Présentation Eric Roger et son SRX à Démarreur electrique

Merci SPAD !
(tous différents, mais tous avec - presque - la même moto - mais comment font-ils ? - et cette moto, c'est quoi ? - qu'est ce qu'elle a que les autres n'ont pas ?)

C'est vrai que c'est beau et l'avantage parait presque évident quand on sort la belle qui a pas vu le jour depuis plusieurs semaines.

Si tu préfère la mécanique on peut s'arranger, tu prépares les bécanes et nous on roule avec.. :-)

Moi, je veux bien si les épouses me font .... la bouffe, et qu'on passe une bonne ... sieste !

Merci SPAD !
(tous différents, mais tous avec - presque - la même moto - mais comment font-ils ? - et cette moto, c'est quoi ? - qu'est ce qu'elle a que les autres n'ont pas ?)


Alors pour commencer, elle n'a qu'un kick ( bon, à part les furieux comme toi ) et que certains passent plus de temps sur ce dernier que de rouler ( c/f photo page d'accueil ) au point que certains préfèrent venir avec la moto sur la remorque...... ( bougnat ! )

Que les pièces neuves quand il y en a encore sont fabriquées chez Arianespace et coûtent une khouye par conséquent cela nécessite un réseau de pièce d'occase digne du marché noir

Que le pignon fou de 5  se barricade dans la boite et menace de tout craboter ..

Que ce ***** de CDI te mets la bécane en rade de préférence au milieu de nulle part ( pour ma part au milieu d'un tunnel à 7 h du mat )

que la selle est rembourrée aux noyaux de pêche

que le carbu est un morceau d'anthologie à lui tout seul , rien que le starter mérite un paragraphe à lui tout seul...

mais malgré tout, c'est une chouette pu*** de sal***** de moto qu'on aime et qui produit cette étincelle qui a la faculté rare de réunir tout un tas de trépanés forts sympathique

la preuve ? j'ai vendu mes 3 srx et je suis toujours là pour dire des conneries !!

(tous différents, mais tous avec - presque - la même moto - mais comment font-ils ? - et cette moto, c'est quoi ? - qu'est ce qu'elle a que les autres n'ont pas ?)
Je résume :
Un vrai Kick (pas pour tous !)
Une 5ème Vitesse caractérielle
Un CDI d'un autre âge
Une selle rembourée aux noyaux
Un - double - carburateur de science fiction
What else ?

Un Lapin ursidé qui tease plus vite que son ombre

EricR a écrit:

(tous différents, mais tous avec - presque - la même moto - mais comment font-ils ? - et cette moto, c'est quoi ? - qu'est ce qu'elle a que les autres n'ont pas ?)
Je résume :
Un vrai Kick (pas pour tous !)
Une 5ème Vitesse caractérielle
Un CDI d'un autre âge
Une selle rembourée aux noyaux
Un - double - carburateur de science fiction
What else ?

Le réservoir qui rouille plus vite que son ombre et qui ne se vide jamais.

Le cadre en fonte (mais je le soupconne d'etre creux et rempli de plomb)

Le pot d'échappement le plus lourd de tous les temps

Mais ces trois composants partagent par contre une élégance et une sobriété qui sont pour beaucoup dans le charme de la brele...

2J4 a écrit:

EricR a écrit:

(tous différents, mais tous avec - presque - la même moto - mais comment font-ils ? - et cette moto, c'est quoi ? - qu'est ce qu'elle a que les autres n'ont pas ?)
Je résume :
Un vrai Kick (pas pour tous !)
Une 5ème Vitesse caractérielle
Un CDI c'un autre âge
Une selle rembourée aux noyaux
Un - double - carburateur de science fiction
What else ?

Le réservoir qui rouille plus vite que son ombre et qui ne se vide jamais.

Le cadre en fonte (mais je le soupconne d'etre creux et rempli de plomb)

Le pot d'échappement le plus lourd de tous les temps

Mais ces trois composants partagent par contre une élégance et une sobriété qui sont pour beaucoup dans le charme de la brele...

Très bien, je complète ...
Un vrai Kick (pas pour tous !)
Une 5ème Vitesse caractérielle
Un CDI d'un autre âge
Une selle rembourrée aux noyaux
Un - double - carburateur de science fiction avec des passages secrets
Un réservoir généreux, surtout avec avec la rouille
Un cadre en bon Acier fourré au Plomb
Un Pot qui leste bien la bête, abaissant le centre de gravité de 20cm au moins ...
Une élégance sobre, classieuse et éternelle qui écrase le bling bling ambiant

What else ?

Vu sur yutanpo.shumilog.com/category/past-garage/yamaha-srx/page/4/
Est-ce quelqu'un sait à quoi ca sert ?

Protéger le puits de bougie des projections ?

SRXweb a écrit:

Protéger le puits de bougie des projections ?

Vu l'état de la culasse, les projections semblent pas un problème, tu crois pas ?

Sais pas : j'ai pas grossi la photo 

Cette moto à plein de charme et il y une chose qu'on ne lui enlèvera pas, c'est l'amitié qu'elle a créé entre tous les possesseurs de cette moto par l'intermédiaire du club entre autres. Une pensée pour mon copain de Toulouse qui se fout un peu de moi de temps en temps, en voilà une belle preuve d'amitié.

c'est bien dit Bertounet! tu as résumé en quelques mots une des plus belles raisons qui explique l'attachement à nos Srx! Les copains qu'on a rencontré, et que nous sommes enchantés de revoir à chaque sortie du club!

AMEN !

Idem pour toi mon Lapinours

EricR a écrit:

SRXweb a écrit:

Protéger le puits de bougie des projections ?

Vu l'état de la culasse, les projections semblent pas un problème, tu crois pas ?

Le jour où tu devras déculasser parce que tu voulais juste changer ta bougie et que tu as juste oublié de chasser tous les graviers qui ont atterri dans le puits, tu ne diras plus la même chose

EricR a écrit:

SRXweb a écrit:

Protéger le puits de bougie des projections ?

Vu l'état de la culasse, les projections semblent pas un problème, tu crois pas ?

Z'allez rires. Cela fait deux ans que je dois changer la bougie sur mon brelon.... Et que je n'y suis toujours pas parvenu. Je ne peux pas engagé de clé à bougie. La cause ? Un gravillon coincé de chez coincé au fond du puits (sans doute bien enfoncé par la clé lors de ma première tentative). Toutes mes tentatives pour le chasser sont restées vaines. Air comprimé, crochet artisanal + miroir de dentiste, démonter le réservoir etc.. J'en viens à me demander s'il ne va pas falloir que j'utilise les grands moyens, à savoir sortir le moteur du cadre.

Reste une tentative moteur chaud: J'ai l'impression qu'il y a du goudron sur le bout de gravillon ce qui doit contribuer au collage.

Dremel ?

tof

Germain a écrit:

EricR a écrit:

SRXweb a écrit:

Protéger le puits de bougie des projections ?

Vu l'état de la culasse, les projections semblent pas un problème, tu crois pas ?

Z'allez rires. Cela fait deux ans que je dois changer la bougie sur mon brelon.... Et que je n'y suis toujours pas parvenu. Je ne peux pas engagé de clé à bougie. La cause ? Un gravillon coincé de chez coincé au fond du puits (sans doute bien enfoncé par la clé lors de ma première tentative). Toutes mes tentatives pour le chasser sont restées vaines. Air comprimé, crochet artisanal + miroir de dentiste, démonter le réservoir etc.. J'en viens à me demander s'il ne va pas falloir que j'utilise les grands moyens, à savoir sortir le moteur du cadre.

Reste une tentative moteur chaud: J'ai l'impression qu'il y a du goudron sur le bout de gravillon ce qui doit contribuer au collage.

mm - je pense qu'il va falloir y passer (sortir le moteur) - tu peux pas rester avec cette incertitude ?

EricR a écrit:

mm - je pense qu'il va falloir y passer (sortir le moteur) - tu peux pas rester avec cette incertitude ?

Sur une SRX,  pour changer la bougie, faut sortir le moteur

A rajouter sur la liste

Germain a écrit:

EricR a écrit:

mm - je pense qu'il va falloir y passer (sortir le moteur) - tu peux pas rester avec cette incertitude ?

M'ouais!!

Sur une SRX,  pour changer la bougie, faut sortir le moteur

A rajouter sur la liste

nan nan, il faut juste la bonne clé.
(de toute manière, il y a bien des voitures, pour changer les ampoules, il faut démonter le pare choc et les phares...)

magnifique !
il ne reste plus qu'a peindre le cul de selle en gris .