Longévité des pneus

J'ai bouffé mon pneu arrière en moins de 6000. Un bt 45.
Ça me parait peu.
C'est la norme ou pas?
Peut-être moins de 5000 d'ailleurs.
J'ai pas noté le kilométrage, comme un gros blaireau.

Jacques 31 a écrit:

J'ai bouffé mon pneu arrière en moins de 6000. Un bt 45.
Ça me parait peu.
C'est la norme ou pas?
Peut-être moins de 5000 d'ailleurs.
J'ai pas noté le kilométrage, comme un gros blaireau.

Je crois que certains font beaucoup mieux, mais personnellement 5 - 6000 ça me parait très bien.

8 ou 9000 avec pilot activ ou aromax

J'utilise maintenant MAXXIS M6103R 120/90 R18 65H j'ai voyagé à environ 11 000 et aucun problème

sannysrx a écrit:

J'utilise maintenant MAXXIS M6103R 120/90 R18 65H j'ai voyagé à environ 11 000 et aucun problème

Une recherche sur google ne me donne aucune réponse sur des pages en français! Ce n'est sans doute pas exporté. La longévité à l'air bonne, dommage.

on m'avais vanté le bt 45 pour ça longevité, je suis un peu déçu mais niveau accroche rien à redire.

Salut,

tu les trouves sur pneus-online ici: Pneus_online

et tu as l'avis d'un consomotard (1 , ça fait pas beaucoup !! et qui roule en 50cc, donc à prendre avec un certain recul) ici: moto_station

Si ça pneu aider

A+

Je roule essentiellement rapide sur sec et mouillé, et j'ai remarqué aucun problème.
Je ne dis pas que ce sont les meilleurs pneus, mais le SRX n'est pas Supersport.

Mieux tests pneu Ici

Mes BT45 ont 13400km. L'arrière est (très) mort. L'avant devrait faire encore autant.
Par contre mon kit chaine a 12600km.

J'ai peut être graissé le pneu ?

jpmfalco a écrit:

Mes BT45 ont 13400km. L'arrière est (très) mort. L'avant devrait faire encore autant.
Par contre mon kit chaine a 12600km.

J'ai peut être graissé le pneu ?

Prete moi ta moto un week-end si tu veux changer les pneus ensembles.

Ce que je veux dire par là, encore une fois, suivant la région, le goudron, les virages, l'usage et celui qui conduit c'est très dur de tirer des conclusions sur les pneus...

Apres... la SRX, vu son poids et sa puissance de folie, on peut se permettre de monter n'importe quoi sans se mettre en danger.

Hum... Il faut que je calme ma joie alors, j'ai pas l'impression d'exagérer pourtant. Avant de reprendre récemment j'était plutôt à la traine.
Ou alors c'est le choix des itinéraires: sinueux à très sinueux sur petites routes à revêtement souvent bosselé et dégradé.
Sauf à suivre les étapes du tour de France, c'est rare les bons revêtements sur les routes que j'affectionne.

j'ai acheté mes pneus chez "allo pneu " (le moins cher sur le net ) , port gratuit pour deux pneus , et livraison deux jours après :cheers :
http://www.allopneus.com/pneu-moto

faite le test pour voir le prix ,j'ai plus la taille de pneu du SRX en tète...

Utilisées en seconde moto, beaucoup de SRX n'usent pas leur pneu AR dans l'année. Dès lors, en durcissant ils font plus de km. Sur un an, je n'ai certainement pas dépassé les 6-7000 km à l'AR avec chacun des deux BT45 que j'ai usés à la corde sur la bleue. En revanche, la 167 a fait deux ans et 10000 km avec le BT45 qui était monté dessus quand j'ai racheté l'épave. Ce pneu devait avoir déjà 2000 km et un bon nombre d'années et avoir bien durci. Il a d'ailleurs fini par s'user à plat (ce qui pourrait être lié à sa taille différente aussi, quand on regarde les avis sur BT45 pour d'autres bécanes). A l'avant, la longévité réelle du BT45 est quand même bien abrégée par son usure irrégulière (escalier, profil en triangle). Au final, OK pour l'accroche en début de vie, mais c'est surtout un bon pneu because le seul disponible en 80. Si on passe à d'autres jantes, je ne suis pas sûr que le BT45 soit le meilleur choix. En 17 pouces, je suis content du Lasertec, mais je ne sais pas s'il durera.

Exact, en monte archi classique qu'on trouve partout, c'est du BT 45 ou du Arrowmax et puis pour nous c'est tout! Aprés il faut farfouiner pour trouver (peut-être) mieux!
Ma propre expérience du BT 45 sur le XS et le GPX, c'est pas 20000 avec, c'est sûr.
Sur le XS qui est comparable au SRX bien que 50 kg plus lourd ( ), l'arrière ne dépassera pas 7-8000, mais je tire un peu les intermédiaires quand-même, et les longues routes (chiantes) du Berry me les usent carrés, donc perte par rapport à une belle usure.
A l'avant c'est mieux (sur le GPX: 10000 et c'est pas fini!), mais c'est vrai que le pneu peut s'user de manière inégale et insolite si le pilote freine toujours sur le même angle: facettes, escaliers...
Au final,; au vu des prix internet (j'en suis fan aussi) et de l'accroche saine en tourrisme qu'ils procurent (sauf si ça flotte, mais là c'est de toutes façons moins drôle) je les renouvelle sans me poser de questions, jusqu'à ce que Bridge décide que ce n'est plus rentable... et là...
A+

ca me parait correct. Mon BT45 avant à moins de 3 mois (donc surement moins de 2000 kms) et comment dire il à deja tout tout pleins d'escalier.

Le BT 45 tient aussi sur le mouillé.

SRXweb a écrit:

Le BT 45 tient aussi sur le mouillé.

Tu avais ça en auvergne cette année

de mon experience en pneu gomme moyenne dure (bt 20 bt 21 avt) l usure en escalier est plutot du a une pression un peu faible.

moi qui fait 2400 km avec du bt 14 et 4500 avec du bt 21 sur la raptor et 3000 avec du 21 sur la zrx je reste admiratif de vos kmage

dan a écrit:

SRXweb a écrit:

Le BT 45 tient aussi sur le mouillé.

Tu avais ça en auvergne cette année

Non Michelin Pilot Road 2 en 17". Mais les pneus n'y sont pour rien, c'est l'excès d'optimisme et la perpective de tous vous revoir qui sont la cause de la chute.

Les 400 et quelques km précédents sur le mouillé m'ont prouvé la qualité de ces pneus sur le mouillé, hein Jacques et Jean 31 au carré ?

Effectivement.
Par contre le Michelin Macadam 50 que j'avais a viré dans la semaine qui à suivi.

tranber a écrit:

de mon experience en pneu gomme moyenne dure (bt 20 bt 21 avt) l usure en escalier est plutot du a une pression un peu faible.

moi qui fait 2400 km avec du bt 14 et 4500 avec du bt 21 sur la raptor et 3000 avec du 21 sur la zrx je reste admiratif de vos kmage

Si jamais...
Sur la ZRX tu devrais tester les "Avon Storm 2 ultra"... ( Sur l'hayabusa, j'ai rien trouvé de mieux en rapport prix/comportement/longévité.)

( quelle couleur la ZRX au fait?, une N, une S R peut etre? )

Pour en revenir a la SRX, j'ai un pirelli MT 75 a l'arrière, et pour le moment rien à redire; ni meilleur ni plus mauvais que le BT45. juste moins cher.

Jacques 31 a écrit:

Effectivement.
Par contre le Michelin Macadam 50 que j'avais a viré dans la semaine qui à suivi.

le macadam , il est juste bon pour l'embrasser ...

tellement c'est de la daube ...

thierry a écrit:

Si jamais...
Sur la ZRX tu devrais tester les "Avon Storm 2 ultra"... ( Sur l'hayabusa, j'ai rien trouvé de mieux en rapport prix/comportement/longévité.)

( quelle couleur la ZRX au fait?, une N, une S R peut etre? )

Pour en revenir a la SRX, j'ai un pirelli MT 75 a l'arrière, et pour le moment rien à redire; ni meilleur ni plus mauvais que le BT45. juste moins cher.

la zrx c est assez bizarre je ne connais pas sa couleur d origine car le premier proprio l as repeinte en gris renault sport des son achat. moi je me suis pris une pelle et je l ai repeinte en noir brillant, version ultra naked avec un compteur oso de 5 cm de diam et un phare de 125 yam des année 70 (un 160 de diam)

j posterai des photo quand je saurai le faire
et a l avant tu mets quoi?
au fait c est quoi les tailles de pneux précisément que je fouine un peu....

merci pour les tuyau pour la zrx, j vais transmettre a mon frere c est lui qui la roule maintenant. t es sur le fofo zrx21 au fait?

tranber a écrit:

thierry a écrit:

Si jamais...
Sur la ZRX tu devrais tester les "Avon Storm 2 ultra"... ( Sur l'hayabusa, j'ai rien trouvé de mieux en rapport prix/comportement/longévité.)

( quelle couleur la ZRX au fait?, une N, une S R peut etre? )

Pour en revenir a la SRX, j'ai un pirelli MT 75 a l'arrière, et pour le moment rien à redire; ni meilleur ni plus mauvais que le BT45. juste moins cher.

la zrx c est assez bizarre je ne connais pas sa couleur d origine car le premier proprio l as repeinte en gris renault sport des son achat. moi je me suis pris une pelle et je l ai repeinte en noir brillant, version ultra naked avec un compteur oso de 5 cm de diam et un phare de 125 yam des année 70 (un 160 de diam)

j posterai des photo quand je saurai le faire
et a l avant tu mets quoi?
au fait c est quoi les tailles de pneux précisément que je fouine un peu....

merci pour les tuyau pour la zrx, j vais transmettre a mon frere c est lui qui la roule maintenant. t es sur le fofo zrx21 au fait?

A l'avant, pour le moment j'ai metzeler lasertec sur une, et un avon "road rider" je crois en 90/90
et en 130 pour l'arriere me semble t'il.

Oui oui, je suis sur ZRX21 ( ou du moins j'étais?! ) j'y suis pas trop retourné depuis que je l'ai remplacée la buse.
Cela dit, j'attends que mon père change de pétrolette pour récupérer la sienne ( de ZRX )!

Pour tes Avon, Thierry, à l'avant, c'est 90/90/18 et pour l'arrière, c'est 120/90/18

lapinours a écrit:

Pour tes Avon, Thierry, à l'avant, c'est 90/90/18 et pour l'arrière, c'est 120/90/18

Non non j'ai du 130/70 à l'arrière.
Une taille de moins à l'avant et pour compenser, une de plus à l'arrière!