remise en route

SRXweb a écrit:

Les supports sont filetés et on peut les monter ou baisser. Je mets 2 cales en bois sous les berceau du cadre, et hop !

Tu peux me donner les dimensions de tes cales en bois s'il te plait, car je passe la commande bientôt.

Merci.

Du simple tasseau en pin de 30 x 30 mm je crois. C'est pas top mais ça fonctionne bien

Quand je me serais offert un poste à souder je pense me fair un bâti qui "engloberait" bien les berceaux du cadre et apporterait une meilleure satbilité.

L'avantage de ce cric c'est que ça laisse la place pour le pot.

Réception hier du mini lève moto.

Belle pièce, c'est vrai que c'est une bonne idée...

Monogil: Tu n'as pas tort, mais un cric de bagnole n'est pas fixe, il bascule sur ses axes.
Alors oui,il suffit de le modifier: mais déjà, le prix de la ferraille (à moins d'en avoir un stock de récup'), le poste à souder, les électrodes (pas donné non plus de nos jours), et le temps passé dessus (précieux si on n'a que quelques heures par week end), le compte est assez vite fait...
Ca revient à peine plus cher de l'acheter, et on a gagné pas mal de temps.

Puis généralement le produit est "abouti", avec du fait maison il faut souvent revenir sur des petits détails dont on n'avait pas pensé au départ, une vis qui bute, une bielle trop longue ou pas centrée...

Et pour une Monster, tu as une solution ??

bjr

lapinours a écrit:

Réception hier du mini lève moto.

ça serait bien un photo en condition

gil

On voit ça la semaine prochaine. Demain direction le berry.

Moi, je veux voir avec les deux roues en l'air ...........
Un plateau pour une cross, une trial ou une enduro, d'accord, pour nos SRX ?
surtout que le cadre n'est pas à la même hauteur des deux cotés.

J'ai deux chandelles percées qui reprennent à la place du boulon bas de la platine repose pied passager.
Une bonne solution pour les longs chantiers, sans déplacement.

Tu verras sur les photos.

L'est malin le Corse ! L'en profite au passage pour nous faire baver sur son mono-bras   

C'est "hot" là!Un wonderbras...des chandelles..."keep the pressure Jacques!"

Chose promise, chose due



Bon ok, c'est sur le gravier, mais ça fonctionne impeccable.

Dans le garage, ce sera mieux, il y a trois autres photos que je mettrais plus tard.

Les autres photos

bjr

on va dire que c'est confortable !
comment se gère la différence de hauteur des tubes sous le moteur ?

gil

Il n'y a pas de différences au niveau des tubes, la moto est bien droite.

Sur un autre forum où j'ai mis les photos des copains sont intéressés pour leurs tables élévatrices.

bsr

suite de la remise en route

les silent bloc de l'amortisseur de couple ont été changés (merci Al28)

blocage sur le chgt de couronne, les écrous et les vis btr étaient burinés !
il faut que je les changent, encore un arrêt dans les travaux !

en vérifiant les plaquettes avant lors de la remise de la roue avec son bt45 tout neuf, je me rends compte qu'elles sont hs !

re arrêt des travaux !

j'ai quand même changé l'huile de fourche, avec chgt des vis de purge hs par des btr
changé le demi guidon plié et là, surprise ce n'est pas le même que l'autre, y a t il eu 2 modèles ?
celui existant sur la moto:


celui que j'ai acheté, il n'y a pas de patte mais juste un truc pour éviter que ça tourne:


gil

Jamais vu   . Ca sent le bricolage

Ou le demi-guidon d'une autre machine.

bjr

ils proviennent d'une srx, ça fait pas du tout bricolage car les 2 sont réalisés de façon identique
si ça vient d'une autre moto, il serait bon de savoir laquelle car ils se montent sans problème et sont rigoureusement identiques à par ce détail !

gil

Je pencherais plus pour le bracelet d'une autre machine.

Il n'y a eu qu'un seul modèle de bracelets pour le SRX.

Si le bracelet est tordu, je dirais simplement qu'à la chute, l'oeillet s'est cassé, et un coup de meulage a masqué la partie arrachée...
Possible si le bracelet était mal serré.

bsr

la paire que j'ai acheté ont le même ergot à la place de la "boucle", ils ne sont pas tordus et les ergots sont rigoureusement identiques, excluant une bidouille
c'est un mystère
sinon ça vous semble dangereux de rouler comme ça ?

gil

Vu les grosses rayures de papier de verre, je vote bricolage aussi. ( rien n’empêche de le faire des deux cotés.)
Dangereux je pense pas, mais cette affreuse grande rondelle... brrr

monogil a écrit:

bsr

la paire que j'ai acheté ont le même ergot à la place de la "boucle", ils ne sont pas tordus et les ergots sont rigoureusement identiques, excluant une bidouille
c'est un mystère
sinon ça vous semble dangereux de rouler comme ça ?

gil

C'est pas cette vis de 6 qui tient le demi guidon, c'est le serrage sur le tube de fourche. D'ailleurs plein de motos n'ont que ce serrage, et rien qui se reprend sur le té de fourche.

En fait cette vis sert juste a positionner correctement le demi guidon.

Pas dangereux, les bracelets sont montés serrés sur les tubes.

La vis ne sert qu'à positionner les guidons pour qu'ils aient le même angle.

Il me semble que certains les ont monté sous les T.   

    

Oui tu as raison Yvan, certains ont monté les bracelets sous le té.