joint de cylindre

j'ai un petit soucis , une petite fuite d'huile entre le bas moteur et le cylindre , est ce que c'est grave ? est ce que l'huile qui fuit est un manque pour lubrifier le moteur ? faut il que je prevois tout les joints du haut moteur ? est ce que je peut rouler comme ça ou est ce qu'il faut reparrer rapidement , en plus , c'est un peut crade , merci

Bah... c'est pas la mort un joint d'embase qui percole un tantinet.
Tant que ce ne sont pas les chutes du Niagara, ça peut aller.
Vérifie le niveau d'huile quand-même

Tente un resserrage (au couple) du cylindre, sur le bas moteur.

Deux écrous, sur l'avant du cylindre, derrière le collecteur, deux douilles écrous, à l'arrière, qui doivent être accessible entre les ailettes du cylindre, et deux vis CHC, coté distrib.

Surtout, serre au couple.
-écrous 38 Nm
-douille écrou 20Nm
- vis CHC 10Nm

Si tu n'as pas de clé dynamo., serre modérément.

J'ai roulé comme ça pendant plus de 2 ans, avant de refaire le moteur. Sans soucis.
C'était même plutôt cool, j'avais l'impression d'avoir une Triumph....

ça passe a écrit:

j'ai un petit soucis , une petite fuite d'huile entre le bas moteur et le cylindre , est ce que c'est grave ? est ce que l'huile qui fuit est un manque pour lubrifier le moteur ? faut il que je prevois tout les joints du haut moteur ? est ce que je peut rouler comme ça ou est ce qu'il faut reparrer rapidement , en plus , c'est un peut crade , merci

Nettoie soigneusement le pourtour du plan de joint, laisse tourner à l'arrêt puis tente de localiser le point de fuite. La plupart du temps c'est au niveau du plan de joint vertical des deux demi-carters moteur, à l'avant ou à l'arrière. Si tu arrives à situer, renettoyage et tartine un peu de pâte à joint à ou aux endroits. Il arrive que cela marche pour un temps...La fuite peut aussi être au niveau de la remontée d'huile vers le haut moteur, sur le côté droit, ce qui serait plus embêtant.

ça passe a écrit:

j'ai un petit soucis , une petite fuite d'huile entre le bas moteur et le cylindre , est ce que c'est grave ? est ce que l'huile qui fuit est un manque pour lubrifier le moteur ? faut il que je prevois tout les joints du haut moteur ? est ce que je peut rouler comme ça ou est ce qu'il faut reparrer rapidement , en plus , c'est un peut crade , merci

Attention en resserrant à la base du cylindre. J'ai eu une telle fuite sur la 167, c'était l'alu du filetage (côté carter donc) qui était pourri. J'ai remis une BTR un peu plus longue (de 3-4mm) pour exploiter tout le filetage disponible et cela a suffi pour supprimer la fuite en resserrant normalement. Pratiquement en même temps, j'ai eu la même blague sur la BTR la plus proche du carter d'allumage.

Yvanovitch a écrit:

J'ai roulé comme ça pendant plus de 2 ans, avant de refaire le moteur. Sans soucis.
C'était même plutôt cool, j'avais l'impression d'avoir une Triumph....