+ après contact

Salut,

Avant que je fasse une connerie sur mon système électrique, j'ai 2 questions pour les pros du courant.

Sur le dessin joint :
- 4 étant le contacteur à clé.
- 9 étant la batterie.
- fil rouge étant le câble rouge + qui relie la batterie au contacteur à clé.
- fil bleu en pointillé (sur le plan) étant le câble marron qui ressort de la cosse double du contacteur à clé.
- fil violet étant un futur câble, partant du fil marron, passant par une ampoule, et relié à la masse.

Si je fais ce montage :
- j'aurais bien, un "plus" après contact pour éclairer mon ampoule ?
- sans risque pour autre chose ?

Si tu veux un + APC facile à trouver( fil brun ) , tu te branches sur la broche qui alimente le contacteur de frein arrière ( à côté du couvercle de filtre à air )
Ça doit être le 16 sur ton plan , fil brun .(Br)
Tu te fais une petite bretelle en Y et tu rajoutés 1 fusible sur la nouvelle branche pour protéger ton nouveau circuit .
avantages :  c'est complètement réversible et tu n'abimes rien . Beaucoup plus accessible que dans le phare .
Inconvénient : il faut passer 1 fil pour aller jusqu'au tableau de bord ( mais il y a largement la place )

Alain t'es un chef.
Je viens de comprendre en te lisant et en regardant le plan, que le fils Brun qui est reliés à la "racine" de ce double connecteur sortant du "contacteur à clé" est un  + après contact, et que tous les fils qui sont reliés à ce fil Brun en sont également.
Merci.