Kick, kick , rekick et poumpoumpoum!!!!

aujourd'hui j'avais rendez vous avec Michel et il m'a amené un pétard de SRX pratiquement complet en pièces ...... dans ce lot de pièces , il y avait un kick alors avec 3 moteurs et deux motos , j'ai un kick . Merci à ceux qui se sont donnés le mal de chercher pour moi une solution , il n'y a plus d'urgence mais je suis toujours preneur d'un second , faudra bien quelle pétouille un jour la seconde machine ....... Bert je suis toujours interressé par ta proposition en attendant si tu veux bien , je voudrais finir ma seconde machine des que possible et passer un kick de l'une sur l'autre , c'est pas facile ...... dès que j'en aurais trouvé un second je te rendrais le tiens à moins que tu n'en ai besoin plus vite . Je vais également me renseigner du prix d'un neuf mais c'est juste pour voir , j'immagine que c'est du déraisonnable ?

Tiens, tu prends modèle sur moi, mais je ne passais pas un kick d'une bécane à l'autre moi, mais un carbu, c'était plus facile .

Je n'en ai pas besoin pour le moment, je te le fais déposer à Rennes pour la semaine prochaine.

Ton concessionnaire Yam va se marrer quand tu vas lui demander le prix du démarreur à jarret.

Si, je ne me trompe pas, ce n'est plus dispo chez Yam

plus dispo en plus ? ben merde , c'est de l'or , va falloir le souder , merci pour le prêt , tant que l'autre machine ne sera pas finie , il me servira pour des recherches de compatibilités avec une autre meule .

Je viens de téléphoner à ma concession et j'avais raison.
Le démarreur à jarret n'est plus disponible.

Donc, quand il y aura des kicks qui seront mis en vente sur ebay.de, il faudra les acheter pour pouvoir dépanner les copains

Ou adapter un kick de 600 XT qui se procure plus facilement. Il faut changer ou modifier l'axe mais ce n'est pas la mer à boire!

Il est aussi au catalogue kedo à 129€ !

Je me suis trompé, il s'agit du kick de 600 XT. Donc plus facilement trouvable d'occas...

SOOLAL a écrit:

Je me suis trompé, il s'agit du kick de 600 XT. Donc plus facilement trouvable d'occas...

Merci de ton aide , sur la mienne , je voulais remettre un origine parce qu'avec mes commandes reculées , je risquais de me faire chier alors qu'avec l'origine , j'ai même pas à relever le repose pieds , c'est mieux que Yam ... Pour le démarreur ( à jarret bien sur ) XT , j'ai vu la transformation , rien de grave , j'y viendrais si je ne retrouve pas un origine à acheter pour l'autre machine , un truc que je me demande , ta butée , est elle encore efficace avec ce kick , c'est pas très bon pour la mécanique si la fin de course n'est pas arrêtée avant que ce soit par la mécanique ?

jean pierre a écrit:

un truc que je me demande , ta butée , est elle encore efficace avec ce kick

De mémoire, je n'ai pas vu de différence à ce niveau. Je te le confirmerai demain.

SOOLAL a écrit:

jean pierre a écrit:

un truc que je me demande , ta butée , est elle encore efficace avec ce kick

De mémoire, je n'ai pas vu de différence à ce niveau. Je te le confirmerai demain.

merci , c'est mieux de t'en assurer parce que si c'est le lanceur qui prend le coup de pied , c'est pas terrible .

Pas de souci, j'ai actuellement un moteur 600 XT 2KF sur le SRX.
Outre l'extrémité canelée de l'arbre, les deux mécanismes sont en tout point identiques.