BOUM

faut il encore que l'expert n'estime pas la valeur des réparation supérieure à la valeur de la moto.
dans ce cas, il faudra batailler et lui prouver que la remise en état te coûtera moins chère avec de la pièce d'occasion pour les éléments n'étant pas de sécurité.

Voui. Je vais l'appeler mardi pour en savoir plus.

bsr

à la mutuelle des motards, les experts sont trs conciliants avec les vieilles motos et on trouve tjs un arrangement
2 fois avec une sr 500 et 400, j'ai pu garder ma moto en parlant avec lui

gil

Alors, il a dit quoi l'expert ?

Pas de nouvelles. J'ai demandé à ce qu'il m'envoie les photos pour pouvoir en discuter avec lui.

Pour ce qui est de moi : je me fais opérer le 24 pour une double ligamentoplastie des ligaments croisés plus remise en place de mon menisque. Que du bonheur en perspective. Je ne suis pas prêt de re-kicker avant un bon moment.

Faut que je m'entraîne à kicker du pied gauche comme avec les vieilles anglaises.

SRXweb a écrit:

Pas de nouvelles. J'ai demandé à ce qu'il m'envoie les photos pour pouvoir en discuter avec lui.

Pour ce qui est de moi : je me fais opérer le 24 pour une double ligamentoplastie des ligaments croisés plus remise en place de mon menisque. Que du bonheur en perspective. Je ne suis pas prêt de re-kicker avant un bon moment.

Salut Raph
Bienvenu au club;). Pour ma part cela fait 5 semaines maintenant. Gaffes! Suis bien les précos du chirurgien. Mieux vaut prendre son temps pour eviter les problèmes d'inflammations (galères). De toutes façons, t'en prends pour 6 mois et bruler les étapes ne te fera que prendre du retard. Courage et ... patience!

Ps:Pas glop ton affaire.

SRXweb a écrit:

Faut que je m'entraîne à kicker du pied gauche comme avec les vieilles anglaises.

Un peu comme la blonde qu'a fini sa balade et qui veut rentrer chez elle.

Germain a écrit:

Un peu comme la blonde qu'a fini sa balade et qui veut rentrer chez elle.

???

Bon courage à toi alors.

SRXweb a écrit:

Germain a écrit:

Un peu comme la blonde qu'a fini sa balade et qui veut rentrer chez elle.

???

Ben oui: elle s' assoit à l'envers sur la selle.
Bon je sais, c'est très très très con comme blague blonde, mais c'est un peu pour cela qu'elle me fait sourire.

Je viens de voir pour ta gamelelle et ton genou!

Remet toi bien et prend patience!
Bon courage

A+

Merci. La patience sera le maître-mot.

Comment tu t'es fait ça, Germain ?

SRXweb a écrit:

Comment tu t'es fait ça, Germain ?

Oh moi, c'est beaucoup moins glorieux! Je n'ai pas croisé le fer avec une boite à roues. J'ai betement joué au foot. C'est une blessure qui remonte à fin Août 2012. Et comme le ski en neige non damée était devenu illusoire, j'ai pris la décision de me faire réparer cet été.

Ah le foot : grand pourvoyeur de boulot pour les chirurgiens du genou.

Le mien il m'a conseillé de passer aux Dames ou aux Dominos comme sport.

Bon courage à toi également Germain!
Tu reprendras peut-être plus vite la Ducat, avec son petit bouton à droite pour la démarrer...

phildo a écrit:

Bon courage à toi également Germain!
Tu reprendras peut-être plus vite la Ducat, avec son petit bouton à droite pour la démarrer...

Merci

Trop lourd à manoeuvrer à l'arret. Les riques de blessures sont trop importants. Par contre la petite 125 de ma copine avec bouton magique, ça le fait

Et j'ai rouler avec la banane
Comme quoi on devient difficile et blasé

SRXweb a écrit:

Je vous mettrais mes beaux itinéraires dans la rubrique Balades, mais apprenez mes braves amis qu'après avoir fait près de 600 km à l'aller (Toulouse-Mâcon) par des routes blanches et jaunes bordées de vert, dont certaines n'avaient pas vu de motos depuis le replis de la wermacht en 1945, apprenez donc que le retour s'est arrêté hier vers les 450 km dans les gorges du Tarn.

En sortie de virage j'ai découvert une 406 qui allait s'engager dans un petit chemin de pierre. Je n'ai eu que le temps d'essayer de le passer sur la gauche mais c'est à ce moment là qu'il s'est lancé dans le chemin.

Gros choc latéral de ma jambe, de mon genou et de mon épaule sur son aile et sa porte AR gauche et petite glissade sur les cailloux, côté gauche de la moto.

J'ai une fracture de la malléole interne droite mais sans déplacement (plâtre) et un genou gros comme un petit melon (ça fait un mal de chien parfois). A première vue la BGP n'a pas grand chose mais j'étais couché sur le dos et n'ai pas pu trop voir.

Le jean en kevlar c'est super ..... je m'en sors bien vu les circonstances et les alentours (un muret et un petit ravin d'une dizaine de mètres de hauteur). La dorsale m'a bien protégé aussi : bref je vais bien rassurez-vous, mais 30 jours mini sans poser le pied par terre.

Bien pensé a toi ce weekend en passant par les gorges du tarn,
je me souvenais que c’était beau mais j'avais oublié que c’était si roulant!

J'ai reçu les photos de l'expert :
- Bosse légère sur Silencieux BSM
- Commande reculée droite cassée

Ce qui m'ennuie c'est ça :


Vous en pensez quoi ?

Sinon pas de bosses sur le réservoir et rien sur les demi-guidons.

pour vous donner une idée du lieu de l'accident : https://maps.google.fr/maps?q=48000+MOSTUEJOUL&hl=fr&ie=UTF8&ll=44.213771,3.224257&spn=0.001257,0.00284&sll=44.147417,3.122692&sspn=0.04034,0.090036&t=h&hq=MOSTUEJOUL&hnear=Saint-%C3%89tienne-du-Valdonnez,+Loz%C3%A8re,+Languedoc-Roussillon&fll=44.21471,3.224342&fspn=0.002518,0.005627&layer=c&cbll=44.213932,3.22428&panoid=_Yi1YUI71OvYLFN4WgkUxw&cbp=12,183.03,,0,7.82&z=19

Vous pouvez regarder derrière le photographe le "droite" dont je sortais

SRXweb a écrit:

Ce qui m'ennuie c'est ça :


Vous en pensez quoi ?

Je ne pense pas que ça soit dangereux, c'est à l'endroit où tu as le pignon de sortie de boite, reste à savoir si derrière c'est fissuré ?
Là, c'est grave.

apparemment pas de fuite d'huile. La chaîne n'a pas cassé mais elle a déraillé donc je pense que le choc n'a pas été trop fort sur le carter. Reste à voir si l'axe de sélecteur a ramassé.

J'appelle l'expert demain matin.

Cette vis sert à maintenir un peu de pression sur le retour d'huile, si tu a le morceau cassé tente de faire resouder, pour maintenir le joint torique du retour d'huile.

Hum hum.

Va falloir voir ça de plus près.

Salut Raphy,

J'ai appris ta mésaventure au BOC. remets toi tranquillement, laisse le temps faire son job.
Pour ta moto, il faut t'attendre à un classement économique. Il te faudra racheter "l'épave" à l'assurance et la refaire expertiser après réparation. Si tu es bien avec ta concess ça peut aider pour débloquer la CG

Bon courage et bon rétablissement

Merci.

Bonjour SRX . Tout d 'abord , bon courage . En ce qui concerne "ton malheur " , voici quelques explications qui je l 'espère pourront te servir .Lorsque ta moto aura été expertisée par l 'expert de ta compagnie , tu devrais recevoir " rapidement " 1 courrier de sa part . Compte tenu de l 'age de la bête et des dégâts , qui semblent importants , celle -ci sera classée RSV (Réparations Superieures à la Valeur ) . Dans ton courrier doivent figurer 2 chiffres importants , 1) le côut estimé des travaux de remise en état 2) la valeur attribuée au véhicule ainsi que 2 questions primordiales , a savoir : désirez - vous céder votre véhicule à la compagnie d 'assurance ? oubien désirez - vous conserver votre véhicule pour le faire réparer ? La réponse t' appartient , le temps " légal " pour donner ta réponse est de 15 jours ouvrés . Sache que la valeur définie par l' expert est basée sur le millésime , l' état du véhicule ( avant sinistre bien sûr ) et la "côte " nationale , côte qui dans ton cas doit être le reflet de la moyenne des transactions réalisées autout de ce modèle , sache aussi pour des raisons que je n 'expliquerais pas ici , que la côte est rarement la bonne , et très souvent inférieure à ce que tu pourrais attendre . Il t' est tout à fait possible de faire réétudier cette côte par l 'expert . SI la somme te semble en adéquation avec les critères indiqués + haut ,tu peux tout à fait accepter la " proposition " assureur . Dans le 2eme cas , si tu es bien avec ton motociste , tu peux demander à ce que le remise en état soit effectuée avec des pièces de 2 eme monte , ce qui bien sûr fera baisser le coût des réparations , impliquera 1 nouveau chiffrage expert et fera , peut- être , re passer la moto en position réparable et évitera le blocage de la carte grise en préfecture . D'autre part , si la valeur qui t 'est notifiée par l 'expert te semble vraiment hors de propos , tu peux (et doit ), faire parvenir à l' expert en charge de ton dossier , tout document de nature à modifier cette valeur en ta faveur ( je possède par devers moi , quelques annonces de nature à déboucher sur une cotation raisonnable ). En espérant t ' avoir , un peu " eclairé " sur la procédure .CORDIALEMENT . DIETER 57 .

on peut aussi mettre tous nos Srx en vente à des prix entre 3000 et 4000 afin de prouver à l'expert qu'un Srx vaut de l'or!
pour dire, celle de Beaufort ( 49 ) qui était d'origine, 80 000km ( n'ayant presque pas roulé depuis 2003 ), juste une facture de kit chaine datant de 2003, s'est vendue 2000e en juillet ( cela faisait 4 ans qu'il la vendait ce prix )
tout est possible...