Fourche TZR

alliage de fonte ...












en vrai , de la bonne ferraille je pense .

Yvanovitch a écrit:

J'ai un petit soucis:
La colonne de direction est montée dans le T inférieur du TZR. Maintenant il faut le souder pour plus que ça bouge. Le problème c'est que mon usineur ne connait pas la matière du T. Est ce de la fonte, ou un alliage d'aluminium

J'ai usiné la mienne pour un montage serré-collé (colle à roulements). Elle n'a pas bougé. Une vis inox de 6 mm au travers sécurise l'assemblage...
Meilleurs voeux à toi et à tous!

ca doit etre de l'acier , la fonte est trop 'fragile' pour ce type de piece
ton usineur devrait le voir en usinant la piece
petit copeau c'est de la fonte
long copeau c'est de l'acier
et pour voir si c'est de l'alu prend un aimant

la methode de soolal et bonne
un ajustement serrant type H7 p6 + blocpress + vis pour la securite

Ayé, j'ai enfin récupéré mon T de fourche modifié



Mon usineur a super bien bossé. Comme la colonne de direction est similaire à celle du SRX, mais plus court d'environ 20mm, il a usiné une ré-hausse de colonne.
J'en ai profiter pour remplacer les roulements de direction que j'ai commander ici:
http://www.kickstartershop.de/product_info.php?info=p3242_Steering-bearings-Yamaha-SRX-600-XJ-XS-650-XV-750.html
Avec à gauche le roulement d'origine et à droite son remplaçant.



Le montage c'est fait sans soucis. Les commandes du SRX se montent sur les 1/2 guidon du TZR. Par contre je vais devoir modifier un peu les butées, car le rayon de braquage est vraiment court.



Bon, ya encore du taf avec la pose du phare et du nouveau tableau de bord, le montage d'une jante en 3,5 sur un moyeu de 250 TDR, et puis le freinage.....et le reste....

Mais je m'y voit déjà

SUPER tous ça ....

beau boulot

Ouaip, touche sa bille le bougnat....

T'assures Yvan , j'aime bien les soirées hivernales chez toi.....

Beau boulot man , par contre pour ta binette, t'as aussi prévu de la retape ??


vil 1 & pas bô

al 1 a écrit:

Ouaip, touche sa bille le bougnat....

T'assures Yvan , j'aime bien les soirées hivernales chez toi.....

Beau boulot man , par contre pour ta binette, t'as aussi prévu de la retape ??


vil 1 & pas bô

C'est vrai que ça jure un peu ...

al 1 a écrit:

Beau boulot man , par contre pour ta binette, t'as aussi prévu de la retape ??

J'ai commandé un kit YRR (Yves Rocher Racing), faut que je le monte, mais après ya gros réglages.....

Si tu veux je vais te le chercher a l'usine, j'habite à côté...

t'inquiéte yvan .... que des jaloux ...

en plus , avoir le front dégagé est un signe d'intelligence

ted a écrit:

avoir le front dégagé est un signe d'intelligence

En plus de ça, calvitie précoce, ZIZI FÉROCE ! ! !

Yvanovitch a écrit:

al 1 a écrit:

Beau boulot man , par contre pour ta binette, t'as aussi prévu de la retape ??

J'ai commandé un kit YRR (Yves Rocher Racing), faut que je le monte, mais après ya gros réglages.....

+1 chuis plié....

alouanne & y corazon de mierda

Allez, un peu avancé les travaux aujourd'hui.
J'ai récupéré 2 pattes de phare en alu que j'ai monté avec une entretoise en tuyau PVC.
Impeccable (d'embrayage), sauf que les pattes sont un peu longues. Faudra que je les retaille une fois le tableau de bord installé.



A propos de tableau de bord, j'ai fait souder une seconde patte sur le T supérieur pour pouvoir y fixer le compte tour et le compteur de vitesse. Un coup de peinture et c'est tout neuf !



Et puis surtout j'ai reçu ma nouvelle jante avant San Remo en 3,5x17.
Mais ils se sont plantés pour les rayons....
Faudra attendre pour le montage....



A suivre....

En attendant de recevoir mes rayons, je mesuis occupé de peindre les pièces qui en avaient besoin. j'ai aussi commencé à réfléchir au tableau de bord.
J'ai trouvé ce gros compte tours sur le Bon Coin à 20€.



Il provient d'une Yam, mais je ne sais pas de quel modèle
Pour le compteur de vitesse, je m'oriente vers de l'électronique, ceci me permettant de ne plus avoir le gros câble de la prise de vitesse, et de monter mon disque de frein à droite ou à gauche. Un truc dans ce genre:



On verra ça de plus près ce week end.

Le compteur, c'est ce quej'ai monté sur la Cagiva d'Estelle

dan a écrit:

Le compteur, c'est ce quej'ai monté sur la Cagiva d'Estelle

C'est bien du Koso dont tu parles ? Et alors , tes impression sur le matos ?

Yvanovitch a écrit:

dan a écrit:

Le compteur, c'est ce quej'ai monté sur la Cagiva d'Estelle

C'est bien du Koso dont tu parles ? Et alors , tes impression sur le matos ?

C'est bien du Koso, belle qualité de fabrication. Pour le comteur il faut faire attention au positionnement du capteur sur le disque il y a un sens, en principe il y a un N sur une face (pas forcement très lisible) donc le N vers l'extérieur.

Après c'est juste une question de réglage de hauteur du récepteur sur la fourche. Par contre il faut attendre une poingée de KM/h pour que le compteur commence à réagir. Bien lire la notice, tout y est

Allez, zou, commencé le tableau de bord. Fabrication du support de compte tours et des pattes de fixation.

ooouuuuhhh 10.000 Tr/m, elle va envoyer du gros ta titine......

si tu veux remettre "à neuf" ton contacteur, il existe, chez reproductiondecals.com, des couronnes avec les ON/OFF/LOCK en noir ou métal.
A voir dans la section yamaha/Warning & Service Labels

http://reproductiondecals.com/default_frameset.html?content.html~main

Olivier a écrit:

si tu veux remettre "à neuf" ton contacteur, il existe, chez reproductiondecals.com, des couronnes avec les ON/OFF/LOCK en noir ou métal.
A voir dans la section yamaha/Warning & Service Labels

http://reproductiondecals.com/default_frameset.html?content.html~main

Merci !

J'ai enfin récupéré les rayons. Pas trop tôt !
Mise en place de tout ce petit monde:



Assemblage:



Et voilà l'travail:



Avec son disque et mise en place:



Dans la semaine qui vient j'espère régler la jante et faire monter le pneu.
J'espère avoir terminé début avril pour faire les essais avant l'Auvergnate.

super bien jouer man !!!

j'ais déja fait ça . ben , faut rester cool ...

Put....! ! ! !
Commence en avoir ras le bol de mes jantes ! ! !
6 semaines pour recevoir l'arrière, et quand j'ai voulu rayonner, les rayons ne sont pas bon
En plus, je m'aperçois que la jante avant n'est pas de la bonne couleur ! ! ! Elle me semblai un peu palote pour du gris anthracite, et à la réception de l'arrière ça se confirme. Le hic, c'est que l'avant et rayonné et monté.
Va encore falloir se battre au téléphone avec le fournisseur.
Du coup j'ai remonté mon ancienne jante arrière.
J'ai remis la moto sur ses roues, et elle a démarré au quart de tour, toujours avec son panache noir. C'est déjà ça. Mais les butées de direction me donne un rayon de braquage de tanker. Alors dépose du phare et meulage au maximum des butées de fourche.
La moto sera peut être terminé pour Noël ? ? ?