Zéro lumières. Rien nib nada.

La semaine dernière pour fêter nos retrouvailles avec Mémé on est partis en week-end pour une balade de 1500 bornes.
Après quatre ans d'abstinence on a retrouvé nos marques, c'était sympa.
Mais elle m'a quand même fait un gros caprice au bout de 200 bornes en refusant d'allumer la moindre ampoule.
Phare, veilleuse, clignotants, stop, voyant de point mort, la grève totale de l'éclairage.
Heureusement l'allumage étant indépendant, j'ai pu rouler.

De retour à la maison j'essaye de trouver la panne, mais étant une quichasse de première catégorie en électricité j'éprouve beaucoup de difficultés.

Avant de démonter des trucs tête baissée sans savoir ce que je fais, j'aimerais avoir votre avis.

Déjà je remercie la personne qui a mis sur le Wiki un shéma en couleurs bien plus facile à appréhender ("j'ai appréhendé" ça veut dire "je pense que peut-être j'arrive un peu à imaginer que je comprends des trucs") que celui du manuel.

Voilà comment j'ai procédé.
1- Le plus simple en premier : j'ai fait un test en branchant une batterie chargée (pas de batterie sur Mémé mais un condo) : pas de lumières.

2- J'ai enlevé le phare pour avoir accès aux connexions.
De ce que je pense avoir compris du shéma: on a un fil rouge qui arrive de la batterie (le +) qui par le truchement du neiman en position ON fait passer le courant dans le fil marron qui va alimenter les différents appareils



J'ai bon là ou je me trompe?

Ce que je constate c'est que ce fil marron est relié à la masse (Ohmmètre à Zéro entre le fil marron qui repart dans le circuit et la masse -sur le moteur) , et ça ne me parait pas normal.

Avant de démonter des trucs tête baissée sans savoir ce que je fais, j'aimerais avoir votre avis et savoir si c'est normal ou pas que ce fil soit à la masse.

Voyez, quand je dis "quichasse", c'est pas une façon de parler.

Au rayon Quiche en électricité nous serons au moins deux...
j'ai beau chercher je ne retrouve pas le tableau des valeurs en sortie d'alternateur
(comme m'a montré Germain à l'Auvergnate, j'ai honte...si, si, si)

Vu ce que tu as fait, ça paraît sur la bonné voie.

Tu as l'air d'avoir un soucis entre le condo-neiman ou le neiman-accessoires.

Attention pour ta masse. Si les accessoires sont branchés, ce sont eux la masse...

Tu n'as pas de fusible du tout sur ton circuit ?

Débranche ton condo et mets une batterie.
Comme ça avec un simple voltmètre tu regarde si tu as du 12v qui arrive au Neiman... Puis au retour (Neiman ON!) Etc... Tu suis le courant.

Salut,
Tu as pensé à appuyer sur le petit bouton rouge du disjoncteur, entre la batterie et le bocal de liquide de frein?

fiontus a écrit:

Salut,
Tu as pensé à appuyer sur le petit bouton rouge du disjoncteur, entre la batterie et le bocal de liquide de frein?

le mr a dit qu'il n'avait pus de batterie, donc plus de disjoncteur (qui protège la batterie, mais pas le circuit)... par contre, peut etre a t'il un fusible entre le regulateur et les consommateurs

Hello!

Merci pour vos réponses  

J'ai bien un disjoncteur, il laisse passer le courant. Pour fair emes tests j'ai branché une batterie après ce disjoncteur, pour être sûr qu'il n'interfère pas.
J'ai bien du 12V  qui arrive sur le fil rouge au Neiman, à l'entré de celui-ci (et à la sortiequand le contact est sur ON)

J'ai 12V entre le fil rouge et le fil marron (normal, pas normal ?)
12V entre le rouge et le Bleu
12V entre le rouge et le bleu/Rouge

J'ai 0 volts à l'ampoule de phare
Le témoin de point mort ne s'allume pas.

Sur le shéma électrique je ne vois pas ce qui peut causer cette extinction des feux.

alex50 a écrit:

Vu ce que tu as fait, ça paraît sur la bonné voie. Good!

Tu as l'air d'avoir un soucis entre le condo-neiman ou le neiman-accessoires.C'est à dire ?

Attention pour ta masse. Si les accessoires sont branchés, ce sont eux la masse... Oké

Tu n'as pas de fusible du tout sur ton circuit ? Non pas à ma connaissance



Débranche ton condo et mets une batterie.C'est fait :-)
Comme ça avec un simple voltmètre tu regarde si tu as du 12v qui arrive au Neiman... Puis au retour (Neiman ON!) Etc... Tu suis le courant.

là je coince. Suivre le courant, c'est à dire? Le fil marron part dans les circonvolutions de la gaine, je l'ai ouverte et je n'ai rien vu de particulier. Je sèche

Bon, y'a du nouveau: je n'avais pas ce point testé jusqu'à présent : quand je mets le neiman sur P ,les veilleuses s'allument devant et derrière.
Mais à part ça rien de nouveau.

Serait-ce un merdier dans le Neiman?
Je l'avais démonté (et remonté) il y a quelques semaines, et tout refonctionnait normalement.

je le re-démonte pour voir (bonjour la partie de plaisir )

Bon ben c'était le Neiman.
Je l'ai démonté, re-nettoyé, brossé les contacts du "plateau" qu'il y a à l'intérieur (je l'avais nettoyé avent de partir, mis du nettoyant contact...) et ça remarche (en statique)

c'est peut-être la grosse pluie que j'ai prise à l'aller ce week-end qui a mis le boxon...

Pourtant on s'en est pris des orages, avec la Mémé, on a jamais eu ce souci.

Bon allez c'est l'heure du Jaune, demain je remonte tout et je vois ce que ça dit

Apéro pour tout le monde!