Benoît - Présentation

merci beaucoup Al28 pour ce contact.
Ce n'est pas trop loin de chez moi : environ 80 km.
Dès que le temps sera plus clément, je contacterai Bernard pour voir si je peux passer chez lui en moto.

Al28 a écrit:

ENCORE 2 OU 3 ANS , et je redeviendrai Alsacien  ,mais je doute que tu puisses attendre jusque là

Au fait, Alsacien du 67 ou bien du 68 ?

Hello Benoît, moi c'est Peter, également nouveau sur le forum et en manque de SRX-6

J'ai une idée un peu "crazy", il y a un gars qui vend deux SRX-6 à Barcelone ; je ne serais pas allé tout seul, mais à deux avec voiture et remorque, ça vaut peut-être le voyage ?

C'est une journée de route depuis chez moi en Savoie. J'ai un point de chute pour faire escale, près de Montpellier...

A ton écoute !

lapinours a écrit:

Tu as aslo qui avait mis une photo d'un SRX à vendre à Amiens, il était paru dans Lvm à la fin d'année dernière.
Je te laisse le lien du topic

https://srxteam.forums-actifs.net/t4844-srx-allemande-degonflee-ou-pas

Peut-être qu'elle est encore à vendre.

Le lien que schub a mis regroupe les motos à vendre en France et à l'étranger.
Ne pas acheter une moto suisse car il faut la dédouaner, malgré que la Suisse soit en Europe, elle ne fait pas partie de la communauté européenne.

En Allemagne, tu as mobile.de sur ce site, tu as voitures, motos, utilitaires à vendre, en ce moment il n'y en a pas beaucoup, des fois il y en a des belles avec un kilométrage raisonnable.

Tu as aussi ebay.de, de temps en temps, il y en a.

Bonnes recherches.

Lapinours tu dis de ne pas acheter une moto en Suisse ; Mais c'est pas loin de chez moi en Savoie et il y a en a plusieurs à vendre (hélas au prix fort, Franc Suisse oblige )

Cependant, il y a pas mal d'années j'ai acheté une voiture de collection à Geneve, et l'a fait immatriculé en CG collection sans problèmes, et il me semble même, qu'à l'époque, c'était gratuit ou presque. Le seul hic, c'est qu'avec une CG collection, pour des raisons défiant toute logique, on ne peut circuler - théoriquement - dans les départements limitrophes.

Après 30 ans, la CG collection est admise.

Est-ce que toi ou quelqu'un d'autre en sait plus ?

Salut,
Le problème avec la confédération helvétique, c'est qu'elle ne fait pas partie de la communauté européenne.
Pour exporter un véhicule suisse, tu dois avoir des frais de dédouanement à régler.
Tu es frontalier et tu dois savoir comment se passe pour immatriculer un véhicule helvète.
La loi a changé pour les véhicules collection, avant tu ne pouvais circuler que dans ton département et les limitrophes, c'est fini, tu peux circuler sur tout le territoire et même l'étranger si je ne me trompe pas, je vais vérifier sur la toile.
Pour celles que tu as vu de l'autre côté des Pyrénées, il ne devrait pas y avoir de problèmes à condition que le véhicule soit d'avant 1990 pour que tu puisses obtenir un certificat de la FFVE pour l'immatriculation en France.
Tu obtiens une carte grise collection et tu roules en plaque noire, ce que j'ai sur mes SRX malgré que mes cartes grises ne soient pas collection.

Bigsingle a écrit:

Hello Benoît, moi c'est Peter, également nouveau sur le forum et en manque de SRX-6
J'ai une idée un peu "crazy", il y a un gars qui vend deux SRX-6 à Barcelone ; je ne serais pas allé tout seul, mais à deux avec voiture et remorque, ça vaut peut-être le voyage ?
C'est une journée de route depuis chez moi en Savoie. J'ai un point de chute pour faire escale, près de Montpellier...
A ton écoute !

Salut Peter,
Merci pour ta proposition, un peu "crazy" comme tu dis, mais c'est sympa d'avoir pensé à moi.
Mais, je ne souhaite pas aller acheter si loin et en Espagne.
De plus, les photos de l'annonce sont petites, pas très nettes et l'état des motos parait assez moyen.
Merci encore.

https://www.motoscout24.ch/fr/motos/yamaha--sr-x?make=195&model=1378


Bon, les deux dernières.....

la bleue a un reservoir bidouillé , ce qui laisse supposer rouillé/ troué/ magouillé dans un beau bleu ( peinture sur merde =propre )le tout pour un prix prohibitif , ce qui me laisse croire qu'elle a été retapé par la NASA !

Quand à la srx Ukrainienne , le proprio mériterait des baffes pour lui remettre ses goûts de chiottes en place....

vàlà !

C'est super original ce circuit d'huile haut-moteur sur la bleue, j'avais jamais vu ça.
Par ailleurs tu as raison le carbu doit aussi provenir de la Nasa, ce qui explique probablement le tarif.

al 1 a écrit:

https://www.motoscout24.ch/fr/motos/yamaha--sr-x?make=195&model=1378


Bon, les deux dernières.....
la bleue a un reservoir bidouillé , ce qui laisse supposer rouillé/ troué/ magouillé dans un beau bleu ( peinture sur merde =propre )le tout pour un prix prohibitif , ce qui me laisse croire qu'elle a été retapé par la NASA !
Quand à la srx Ukrainienne , le proprio mériterait des baffes pour lui remettre ses goûts de chiottes en place....
vàlà !

Oui, la bleue+jaune est vraiment horrible.

Sinon, c'est étonnant la quantité de SRX à vendre en Suisse !
Elle a du avoir un sacré succès en Suisse quand elle était commercialisé, pour qu'il en reste autant dans un si petit pays.

La bleue à 2700 franc suisse, parait pas mal.
Dommage que c'est trop compliqué d'acheter en Suisse, car je ne suis pas loin de la frontière.

Jean31 a écrit:

C'est super original ce circuit d'huile haut-moteur sur la bleue, j'avais jamais vu ça.
Par ailleurs tu as raison le carbu doit aussi provenir de la Nasa, ce qui explique probablement le tarif.

Salut Jean, probablement pour mettre un très gros piston avec une chemise costaud, du coup plus de place pour la canalisation d'huile...

fiontus a écrit:

Jean31 a écrit:

C'est super original ce circuit d'huile haut-moteur sur la bleue, j'avais jamais vu ça.
Par ailleurs tu as raison le carbu doit aussi provenir de la Nasa, ce qui explique probablement le tarif.

Salut Jean, probablement pour mettre un très gros piston avec une chemise costaud, du coup plus de place pour la canalisation d'huile...

La bleue à 5500CHF à l'air très sympa (peut-être pas pour les puristes) mais à un prix exorbitant ; peut-être le réservoir a été gonflé pour accommoder l’appétit du moteur 750 cm ?

Presque toutes ces SRX-6 suisses ont une extension sur le pot d'échappement. Quelqu'un sait si c'est une particularité suisse, ou une adaptation ? En out cas, j'aime bien ! Quand j'aurais ma SRX je voudrais le même

Bigsingle a écrit:

Presque toutes ces SRX-6 suisses ont une extension sur le pot d'échappement. Quelqu'un sait si c'est une particularité suisse, ou une adaptation ? En out cas, j'aime bien ! Quand j'aurais ma SRX je voudrais le même

Oui c'est une particularité suisse qui a été abolie depuis, la sortie de ton pot d'échappement doit être dans l'axe de roue, et particularité aussi quand tu présentes ton véhicule pour le contrôle technique, il doit être stock, chose qu'un de nos amis suisse est obligé de faire, pot supertrapp et commandes reculées, il est obligé de virer toute son installation pour présenter sa moto avec le pot d'origine et les repose pied d'origine, al1 pourra te le confirmer.

Les experts du contrôle technique suisse sont assez rigoureux , côté positif , pas de ruines sur les routes comme dans certains autres pays européens, sont très strict sur les suspensions, les freins , les gommards et le barouff , côté négatif , on peut bidouiller un peu mais cela doit rester légal, ils n'aiment pas les durites non certifiées, les pot non homolgués , l'éclairage de luna park est mal vu ( ... ) il y a une marge de modif qui a tendance à s'assouplir compte-tenu de l'évolution des bécanes en général , ils lâchent un peu de lest , j'ai vu de jolie choses assez excentriques passer l'expertise ...

Ce qui fait qu'il y a en suisse des vieilles brêles en parfait état

J'ai importé la mienne sans aucun soucis. Pourtant le type mine n'était pas connu...
Il semble qu'à Fribourg le CT est moins pénible qu'ailleurs, mais là je ne pensais pas que ça se passerait aussi facilement. En 30 minutes c’était fait, impression de la carte grise comprise.

Comme quoi, ils ne sont pas si pénibles qu'on peut le penser en Suisse.