SRX6 à vendre

Regarde la cylindrée, les modèles US étaient à 595cc

Admin a écrit:

Regarde la cylindrée, les modèles US étaient à 595cc

C'est à Mikel qu'il faut le dire pour regarder la cylindrée

Je vais pas aller en Irlande,exprès pour voir la cylindrée,à moins que tu ne m'offres le voyage

Je le sais que les Américaines étaient en 595 cm3,j'ai oublié de le mettre dans le post précédent,avec les cathadiotes sur le coté,je suis presque sur que c'est une version Américaine.

Effectivement, ça ressemble à un modèle US : gros feu AR, repose-pieds passager suspendus et catadioptres.

Olivier a écrit:

Effectivement, ça ressemble à un modèle US : gros feu AR, repose-pieds passager suspendus et catadioptres.

Là,je suis presque sur que je suis dans le vrai,je viens de trouver une Américaine



Voici le lien sur laquelle j'ai trouvé ce SRX

http://www.batescycle.com/new_arrivals.shtml

Ouais, et je ne sais pas si vous vous souvenez, mais la petite annonce de ma future rouge, quand le gars nous l'avait présentée... Il s'était gourré de photo et la srx avait cette tronche aussi (et c'était bien une américaine).

guytan a écrit:

Ouais, et je ne sais pas si vous vous souvenez, mais la petite annonce de ma future rouge, quand le gars nous l'avait présentée... Il s'était gourré de photo et la srx avait cette tronche aussi (et c'était bien une américaine).

M'en souviens

Moi je me souviens surtout de la Fastback en arrière plan, ainsi que, je vous le concède, cet ENOOOOOORMMMMME feux AR

Bonjour a Tous avec un peu de retard (du a un deplacement pro),

On a donc un feux , un numero de serie (encore que ca c'est pas sur) qui semblent Americains, mais la cylindree est 608 cc donc europeene!!!
A moins que ce soit reellement une amerciane importee, de cylindree reelle 593cc mais declaree en 608cc pour obtenir l'homologation en Hollande??

Je sais pas...Mystere, au moins ca rend ce forum interessant!

La vraie question maintenant est: avec ce numero de serie, pensez-vous pouvoir immatriculer facilemente en France ?

Bertrand, j'ai essaye de mettre mes fotos dans la galerie, mais ca marche pas ou alors il faut qu'un admin les autorise.

Ainsi tout le monde pourra voir ma moto. Bien que tu aies deja poste une foto dans ton message precedent.

Mikel

mikel a écrit:

On a donc un feux , un numero de serie (encore que ca c'est pas sur) qui semblent Americains, mais la cylindree est 608 cc donc europeene!!!
A moins que ce soit reellement une amerciane importee, de cylindree reelle 593cc mais declaree en 608cc pour obtenir l'homologation en Hollande??

Qu'est-il inscrit au bas de ton cylindre??

Et puis, coté embrayage, tu dois pouvoir lire le même numéro que sur le cadre, attestant que le moteur n'a pas été remplacé.

mikel a écrit:

Bertrand, j'ai essaye de mettre mes fotos dans la galerie, mais ca marche pas ou alors il faut qu'un admin les autorise.

Ainsi tout le monde pourra voir ma moto. Bien que tu aies deja poste une foto dans ton message precedent.

Mikel

Je les ai activés pour toi, mais sit tu regardes au niveau de la galerie, tu as un lien "Modérer", si tu cliques dessus, tu y verras tes photos, il y a une case à cocher et ensuite tu selectionne l'opération que tu veux faire, approver, supprimer, vérrouiller

Bonjour avec un peu de retard,

En effet, c'est une 595 cc, donc une americaine.
Apres, ne me demandez pas comment elle est arrivée en Hollande avant de finalement atterir en Irlande...

Donc pour revenir au sujet originel de mon post:
1/ une SRX 600 AMERICAINE, compteur en miles, tres bon etat, rouge, tout d'origine, moins de 15 000 km, 1990, ca peut interesser l'un d'entre vous?

2/ Pour l´homologation en France, y-a-t'il des trucs a modifier?

Mikel

mikel a écrit:

Bonjour avec un peu de retard,

En effet, c'est une 595 cc, donc une americaine.
Apres, ne me demandez pas comment elle est arrivée en Hollande avant de finalement atterir en Irlande...

Donc pour revenir au sujet originel de mon post:
1/ une SRX 600 AMERICAINE, compteur en miles, tres bon etat, rouge, tout d'origine, moins de 15 000 km, 1990, ca peut interesser l'un d'entre vous?

2/ Pour l´homologation en France, y-a-t'il des trucs a modifier?

Mikel

Je pense que tu devrais la ramener toi mème en France,tu l'immatricules dans le dépt ou tu vas t'installer,ça devrait passer comme une lettre à la poste et ensuite tu la vends.
Par contre,il va falloir que tu te trouves un garage pour la stocker et là c'est pas évident à trouver

OK, merci beaucoup pour tous ces renseignements, on s'est un peu egares depuis le debut du sujet, mais au moins j'ai appris plein de trucs sur ma moto et je me suis rassure sur le fait qu'elle aurait une certaine valeur marchande en France, alors si elle se vend pas bientot ici en Irlande je la ramenerai, et peut-etre je la garderai si je peux car c'est vrai que je ne vois pas d'autre moto avec la meme allure, et puis un moteur avec un bon petit caractere!
Bonne route a tous en 2008
Mikel

Essaye de la mettre en annonce sur le site du Thumper Club. Si tu ne peux pas envoies moi ton annonce en angliche dans le texte et je la mettrais, je suis un gros membre (surtout depuis ces 2 repas de fin d'année) du club