Met de l'huile, petit...

Vidange à venir.
Pas trouvé dans wiki quelle huile vaut mieux choisir.
Dernier avis des spécialiste sur la question?

Merci d'avance.

Personellement je mets de la 10-40, le principal étant que ça ne soit pas de la minerale mais de la semi synthèse, en provenance du rayon auto de grande surface.

apres, ca depends aussi de ton usage et de la presence d'un radiateur d'huile sur ton circuit.... car les surchauffes degradent l'huile plus vite.

sans radiateur, vidange tous les 5000. et avec radiateur, tu peux presque doubler... disons 8000.

si que de la ville, tu vidanges encore plus tot.

Tu m'étonnes qu'il n'y a pas d'article dans le Wiki pour "l'huile", il faudrait 5 GO de stockage complémentaire... vu le sujet !  

10w50 ou 15w50. Je mets toujours de la 50 sur un refroidissement air pour avoir une huile qui résiste mieux à chaud.

ici, au chaud,


avec un moteur usé 15w 50 voire 20 w 50 en été en minérale,
(de la 20 w 60 pour le moteur VW aircooled sinon il bouffe toute l'huile)

moteur refait 10 ou 15 w 40

surtout ne pas mettre une synthése pour mono refroidit par eau, le cylindre / culasse est beaucoup plus froid donc des jeux de fonctionnement plus petits et un film d'huile prévu pour.

L'Aslo, accroche toi bien à la balustrade du pont supérieur, ça commence à arriver...

Semi-synthèse, synthèse, mes 5 GO sont saturés...

Si ça peut aider moi c'est 15w40 dans mes 3 SRX !
Pour info elles ont toutes un radiateur d'huile.

Finalement met ce que tu veux, ça roule avec tout lol

Il y a une fabrique d'huile de noix par chez moi, ça fonctionne impec sur nos monos !
10/50 synthétique pour moi, par bidon de 30 litres chez un grossiste.

Bouffi Bouftou a écrit:

Finalement met ce que tu veux, ça roule avec tout lol

Rodolphe, dit pas ça, là tu évites simplement la migraine à Aslo. Le but est d'alimenter le Wiki...

laurent44 a écrit:

Tu m'étonnes qu'il n'y a pas d'article dans le Wiki pour "l'huile", il faudrait 5 GO de stockage complémentaire... vu le sujet !  

J'avais un soir fouillé le forum pour consulter les différents avis.
J'en avais conclu que deux huiles sont les préférées des gens d'ici : La Synthèse Carouf 5 W 50 et la 1/2 Syntese 10w40 Leclerc.

La mienne roule à la Leclerc depuis que je l'ai. Pour l'instant elle fonctionne.



Je reconnais que c'est un peu léger comme expertise, mais c'est du niveau qui suffit bien à certains pour mettre un costume et une cravate et aller faire les péremptoires dans les "débats" sur BFM.

Yep! ça y est que c'est reviendu!
La carouf synthèse 10/ 50.
Ca tombe bien on va sur le continent demain.
Ca me permettra de vérifier si carouf existe toujours

Merci à tous, mais le dossier n'est pas refermé, espère-je?

jacques2a a écrit:

avec un moteur usé 15w 50 voire 20 w 50 en été en minérale,
(de la 20 w 60 pour le moteur VW aircooled sinon il bouffe toute l'huile)

moteur refait 10 ou 15 w 40

+1 avec Jacques;

on pourrait meme dire que plus l'huile est haut de gamme, mieux c'est... tant qu'elle n'est pas trop fluide pour passer dans la segmentation...

donc sur moteur refait, une bonne semi synthese

moteur qui commence a claquer ou pire, a consommer de l'huile; on descends vers de la minerale moins fluide pour limiter la consommation

et dans tout les cas, le radiateur d'huile qui ne presente que des avantages... (fiabilité, espace entre vidanges, prevention des surchauffes..)

ha b'en aller une fois... moi d'habitude je saurais recycler mon huile de friture deuxxx foiiiiss

phildo a écrit:

Il y a une fabrique d'huile de noix par chez moi, ça fonctionne impec sur nos monos !
10/50 synthétique pour moi, par bidon de 30 litres chez un grossiste.

C'est où cette fabrique ?
Car j'en connais une qui vend de bons produits, mais pourquoi ils ont choisi un nom qui n'a pas un rapport avec ton département mais avec le mien.

Pour mes SRX l'huile que je mets la motul 5100 10w40.

Gilles, pourras tu faire la synthèse pour le wiki

l'Aslo a écrit:

Yep! ça y est que c'est reviendu!
La carouf synthèse 10/ 50.
Ca tombe bien on va sur le continent demain.
Ca me permettra de vérifier si carouf existe toujours

Merci à tous, mais le dossier n'est pas refermé, espère-je?

Tu vas rire, elle ne se fait plus... Le connard qui la conseillait, c'était moi (mais pas le seul à l'utiliser).

Du coup, comme Rod', je suis passé en 10W50 synthèse pour moto, et pour mes fifilles adorées je suis en Castrol Race 10W50 100% Synthèse. Avec ou sans radiateur, mono air, eau ou multicylindres... Dans les 55€ les 4 litres.

Alors le pourquoi (parce que donner une huile, 'faut esspliquer tout bien). Les molécules de synthèse sont plus longues et encaissent un peu mieux le cisaillement (quand ça passe dans la boîte, sous les culbuteurs, contre le piston qui bascule arrivé en haut), beaucoup mieux les variations de température, et aussi un peu l'oxydation.
5 ou 10W, c'est l'indice de pompabilité à froid, plus fluide possible pour aller bien partout au plus vite au démarrage.
50, indice à chaud, "relativement" épaisse, pour coller partout où ça chasse, et bien protéger nos petits pignons tout fragiles...

Une semi synthèse peut contenir seulement 10% d'additifs synthèse, ce n'est pas du 50/50.

Enfin, Rod' a encore raison en disant que la plupart des huiles que tu mettras dedans feront bien l'affaire, et la 10W40 semi se trouve facilement et pas cher. Reste sur une huile spécifique moto, ils mettent maintenant des anti-frictions trop "efficaces" pour nos embrayages dans les huiles auto performantes...
Bref, tout le monde il a raison, la preuve, y'a que Dan qui arrive à péter des moteurs dans les sorties SRX, tous les autres ils vont bien...

Pour amener de l'eau au moulin:

Y a bien BM qui préconise pour un 1200 (2 cylindres de 600) Air/Huile de la 15W50.
J'ai remarqué que la SRX se démarre au kick (en particulier à froid où on peut faire circuler l'huile même si épaisse avant de démarrer).

Ouahhhh merci Eric ! Je croyais qu’il n’y avait que mes SRX qui se démarraient au kick ! Ça me rassure que la tienne aussi ! 🤪

Eric31 a écrit:

Pour amener de l'eau au moulin:

Ma SRX est refroidi par Air ! Et se démarre au kick.

Bon, on parle des pneus? :-)

Y'a un match de rugby à regarder. A+

Oh! Vielle vache!
Du coup , j'ai été vérifier...

Nos trois SRX, nos chéries...démarrent...au Kick!
Les trois!

C'est fou!

Je m'avais jamais été rendu compte

Ben oui je pense que ça vaut le coup de vérifier ... ... parce qu'une SRX avec un kick je vois ça comme une opportunité; celle d'avoir un film d'huile épais à froid qui ne se rompt pas, sans avoir l'inconvénient d'une huile qui tarde à monter à l'AAC si on donne un ou deux coups de kick préliminaires au démarrage.

Hé les gars, juste pour info: à la maison, il y a la SRX de Madame, elle démarre avec un démarreur, mais elle a la même huile que les trois autres !

Par chez nous, l huile est prise par Phildo en bidon de 30l comme ce dernier l a mentionné chez un fournisseur qui s appelle DirectLub à Saint Nazaire. Tu retrouvés le site sur internet pour commander et designer le point de livraison .

Et nous, on se fournit en huile chez Phildo Racing ensuite

Par 5l, elle doit être à 14 euros le litre je crois, mais par 30l le prix tombe à 6 euros.

C est hyper intéressant et vite bouffé quand tu as plusieurs motos.