filtre kn

SRXweb a écrit:

Ben finalement je me demande si je vais pas faire une boite à air forcé sur la pistarde .....

Et pour l'excédent de bagages, tu as prévu quoi

??

Bonjour ,
je vais acheter des cornets Mallossi grillagés , dimanche , à la bourse de Fouras .
L'un d'entre vous pourrait il me donner les diamètres des carbus coté filtre .
Cela m'évitera de tout démonter sur place !!!!!
Merci de votre aide .
Xavier

44 à gauche et 52 mm à droite. L'entraxe est de 66,5.
A+

super . Merci beaucoup

virer le bac batterie et la boite à air hier , petite commande de 2 filtres à air et filtre pour le reniflard d'huile , un condo à la place de la batterie chez Kickstarter ce matin . Une plaque métallique pour fixer proprement l'electrique , plus de fils à trainer sous la selle .
En avant !

julianm66 a écrit:

Au lieu des double cornets, ce machin serait assez idéal…
Boîtier oval KN

celui là m'a l'air d'être un "simple bride".

Je pense qu'il faut plutôt ce type là, à double bride

[quote="gromono"]... et filtre pour le reniflard d'huile ...[quote]
Tu peux en faire l'économie car le résultat n'est pas terrible: filtre qui se gorge d'huile assez rapidemant et risque de surpression dans le carter moteur qui a besoin de respirer!
Le condo, par contre, c'est top. Pourquoi s'embarrasser d'une batterie qui ne sert à rien sur cette moto!

Voilà la bête en vrai:



Mais c'est toujours le même soucis avec le carbu du SRX,c'est pas les 2 même diamètres. La solution serai peut être d'usiner une bague de 52mm et la montée serré sur le diamètre 44mm.

ça me fait penser que j'ai toujours ce truc à monter:



C'est prévu pour cet hiver....

Yvanovitch a écrit:

Voilà la bête en vrai:



Mais c'est toujours le même soucis avec le carbu du SRX,c'est pas les 2 même diamètres. La solution serai peut être d'usiner une bague de 52mm et la montée serré sur le diamètre 44mm.

ça me fait penser que j'ai toujours ce truc à monter:



C'est prévu pour cet hiver....

vOLEUR? ESCROC

Tu fais comment Solaal, pour le reniflard?

Excuse moi Thierry, j'avais pas lu la question.

Le filtre à air KN de droite touche le resa d'huile sur la mienne, au pont de pas pouvoir l'enfoncer à fond sur le carbu.

soyelcoyote a écrit:

Tu fais comment Solaal, pour le reniflard?

Un bout de tuyau: le plus gros et rectiligne possible pour éviter les pertes de charge et dont l'extrémité débouche au dessus du réservoir d'huile. Si le moteur est en bon état, aucun refoulement d'huile n'est à craindre.

Yvanovitch a écrit:

Voilà la bête en vrai:
ça me fait penser que j'ai toujours ce truc à monter:



C'est prévu pour cet hiver....

Je connais quelqu'un qui l'a monté, tu vas te trainer la bite mon bougnat lors de la prochaine auvergnate

lapinours a écrit:

Je connais quelqu'un qui l'a monté, tu vas te trainer la bite mon bougnat lors de la prochaine auvergnate

Au lieu de faire le lapin malin, tu ferais mieux de me dire qui c'est, que je puisse lui demander des conseils.

Ben, tu sais, il est vieux, il a perdu ses codes, c'est Jean-Pierre.
Il a fait un essai sur 5 bornes et c'est de la bombe.

je vais laisser toute la longueur du dégueuloir et mettre le filtre au bout , à la place du filtre à air ! voire le descendre !

Perso j'ai un petit filtre depuis 60000 km et pas de soucis majeur, juste un peu gras autour à cause des vapeurs

dan a écrit:

Perso j'ai un petit filtre depuis 60000 km et pas de soucis majeur, juste un peu gras autour à cause des vapeurs

Pareils que le Chef - J'ai utilisé un filtre à air de voiture radiocommandée (environ 10€)

La photo de Jean-Pierre.


Yvan, je laisse à Jean-Pierre ton adresse mail afin qu'il t'explique le montage.