Peinture moteur

Tu peins aussi l'extrémité des aillettes de refroidissement ou tu les laisse 'métal' ?

Tof&estimpatientdevoirlerésultat

Effectivement, je compte laissé le bord des ailette couleur alu. Il n'y aura qu'un coup de ponçage à faire pour éliminer la peinture.

Je vais aussi commander chez KEDO les 2 bouchons en alu coté alternateur et polir les bouchons cache culbu et le couvercle de réservoir de filtre à huile

  

j'ai hâte de voir le résultat! c'est vraiment joli une fois peint, ça fait vraiment très propre et je pense surtout au haut moteur.
adaptation radiateur huile...mmmh... fais nous des photos hésite pas!

Super cool!...et t'as pas de photo d'Ophelie?ok je sors:pig: 

c'est vrai que ça fait propre mais faudra peut être vernir non ?
l'aspect parait fragile à entretenir non ?
sur la mienne le vernis d'époque était devenu jaune , il est parti facilement au jet haute pression chaud
après wd 40 et paille de fer triple fine et finition belgom alu et triple 0 toujors
faut y revenir de temps en temps

Yvanovitch a écrit:

Je vais aussi commander chez KEDO les 2 bouchons en alu coté alternateur

Les bouchons sont disponibles chez Yamaha en alu, ce ne sont plus les bouchons en plastoc comme à l'époque; il y a aussi le protège pignon de sortie de boite qui est en alu et non en plastoc.

Ha oui ?
Cache du pignon en alu ?
T'aurais pas une photo de la bête par hasard (et une idée du tarif au passage ) ???

Le cache pignon, je ne l'ai pas sous la main, mais je ne manquerais pas de faire une photo, le prix ? Il y a quelques années que je l'ai acheté, je ne m'en souviens pas, pour savoir le prix, un petit coup de fil à la concess et ils me le diront

Euh, sur le carton ils ont surligné en rose : noir satiné

SRXweb a écrit:

Euh, sur le carton ils ont surligné en rose : noir satiné

Et alors ?

   

Yvanovitch a écrit:

En attendant que le Sieur Winter est de la dispo pour s'occuper de ma culasse, je suis en train de préparer mes carters pour les passer en peinture.
J'ai donc acheté le kit Restom noir mat pour peindre les carters et le haut moteur

T'es pas comme Sarkozy toi : tu dis ce que tu fais, mais tu fais pas ce que tu dis !!  

SALUT YVANOVITCH . Effectivement on voit bien " satiné " sur ta photo  ? A mon humble avis ,satiné c 'est  mieux que  mat , ça prend - la m...e et c 'est surtout bien + facile à entretenir ... En somme " 1 bonne erreur" . Bonne fin de semaine .DIETER 57.

Mat.....satiné, on pinaille un peu, mais c'est bien du SATINE et effectivement c'est mieux ainsi.

   

Yvan, on compte sur toi pour que ta machine soit prête à temps pour l'Auvergnate...
Saperlipopette, pas deux ans de suite sans notre bougnat!

phildo a écrit:

Saperlipopette, pas deux ans de suite sans notre bougnat!

Le bougnat, c'est un cas à part.
Une année, il nous fait le petit vieux bien emmitouflé dans une couverture et une autre année, il rentre en taxi.
J'espère que pour la prochaine auvergnate, il viendra en SRX.

            

phildo a écrit:

Saperlipopette, pas deux ans de suite sans notre bougnat!

Je vais me challenger, mais il y a des paramètres de délai que je ne maitrise pas....

Sinon, quelques pièces s’apprêtent à partir au polissage, comme le cache "yamaha", les bouchons de filtre à huile et cache culbu.

Le haut moteur est micro-billé lui aussi, et je monte voir sieur Daniel W mardi prochain.

To be continued....