Fourche TZR

C'est parti mon kiki.

Lancement du remplacement de la fourche d'origine par un modèle inversé de 125 TZR Belgarda.

- Moto sur table d'opération.


- Pour ce faire, fabrication d'un support pour dépose de la fourche


- Dépose de la roue, du phare, des compteurs, débranchouillage de tout le faisceau électrique, et voilà le travail


- Puis dépose de la fourche. Les voila toutes les deux.
50 mm de différence, rien de méchant quand on sait que la fourche d'origine s'enfonce de la même valeur quand on monte dessus.


Pour info, le petit collier blanc sur la gauche, est le témoin d'enfoncement de la fourche en usage normal....un peu souple il me semble....

La suite ce week end......

Houlà, mon Yvanovitch, dans quoi tu te lances, là?
Tu veux monter une fourche inversée, c'est ça?
Tu vas bien te compliquer la vie pour pas grand'chose, si tu veux mon avis.
Sur nos tromblons une fourche inversée n'apporte pas grand'chose, à part le look...
Et encore c'est pas toujours terrible comme résultat.

Je dis pas ça pour te sabrer le moral, mais pour t'aider.
Et je sais ce que je dis, j'en ai monté une sur la mienne à une époque, et je suis revenu au montage d'origine.

Tu vois: look pas terrible.
Et question tenue de route, j'ai pas vu d'amélioration.

Non, mais au moins, c'est pratique pour accrocher le fanion, le drapeau, le petit linge à sécher, la serviette .... (barrer la ou les mentions inutiles !)

Yvan t'es vraiment trop con. Quand tu fais ce genre de truc préviens. Je viens de lire ton post sur la fourche inversée et j'ai mal aux abdos à force de me fendre la poire (étonnant d'ailleurs ce truc).

Il est 23h24 comment je vais faire pour m'endormir maintenant ??

Yvan, au lieu de perdre du temps à faire des montage pour faire rigoler les copains,, tu ferais mieux de réparer cette bosse sur ton réservoir a moins que tu ne l'ai faite en démontant ta fourche pour faire le couillon

SRXweb a écrit:

Yvan t'es vraiment trop con. Quand tu fais ce genre de truc préviens. Je viens de lire ton post sur la fourche inversée et j'ai mal aux abdos à force de me fendre la poire (étonnant d'ailleurs ce truc).

Il est 23h24 comment je vais faire pour m'endormir maintenant ??

8H20 , je rigole comme un bossu..... en commençant à lire le post, je me dis , houlà le père Yvan bricole sec.... et au fur et à mesure de la lecture , je suis plié sur mon siège ....

C'est le prénom qui veut ça ??

Chouette boulot le bougnat

Idem que les autres, mort de rire.

Yvan, j'espère que l'année prochaine, tu viens en Auvergne, pour qu'on puisse admirer ton SRX gris avec cette fameuse fourche inversée.

Allez, la suite:
Comme de bien entendu, la colonne de direction n'est pas la même
Pas de beaucoup, 20mm, dommage car les filetages sont les même.



Et bien ça c'est du boulot pour l'usineur. Va encore falloir lui payer l'apéro...

La bonne nouvelle, c'est que le contact se monte comme papa dans maman dans le té de fourche supérieur.



Pendant ce temps la, j'va commencer à regarder comment adapter le moyeu avant de 240 TDR.

Au fait, quelqu'un a la référence des roulements coniques de direction ? Thanks

erreur

erreur

Yvanovitch a écrit:

Au fait, quelqu'un a la référence des roulements coniques de direction ? Thanks

Vala, vala.
Quand à savoir où les acheter?????
C'est jean pierre qui me les avait commandés.

http://cgi.ebay.fr/Lenkkopflager-Yamaha-XS-500-XS-650-XZ-550-SRX-600_W0QQitemZ170246809346QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item27a3802702

http://cgi.ebay.fr/Lenkkopflager-Yamaha-SRX-600_W0QQitemZ400033862514QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5d23e05372

sinon , cherche ici

http://cgi.ebay.fr/KIT-ROULEMENTS-DE-DIRECTION-YAMAHA-DT-XT-SR-TW-RD_W0QQitemZ360166321538QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item53db95ed82

Merci, je vais voir avec vos infos et mon marchant de roulement local

chez xs 650 shop ou heiden tuning réference 28_2009 . 37€ le jeu

à priori ce sont les mêmes que la 650 xs . j'ai changé les miens sur la XS et c'est la même emballage que Germain

http://www.xs650shop.de/shop/?t=7573


http://www.heidentuning.com/p/28/1423/Home

Je confirme que ce sont les mêmes.

Ce qu'il faudrait c'est les trouver hors kit, mais pas simple

Salut,

il y en a chez Kedo à 29.90 (ref: 90120) + port 9.95 (c'est la même référence sur l'emballage que ceux de Germain: ssy500) ça peut être intéressant si tu as des cadeaux (souvent très appréciés) à faire pour ta femme en cette période de Noël (ressorts de fouche, arbre à cames ....)

Pour info, j'ai pris les miens chez eux et les deux roulements sont différents, sur l'un, la cage intérieure et + épaisse ce qui peux certainement être compensé par des rondelle sur des roulements standard,elles sont peut être déjà existantes à l'origine sur la SRX ( je n'ai pas encore monté les miens)

A+

Yvan, Dieter en vend. kickstarter classic.

Autrement, je connais une boutique Française sur ebay qui en vend aussi.

Pour Dieter, si tu veux, je te laisse son adresse mail, et tu achètes hors ebay.

Bad608 a écrit:

Pour info, j'ai pris les miens chez eux et les deux roulements sont différents, sur l'un, la cage intérieure et + épaisse ce qui peux certainement être compensé par des rondelle sur des roulements standard,elles sont peut être déjà existantes à l'origine sur la SRX ( je n'ai pas encore monté les miens)

A+

Non, pas de compensation par des rondelles.
Tu montes directement tes coniques.

Par contre, pour mon 500 four, je suis obligé de mettre la rondelle.

Waoouuu ! ! !
Autant e réponses intelligentes pour une seule question.....c'est Noël

En attendant la modif de la colonne de direction, j'attaque le moyeu avant.
J'ai récupéré un moyeu de 240 TDR dont j'ai retiré la prise de vitesse et sorti les roulements. Pas facile d'ailleurs, mais le décapeur thermique est venu à mon aide
Comme de bien entendu, les roulements et l'entretoise du moyeu ne sont pas compatibles avec le diamètre d'axe du TZR.
Qu'à cela ne tienne, remplacement des roulements par des 16003 et fabrication d'une nouvelle entretoise.
et voilà

Ensuite préparation du moyeu avant mise en peinture, par microbillage.

Avant: Après:

c'est tout pour aujourd'hui....

Bon, bin ça n'avance pas beaucoup mon affaire.
Je n'ai pas récupéré mon axe de direction qui est toujours chez l'usineur.
Je n'ai pas trouvé le temps de barbouiller mon moyeu avant non plus.
Cette année, c'est nous qui recevons à Noël, alors j'avais promis à Madame quelques travaux d'embellissement pour les Fêtes (en même temps ça fait 4 ans que c'est dans le tuyau...). Alors en ce moment c'est plutôt peinture et lambris que clé de 12 et pot de graisse.
Mais j'ai trouvé une belle jante à rayon......

pas d'excuses a la noix ....





la mienne de pépétte , je la met au pas ....










entre deux coups de pinceaux et de vaiselles ...

J'ai un petit soucis:
La colonne de direction est montée dans le T inférieur du TZR. Maintenant il faut le souder pour plus que ça bouge. Le problème c'est que mon usineur ne connait pas la matière du T. Est ce de la fonte, ou un alliage d'aluminium