La jaune: le retour!

Voilà-voilà: marre de démonter, modifier, nettoyer, acheter, attendre, penser à la couleur de la bécane, rêver d'elle finie: le cadre est revenu! Sablé, peint, tout neuf!
Bon ben, y'a plus qu'à...
J'ai tellement rêvé (!) que le polissage des jantes (ah la jante avant de la 240 TDR...) et des carters du moteur ne sont pas finis...
La semaine prochaine, c'est modification (la dernière...) du bac à huile de 600 XT pour avoir un visuel permanent du niveau d'huile (grâce à une pipette transparente), avec une petite photo quand ce sera fait.

Il y a un petit trou sur la colonne de direction: ma soudure, pour boucher le blocage de direction, semblait nickel, mais au sablage le laitier de la baguette a dégagé... Pas beau!

ça commence à prendre forme.

On remonte gentiment (j'ai reçu les pièces peintes aujourd'hui)... Juste pour la photo!



Le compteur et le compte-tours proviennent de chez JMP

Le réservoir a reçu son petit traitement Restom.
Grosse surprise lors du décapage: ce dernier a été ressoudé à l'étain (groooosse gamelle!) et avait deux tonnes de mastic (sous deux tonnes de peinture!).
Le peintre m'a fait du très bon boulot pour le refaire.
Le week-end prochain, je remonte le moteur (normalement...).

Super boulot. En effet sacré boulot de peinture aussi.

Et tes commandes reculées elles viennent d'où ?

Salut !
Les guidons sont ... étranges, mais sinon c'est trrééés bôôôô !
Vivement la suite !

Les guidons sont des Tomaselli.
Les commandes reculées ressemblaient à çà:

Après quelques trous à la perceuse, trois/quatre coups de lime, un peu de ponçage et de polissage, voilà le résultat:

Beau boulot. Tu as trouvé chaussure à ton pied.

Mais pourquoi j'ai mis cette boîte à chaussures sur cette photo...?
On peut voir quelques stigmates sur l'alu des commandes, mais je n'ai pas chercher à en faire des neuves! Les cales-pieds sont depuis polis.
Je n'avance pas très vite car j'ai peu de temps certes, mais je m'éparpille aussi sur d'autres projets! Pas bon!
Le Bol Classic arrive: ça c'est une motivation pour avancer! Mais honnêtement, je ne regrette pas de prendre mon temps pour cette restauration, car devant "l'ampleur de la tâche", j'aurai craqué si je m'étais trop mis la pression...

Tu montes ton moulbif vendredi et ce week end, tu viens à Azay sur cher pour roder ton SRX, tu as intérét d'être prêt pour le BOC

Oh là oh là... Tu me donnes mal à la tête à me mettre une pression pareil! Déjà que pour le BOC, ça va être chaud, alors pour le week-end prochain...
Bon bin, j'vais m'chercher un Aspégic moi!

Au pire, pour le BOC, si elle n'est pas terminée, tu la mets sur un plateau, on la finira sur place

Super boulot ! ! !

dan a écrit:

Au pire, pour le BOC, si elle n'est pas terminée, tu la mets sur un plateau, on la finira sur place

De toute manière, Philippe vient au BOC comme nous avec le SRX sur le plateau.
Philippe, si tu me lis, il faudra que tu m'appelles pour que je te donne ma nouvelle adresse

L'Aspégique a fait son effet... Cette après-midi: peinture haute-température sur le cylindre et la culasse (mais pas sur le cache arbre à cames); polissage de l'extrémité des ailettes, histoire de ne pas faire trop terne et... Remontage du moteur avec l'aide de ma bien-aimée!
Bertrand, j'ai un jour d'avance par rapport à ta proposition, mais delà à être prêt pour Azay...
Je t'appelle demain.

phildo a écrit:

Je n'avance pas très vite car j'ai peu de temps certes, mais je m'éparpille aussi sur d'autres projets! Pas bon!
Le Bol Classic arrive: ça c'est une motivation pour avancer! Mais honnêtement, je ne regrette pas de prendre mon temps pour cette restauration, car devant "l'ampleur de la tâche", j'aurai craqué si je m'étais trop mis la pression...

tu n'es pas le seul à prendre ton temps ,ou à grappiller par ci par là quelques instants de liberté pour bosser sur la moto ...
mon planning du week-end:




après avoir refait la roue avant,rayonnage de la roue AR et remontage de l'étrier avant,et fabrication d'une patte de support.
sinon,ça a été une grosse galère à sortir les 4 pistons.

pour le BOC, ma SRX devrait être rouge ... mon peintre me l'a promis j'espère...


autrement ,bravo, super boulot

Beau boulot Alain.
Je crois qu'il y aura une rouge de trop au BOC

En ce moment je travail sur une méthode anti-désidratation pour le BOC. Mon bof m'a apporté 40 canettes de 8.6 et 2 futs de 5 litre d'heineken. (Gratos tout ça) Hein, il est pas merveilleux le chef

Eh, grand chef, as tu pensé à un frigo pour mettre toute la boisson et la bouffe ?

Il est intelligent le petit

lapinours a écrit:

Eh, grand chef, as tu pensé à un frigo pour mettre toute la boisson et la bouffe ?

Il est intelligent le petit

En effet j'y pense, mais je n'ai pas encore de solution

dan a écrit:

En effet j'y pense, mais je n'ai pas encore de solution

Glacière électrique 12 / 220 Volts, environ 50€.
Le Club doit peut être s'en payer 2, elles resserviront c'est sur...

Ca fait partie des solutions envisageables et envisagées par votre serviteur

J'aurais bien proposé un frigo qu'on a.
Il est petit, mais le problème, il est trop haut pour rentrer dans la voiture

lapinours a écrit:

Arrêtons de pourrir le topic à Philippe avec la logistique du BOC, il y a un topic dans balades pour le BOC

ah ben il est bô le lapin

Alors là, on est sur une autre planète mon père Alain!
Je serais bien incapable de remonter les rayons sur un moyeu, ou du moins de faire tourner la roue sans saut et sans voile... C'est pourquoi il ne faut pas regarder de trop près la peinture de mes moyeux, faite au pinceau et ensuite au petit rouleau, au travers des rayons.

Aujourd'hui, j'ai réfléchi (mais simplement réfléchi...) au positionnement du radiateur d'huile. Il ne sera fixé que la semaine prochaine, je vais faire une fixation en inox (au boulot...).