N° 2698 revival

Pour le gris des grises, la ref est 8002M des chez MaxMeyer

Sur l'ancien forum j'vais donné la ref et les différents dosages de teintes.

En espérant que le crash sur l'ancien forum n'ai pas fait disparaitre de post

sur l'ancien forum j'ai trouvé la référence de Bertrand :TOYOTA 6K6 Greyish green Met.
je donne ça au peintre et on verra bien ce qu'il va trouver.

DAN, comme tu m'as énervé avec tes carters tout propres , cet aprés midi , de l'huile de coude ,un produit un peu agressif pour graisses et calcaire trouvé au moulin + nettoyeur HP =



c'est quand même mieux que ça :

Al28 a écrit:

sur l'ancien forum j'ai trouvé la référence de Bertrand :TOYOTA 6K6 Greyish green Met.
je donne ça au peintre et on verra bien ce qu'il va trouver.

DAN, comme tu m'as énervé avec tes carters tout propres , cet aprés midi , de l'huile de coude ,un produit un agressif pour graisses et calcaire trouvé au moulin + nettoyeur HP =



c'est quand même mieux que ça :

Copieur

Quelques photos pour vous prouver que même si pour l'instant je roule en FLAT ,la restauration avance tranquillement:

le carter gauche retrouve ses occupants avant fermeture




le cadre repeint

Ben, c'est tout beau çà.

Je me suis renseigné Alain chez Yam pour le té supérieur, ce n'est plus dispo.
Pour le moment, Krenouille sert de banque d'organes, mais si un jour; le courage me reprend de lui redonner une seconde jeunesse, j'aurais besoin du té supérieur.
Faudrait que tu vois avec Bruno, s'il n'a pas un té en rab.

je continue tranquillement de vider les cartons :



le couvercle mis en place


maintenant si les pros de la mécanique peuvent me confirmer que le montage des segments est correct avant de monter le cylindre :(pièces d'origine yamaha )

le premier (coupe feu ?) a la tranche chromée


le second (même épaisseur ) sans traitement sur la tranche


est ce que j'ai bien mis ça dans le bon ordre ?

MERCI D'AVANCE

est ce que j'ai bien mis ça dans le bon ordre ?

MERCI D'AVANCE[/quote]

Je ne sais pas, mais en ce qui me concerne, c'est ce que j'ai fait...

Courage, tu en vois le bout !

Concernant la photo su segment coupe-feu, je vois des traces noires...normal ?

tof & piqûres

c'est de l'huile.
je venais juste de monter le piston sur son axe lorsque j'ai fait les photos .
les segments et piston sont neufs.

Je reviens de chez YAMAHA qui m'a confirmé que le segment chromé est bien le premier.

quelques photos de l'avancement du chantier :




le moteur est prêt (j'espère qu'il pétera ...)

maintenant, je bosse sur l'échappement pourri d'origine:



1ére étape (je sais, le tour de France vient de finir ...)couper ce qui est mort et peinture:



2éme étape refaire une chicane et une sortie :





il faut que je brase encore la chicane , remplir tout ça de laine de roche.
je ferai une photo après l'assemblage.




et que fait mon peintre... je meurt d'envie de remonter tout  çà

La vache, super chouette de boulot !

voila ce que ça donne fini :





il reste à refaire la tôle de protection car la mienne a mangé du bitume.

j'espère que la musique sera sympa.

le chantier est remis en route   .mon peintre bénévole prends son temps mais fait un super boulot

l'arrivée de l'épave rouge me permet en plus de pouvoir choisir les pièces à remonter, et notamment de remplacer de la visserie abimée.

ce dimanche a été fructueux:

le départ fin septembre :





le boulot d'aujourd'hui :









ça ressemble maintenant à une moto ! et presque comme neuve !
finalement je ne regrette pas du tout  d'avoir tout désossé pour la refaire entièrement quand je vois aujourd'hui l'allure de l'engin

reste à espérer que moteur démarrera...

Magnifique ! Il me tarde de la voir terminée.

Super, ça prend forme

Tu avais la bavette sur la 2698 ?


Beau travail

Superbe boulo!

On se croirait presque à Hamamatsu!
Bravo!

Et celle de derrière on peut en voir la photo ?

LA VOILA

Elle aussi achetée pour pièces ,mais en trop bon état pour être démantelée.
Ce sera mon projet 2011...


et


Je vais déjà essayer de retrouver la bulle qui va dessus. ça ressemble à du 900 SS , mais va savoir...
Je commence à avoir quelques idées sur le sujet , notamment positionner autrement la tête de fourche ...
.ça murit tranquillement. mais il faut d'abord finir 2698 !

Finalement beaucoup de morceaux de la rouge vont être utilisés sur les 2 .

Jolie aussi.

Peux-tu faire des photos des fixations du tête de fourche stp ?

Ah ouaip... trop en arriere, trop haut, trop le nez en l'air, c'est vilain.

Par bien positionné le résultat doit pouvoir être pas mal du tout.
( chez "poly 26" ils ont ce modèle il me semble.)

Al28 a écrit:

je vais déjà essayer de retrouver la bulle qui va dessus. ça ressemble à du 900 SS , mais va savoir...

Je te confirme que c'est bien la bulle de la 900 SS.
On la trouve chez notre ami Dieter.

Comme l'a demandé Raphaël, pourrais tu nous fournir le plan de l'araignée ( afin qu'on puisse le mettre sur le site).

en premier un tube rectangulaire soudé sur la colonne (plus de plaque constructeur !)




ce tube supporte l'ensemble optique et compteurs


la tête de fourche est supportée par :

2 pattes prises sur le boulon de demi berceau


et un support qui laisse pivoter le guidon via rondelles téflon et un axe soudé sur l'écrou de serrage du té supérieur


les demis guidons sont passés sous le té.
pour cela les 2 pattes de support compteurs ont étés sciées