Fini les K&N !

Salut à tous !

Moi qui cherchait au moins cher ces filtres K&N, je crois que je vais me raviser !

Regardez plutôt, le modèle à vis est tout simplement magnifique !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/507198531.htm?ca=3_s

Magnifique, mais c'est pas des " filtres ". J'y connais rien, mais rouler touts les jours avec ça.... chais pas si le moteur appréciera !!

Citation :

Magnifique, mais c'est pas des " filtres ". J'y connais rien, mais rouler touts les jours avec ça.... chais pas si le moteur appréciera !!

Boh tu sais, un bout de vieux collant de Madame et en avant !

makikara a écrit:

Boh tu sais, un bout de vieux collant de Madame et en avant !

C'est une façon de voir.

Après le four, les collants ... Z'êtes pas pour la paix des ménages !!

Olivier a écrit:

Après le four, les collants ... Z'êtes pas pour la paix des ménages !!

T'as oublié les selles monoplaces !!!

Salut,

Je suis en train de réfléchir à la pose de cornets en bout du Keihin.

Le carbu est vendu avec des cornets, et je vais essayer de leur greffer un bout de passoire pour éviter des corps étrangers ne rentre dans le cylindre

  

Pas convaincu que ce soit bien efficace le coup des collants  



Si on parle de filtration bien sûr, pour le reste, à vous de voir.

Bon bricolage à tous.

Par contre c'est super efficace pour enlever les moustiques.

   

ah ça c'est vrai! j'en ai tiré à la miss pour nettoyer ma moto!  

Rodolphe a écrit:

ah ça c'est vrai! j'ai tiré la miss pour nettoyer ma moto

Oh le coquin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

       

Moi j'ai contacté le gars pour qu'il étudie la fabrication de pipes d'admission pour remplacer les merdes d'origine. Je vous tiens au jus

dan a écrit:

Moi j'ai contacté le gars pour qu'il étudie la fabrication de pipes d'admission pour remplacer les merdes d'origine. Je vous tiens au jus

Une pipe, de la merde et du jus, tout y passe avec toi  

Par contre, je me méfie des essais réalisés par toi, il faudrait qu'Alain ou Fabien te filme lors de la mise en route de ton SRX, déjà tu as une couille qui a failli partir en fumée lors d'un essai précédent, que va t'il t'arriver lors du prochain essai   

        

lapinours a écrit:

dan a écrit:

Moi j'ai contacté le gars pour qu'il étudie la fabrication de pipes d'admission pour remplacer les merdes d'origine. Je vous tiens au jus

Une pipe, de la merde et du jus, tout y passe avec toi  

Par contre, je me méfie des essais réalisés par toi, il faudrait qu'Alain ou Fabien te filme lors de la mise en route de ton SRX, déjà tu as une couille qui a failli partir en fumée lors d'un essai précédent, que va t'il t'arriver lors du prochain essai   

        

Vindiou ! c'est pas moi qui l'a dit , et ça me fait marrer grave.....

P.S. le prez cherche un guinéa-pig pour les prochains futurs essais de la pipe taillée dans la masse à la main siouplait......

Pour les pipes mon paternel à trouvé un produit industriel dont ils se servent pour réparer les fuites sur les flexibles hydrauliques.

Une colle qui permet au caoutchouc de vulcaniser.

Ils utilisent aussi une sorte de bande qui s'entoure autour des flexibles de manière à étancher les fuites, donc si ça tient les 300 bars d'un verin hydraulique nos chères petites ne devraient pas avoir à se faire de mourron.

Il à une pipe fendue sur le 600 XT on verra ce que ça donne.

Yvanovitch a écrit:

Par contre c'est super efficace pour enlever les moustiques.

   

Développe Yvan , je ne suis pas au courant, est-ce vraiment efficace comme vous le prétendez ??


J'ai 4000 km de moustiques espagnols à virer de mon capot, et ça m'arrangerait bien de ne pas le rayer en frottant comme un sourd.....