'échappement est faite depuis cette après-midi; elle est brute: demain au boulot, je passe de l'acide dessus pour ne plus voir les bleuissements.
La liaison peut surprendre, mais quand tout est en place, c'est plutôt sympa et surtout plus facile pour le soudeur.
Je mettrais une photo ce week-end de cette ligne sur la machine avec le silencieux.

je trouve ça top , comme toutes tes réalisations depuis le début .
Mais sur l'échappement , je trouve les angles très fermés pour un écoulement de gaz le plus fluide possible !
quand je vois les différentes lignes, toutes faites usines, ou faites artisanalement comme la mienne et d'autres motos que je fréquente ,racers , ou pistardes pures jus , anglaises , américaines ou autres , on a tous choisi des lignes , non sans difficultés d'ailleurs, de positionnement , de renvois d'angles et lignes les plus tendues possibles .
Tu n'as pas peur d'obstruction et/ou réverbération gazeuse nuisible au bon fonctionnement de l'écoulement des gaz et génératrice de vibrations destructrices ?

Heu... Surement! J'avoue ne pas avoir penser à tout cela...
Mais d'origine, la ligne est tellement obstruée que mes deux coudes un peu prononcés ne sont peut-être pas pire...

Superbe ligne,
si je trouvais un soudeur dans le coin, j'aurais fait dans le même style mais avec une boucle derrière le raccord pour allonger (plus de couple).



et pour le silencieux:

En fin d'après-midi, acide sur la ligne et montage:



Au niveau de l'esthétisme, dois-je enfoncer encore un peu plus le silencieux dans le tube de la ligne?

Moi je dirais " oui ".
Enfonce le silencieux dans le tube de l'Aline!!!!

J'aime bien quand c'est court, les pots ( Olala, du calme les habitués du FBB !! )

Y sent bon la belle tocane ton mono.

superbe !

Je la vois quand ?

Quand tu veux Bertrand, ma porte est grande ouverte, hé hé hé...
Je vais passer par chez toi jeudi matin (St Règle), j'ai acheté un BMW 1100 S :es-ce que tu bosses?

Je bosse de l'après midi, la semaine prochaine.
Tu peux passer le matin, tu as acheté quoi déjà ?
Une teutonne ? Bof!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ouais, moins rugueux que le V11 niveau moteur, donc plus linéaire (ce n'est pas un quatre pattes tout de même!) mais bon compromis position sport/confort: 98 cv, avec une ligne Nasca qui sonne bien! J'aime bien ce genre de teutonne...

Perso j'aime bien quand le pot se termine au niveau de l'axe de roue arrière.

D'ac au d'ac, j'essaie ce soir!

Tu passes vers quelle heure demain ?
Tu peux venir vers la même heure que pour le BOC, je serais levé.

Youpi, ma selle est faite!





Bon ben, maintenant, faut la finir la bête...

Alain, on en reparle en début d'année, pour la mise en route?

phildo a écrit:

on en reparle en début d'année, pour la mise en route?

Au lieu de faire la noumba ces prochains jours, tu pourrais appuyer sur le bouton magique qu'on n'a pas sur les notres.
Bon, tu sais ce qui te reste à faire, une fois qu'elle a démarré, passer à la maison pour son rodage
A présent, tu es des notres, tu as même mis ton avatar SRX, sympa ta selle.

Ou as tu fait faire ton revetement de selle, ça me plait bien beaucoup

Il refait les selles d'anciennes et de modernes à temps perdu et habite Saumur; il travaille vraiment très bien. J'aime bien l'aspect légèrement rugueux et satiné moi aussi.
Pas trop de nouba, je travaille Mon Lapin, même le 24 et le 25... Et puis, appuyer sur le bouton magique, non merci, je n'ai pas encore mis d'huile... Pour le rodage, cela s'impose d'aller chez toi (par les p'tites routes), histoire de faire un bon essai avant l'Auvergnate!