arbre à came SRX.

D'où c'est qu'on la trouve, la rmt 50?
Chaque fois que j'ai cherché j'ai eu peur...chuis pas très doué en internet!

Le lien (c'est cadeau   )

fiontus a écrit:

serge a écrit:

Questions : s' il s'agit d'un retaillage, comment peuvent ils augmenter la levée ?

En diminuant le diamètre de base de la came, c'est à dire le côté opposé à la came (les lobes), qu'on rattrape avec les vis de réglage des culbuteurs.
De même, cela laisse assez de matière pour décaler les lobes de plusieurs degrés (modification du diagramme.

bon sang, mais . . . comment n'y ai je pas pensé

l'Aslo a écrit:

Mais, bon, en réalité, c'est quand même pour faire le con, faut reconnaître..

Ne change rien l'Also !! et, bises a la patronne.


et bonne lecture

Olivier a écrit:

Le lien (c'est cadeau   )

OUéééééééééé!
Merci, Olivier.

Je met la Patronne sur le coup tout de suite!

serge a écrit:

fiontus a écrit:

serge a écrit:

Questions : s' il s'agit d'un retaillage, comment peuvent ils augmenter la levée ?

En diminuant le diamètre de base de la came, c'est à dire le côté opposé à la came (les lobes), qu'on rattrape avec les vis de réglage des culbuteurs.
De même, cela laisse assez de matière pour décaler les lobes de plusieurs degrés (modification du diagramme.

bon sang, mais . . . comment n'y ai je pas pensé

N'empêche que je crois quand même que j'ai compris kêkchoze!