Au secours Jacques, j'ai besoin de tes lumières

J'ai décidé (à 10 jours de l'auvergnate, y'avait que ça à faire!!) de mettre fin au bruit de castagnettes de la rouge et donc de jeter un oeil côté embrayage et primaire.

Le but est de prélever sur mon moteur de secours les pièces nécessaires.

Mais je ne comprends pas bien, sur ton site, de quel palier de quel pignon tu parles. Est-ce celui-ci :


ou bien celui qui se trouve derrière la cloche d'embrayage ?


et dans ce cas là pourquoi parles-tu de changer la clavette?

(pour l'instant je n'ai ouvert que le moteur de secours, pour essayer de comprendre avant d'attaquer en live )

Je crois qu'en relisant plus attentivement ton article, j'ai à peu près compris.

Je me demandais si, pour le primaire, il ne suffisait pas de resserrer?

Olivier a écrit:

Je crois qu'en relisant plus attentivement ton article, j'ai à peu près compris.

Je me demandais si, pour le primaire, il ne suffisait pas de resserrer?

Si la moto a roulé avec l’écrou desserré il a de forte chances pour que sa clavette soit écrasée, donc un resserrage ne tiendra surement pas longtemps.

Olivier, Il y a 2 clavettes à surveiller de très près, celle en bout de vilo et celle du pignon de balancier d'équilibrage. Si tu ouvres, change les 2. La dessus pas de petites économies

C'est bien le palier sur la cloche qui s'use, tu monte la cloche et tu voit si elle oscille sur son axe,
et la rondelle du pignon primaire qui s'écrase,
en principe à changer :
rondelle , peut être la rondelle frein,
et les clavettes (vilo et arbre d'équilibrage).
regarde l'état de la butée du kick sur l'arbre de kick (fissure) derrière le pignon fou.
Pense à régler la commande d'embrayage AVANT de fermer le carter.

bonjour à tous!
pour cette hisoire de clavette , de cloche , de balancier
vous démontez par précaution ou le bruit vous appele avant la ?
ça casse sans prevenir ?

appel de phare
jopo

jopo a écrit:

bonjour à tous!
pour cette hisoire de clavette , de cloche , de balancier
vous démontez par précaution ou le bruit vous appele avant la ?
ça casse sans prevenir ?

appel de phare
jopo

Avec le bruit tu peux pas passer à coté.
Surtout si ton moteur n'a jamais été démonté, ya pas de gros risques.
( par contre tu peux surveiller ce qui sort de ton huile de vidange, mon pignon de 5 a perdu sa première dent a 23000km... )

A cet âge là c'était une dent de lait

SRXweb a écrit:

A cet âge là c'était une dent de lait

+1

Merci Al, on se sent moins seul.

SRXweb a écrit:

Merci Al, on se sent moins seul.

Ouaip, ça fleure bon les vacances, le forum à 2 de tension....

SRXweb a écrit:

A cet âge là c'était une dent de lait

Ehheeh ouaip surement.
Esperont que son nouveau dentier tienne plus longtemps!