Retour sur le SRXTeam

Bonjour à tous

J'ai envie de vous retrouver lors d'une sortie...en juin peut-être
En SRX si tout se passe comme prévu...
Rien n'est fait, j'en saurai plus mercredi...je ne veux pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué

Je garde le SZR encore un moment (je me déciderai sans doute après la mi-juillet)
C'est une jolie bécane mais j'ai vraiment du mal à m'y installer naturellement
Ce n'est pas tant la position...qui n'est pas trop sur les poignets, mais le manque de place pour les jambes

Pour le moment, le dos me laisse tranquille

Mercredi sera un test...pour mes vertèbres...je croise les doigts
Roufta (papirouf pour ma petite fille, Reinder dans la vie)

PS : je suis ravi de rencontrer Alex et de retrouver Jean-Pierre

Je crois que celle d alex a des bracelets sous le té si je me souviens bien. Mais il est sans doute possible de les passer au dessus!

Bonjour à tous

C'est fait, j'ai craqué pour le SRX d'Alex

Je n'ai fait qu'un tout petit tour, mais les sensations sont revenues à vitesse grand V
Position identique à un SRX d'origine malgré le changement de fourche et des amortisseurs
La mise en place des bracelets ne crée aucune gène
Les roues ont également été changées...je n'ai pas perçu de différence importante au niveau de la maniabilité
Par contre les gros disques à l'avant impliquent un doigté à acquérir...c'est très puissant (trop?)

Les modifications réalisées par Jean-Pierre ont été faites avec le plus grand soin, l'ensemble est cohérent
La confiance est instantanée
Ce n'est plus un SRX d'origine...cette moto possède un vécu qui lui est propre et lui donne son âme
qui me convient tout à fait

Je suis ravi d'être à nouveau un membre de votre bande à part entière
Merci aux uns et aux autres qui m'ont aidé dans cette démarche

A bientot
Roufta (PapiRouf pour ma petite fille - Reinder dans la vie)

Impeccable!

Cool Reinder

Salut à tous
Pour les uns c'est le départ - de la présidence...
Pour les autres c'est le retour - ou une rêve qui se réveille
L'esprit du club compte pour beaucoup et je pense que Dan y a beaucoup contribué
Hip Hip Hourra vive le mot Koutra
Roufta (PapiRouf...etc)

Bonjour a tous
Bonjour Alex
Bonjour Jean-Pierre

Ce matin petite sortie avec le SRX et paf par terre (à cinq à l'heure - rien compris)
Levier de frein avant tordu, rien d'autre...
Ne pas céder à l'émotion et rouler ... elle redémarre sans se faire prier
J'aime cette moto...son couple, faire corps avec elle... je roule autour de 110 km/h - je dois admettre que je ne la connais pas encore parfaitement

Trop vexé...tomber à mon age...
Retour à la maison, redresser le levier (petit chauffe au chalumeau) et SRX au garage

Re-départ avec le TT 600... ne pas rester sur un doute

Avec ses 29000 km j'ai l'impression de me trouver sur une moto neuve...elle est "facile" et sans souci
J'entends les tétines siffler sur l'asphalté et droit comme un I je domine la route

En même temps je suis soulagé rien de grave, je ne suis pas blessé, les dégâts sont réparés

Je préfère le SRX, c'est certain... c'est trop bête d'avoir chuté ...de ne pas avoir compris pourquoi
Un gros coup à l'égo c'est sûr...
Vais m'en remettre?

mais oui, t'en fait pas, tu vas t'en remettre! Tant mieux si pas de bobos pour toi ni pour la moto!
quelques tours de roue et c'est reparti!

Merci ..j'apprécie ton soutien

Salut!
Bah alors? Tombé sur un calage moteur? Les pneus, pas trop vieux, bien gonflés?

Allez hop demain un coup de kick et tu y retournes!

Salut Fiontus
Moteur pas calé
Frein avant sans doute bloqué...maladresse?...a vrai dire j'ai pas trop compris...inattention?
J'y suis retourné aussitôt
Merci
Roufta

Salut,
Ah, frein avant à faible vitesse, c'est normal. Le SRX a un frein arrière parfait, puissant, qui suffit la plupart du temps en ville, a lui seul.
Autre truc: quand tu t'arrêtes, un seul pied descend au sol, et c'est toujours le gauche. Parce que justement, le droit est sur le frein. En cas de surprise, le réflexe sera de freiner à fond au pied, plutot que de choper l'avant, sinon dans 90% des cas la direction verrouille en butée et c'est la chute sans appel.

Salut Fiontus
Merci
Tu as tout à fait raison...j'ai tendance à privilégier le frein avant
Et bien vu... je suis arrivé en butée, cela m'a surpris et paf
Une habitude à changer ...je vais apprendre à utiliser le frein arrière

Salut, Roufta!
D'accord avec Fiontus, le frein avant à la lente, c'est le vrai piège de cette moto, elle est très légère et du coup pas d'inertie pour encaisser, pour peu que tu aies un peu d'angle au guidon...
Pour ce qui est des bêtises liées à l'âge, la semaine dernière, pour graisser la chaîne, je l'ai mise sur sa béquille d'atelier dans le jardin,moteur tournant en première, je croyais avoir bien, tout bien calé, le temps de me retourner chercher la bombe de graisse elle était par terre! Un levier d'embrayoir à redresser au fer à air chaud et gros étau à son pèpère!
T'en fais pas pas, elle t'en voudra pas longtemps!
Moi, elle m'a déjà pardonné

L'Aslo, (qui n'en est pas à sa première )

Merci l'Also, j'apprécie tes messages
Je dois faire quelques petits travaux...genre trouver un retro gauche qui donne un peu de vision (celui installé est tout petit et me montre le bras) et des clignotants (ceux que j'ai n'ont pas résisté aux vibrations)
J'ai vu que tu as monté des rétros sympas. En es-tu toujours satisfait?
Ta bécane est bien jolie sois prudent sur la route pour toi et elle

Oui,très content, ils ne vibrent pas, j'ai eu un peu de mal à trouver les bons réglages sur les vis de bloquage, mais maintenant ils ne bougent plus et je peux quand même les régler un petit peu;
Ce sont ceux de la xsr, la mt-07 "vintage" ( je vois pas bien en quoi elle est vintage, mais bon!)
Par rapport à d'autres daubes qui nécessitent une adaptation pour le rétro droit qui ne tourne pas comme tout le monde et qui vibrent ça vaut pas la peine de se priver et 140 zozos, finalement je trouve ça raisonnable!
J'oubliais: un bon champs de vision!

Si cela t'intéresse j'ai retrouvé mes photos de démontage- nettoyage-remontage des étriers de freins et maintenant, grâce à Schub je sais passer les photos

30 ans de merdouilles accumulées avec purge et changement de loocked tous les deux ans
Ca laisse rêveur!
Elle a retrouvé son freinage de jeunesse !

Tant qu'aff:

Bonjour aslo,

Je viens de passer par les mêmes étapes. J'ai sortis tous mes pistions des étriers, soit à l'air comprimé, soit en bloquant celui qui veut bien sortir et en pompant le récalcitrant avec le levier de la moto.
Un peut long, mais tout le monde est sorti.
Par contre, je suis épaté par ton nettoyage. Est ce que tu peux détailler les étapes pour obtenir ce résultat ?

Philippe.

Ah oui, un tuto, un tuto Aslo !
Ici : https://srxteam.forums-actifs.net/f1-atelier-trucs-et-astuces
désolé Roufta pour la pollution

Je vous envoie tout ça demain, la Patronne va me coller des baffes si je vais pas dormir !

Merci Aslo
Je ne voulais pas provoquer tout ce remue-ménage
Quand tu te fais un tutoriel personnel tu arrives à te faire rire aussi?
Super!!!

Voilà, je crois l'avoir mis au bon endroit, comme m'a dit Charlie41!
Bonne soirée à tous

L'Aslo

Euh, non, apparemment je l'ai pas mis où il faut
Soyez indulgents, tout ceci est très nouveau pour moi