Cherche une référence...????

Re- à tous,
Non non pas une référence de pièce mais de facilité de démarrage au kick! Je m'explique Comme tout nouveau je trouve le démarrage au kick de mon SRX trop dur, soit y'a des problèmes techniques à régler soit je m'y prends mal (mon dernier brêlon à kick fut une 240 TDR...pas difficile à kicker donc...et oui tous les jours j'ingurgite un dé à coudre d'huile 2 temps en pénitence du délit de vente de cette moto...depuis 30 ans...) et sans doute un peu des deux!
J'habite à proximité de Metz, si un gentil membre du forum du coin veut bien me montrer comment que sa SRX elle démarre trop bien, ce serait cool!
Merci!
Tie

Salut, Tie!
Bon, je suis un peu loin pour passer en coup de vent et il y'en a de plus qualifiés que moi,
mais tu peux commence par regarder la tension de ton décompresseur automatique
(trop raide ou pas assez...)
Bon courage

Tie a écrit:

J'habite à proximité de Metz, si un gentil membre du forum du coin veut bien me montrer comment que ça SRX elle démarre trop bien, ce serait cool!
Merci!
Tie

Tu as Gérard alias Spatz57 qui habite du côté de Thionville.
Du 23 au 25 juin, nous serons à Licques dans le Pas-de-Calais, Gérard devrait faire la route avec Al28 qui habite en Alsace, peut-être que si c'est sur leur itinéraire, ils pourront t'expliquer comment démarre au premier ou troisième coup de kick le SRX.

Intéressé pour venir nous rejoindre dans le Pas-de-Calais ? Il faudrait que tu vois avec Moss s'il reste de la place. Post dans balades.

l'Aslo a écrit:

Salut, Tie!
Bon, je suis un peu loin pour passer en coup de vent et il y'en a de plus qualifiés que moi,
mais tu peux commence par regarder la tension de ton décompresseur automatique
(trop raide ou pas assez...)
Bon courage

Merci pour l'info et surtout pour les encouragements, je sens que je vais en avoir besoin

A+, Tie

lapinours a écrit:

Tie a écrit:

J'habite à proximité de Metz, si un gentil membre du forum du coin veut bien me montrer comment que ça SRX elle démarre trop bien, ce serait cool!
Merci!
Tie

Tu as Gérard alias Spatz57 qui habite du côté de Thionville.
Du 23 au 25 juin, nous serons à Licques dans le Pas-de-Calais, Gérard devrait faire la route avec Al28 qui habite en Alsace, peut-être que si c'est sur leur itinéraire, ils pourront t'expliquer comment démarre au premier ou troisième coup de kick le SRX.

Intéressé pour venir nous rejoindre dans le Pas-de-Calais ? Il faudrait que tu vois avec Moss s'il reste de la place. Post  dans balades.

Hello Lapinours, merci pour l'info mp envoyé à Spatz 57!
Vu l'état, les réparations et les délais administratifs...pas prêt à l'immatriculer avant 3 mois! Je ne serais pas prêt pour vous rejoindre à Licques.
Mais j'ai bon espoir de croiser votre bande d'uluberlu lors d'une sortie en 2024
A+, Tie

Tie a écrit:

Hello Lapinours, merci pour l'info mp envoyé à Spatz 57!
Vu l'état, les réparations et les délais administratifs...pas prêt à l'immatriculer avant 3 mois! Je ne serais pas prêt pour vous rejoindre à Licques.
Mais j'ai bon espoir de croiser votre bande d'uluberlu lors d'une sortie en 2024  
A+, Tie

Gérard ne passe pas souvent sur le forum, si tu n'as pas de réponse d'ici mercredi, dis le moi, je lui laisserai un sms.

Le SRX n'est pas obligatoire pour Licques, Moss accepte toute marque de motos.

lapinours a écrit:

Tie a écrit:

Hello Lapinours, merci pour l'info mp envoyé à Spatz 57!
Vu l'état, les réparations et les délais administratifs...pas prêt à l'immatriculer avant 3 mois! Je ne serais pas prêt pour vous rejoindre à Licques.
Mais j'ai bon espoir de croiser votre bande d'uluberlu lors d'une sortie en 2024  
A+, Tie

Gérard ne passe pas souvent sur le forum, si tu n'as pas de réponse d'ici mercredi, dis le moi, je lui laisserai un sms.

Le SRX n'est pas obligatoire pour Licques, Moss accepte toute marque de motos.

Merci pour la proposition Lapinours. C'est pas que j'aime pas ma SMT (je l'adore!) mais je préférerais venir avec ma SRX , donc un peu d'attente ...
A+, Tie

Tie a écrit:

Re- à tous,
Non non pas une référence de pièce mais de facilité de démarrage au kick! Je m'explique Comme tout nouveau je trouve le démarrage au kick de mon SRX trop dur, soit y'a des problèmes techniques à régler soit je m'y prends mal (mon dernier brêlon à kick fut une 240 TDR...pas difficile à kicker donc...et oui tous les jours j'ingurgite un dé à coudre d'huile 2 temps en pénitence du délit de vente de cette moto...depuis 30 ans...) et sans doute un peu des deux!
J'habite à proximité de Metz, si un gentil membre du forum du coin veut bien me montrer comment que sa SRX elle démarre trop bien, ce serait cool!
Merci!
Tie

Bonjour Tie,
"Démarrage trop dur", tu peux développer?
c'est quoi ton problème exactement?

Salut Tied
Si tu as vu la moto demarrer facilement à froid et à chaud, alors c est une question de technique

Il y a globalement un tronc commun et des variantes autour
https://srxteam.forums-actifs.net/t2949-comment-kicker-correctement?highlight

https://m.facebook.com/groups/YamahaSRX600/permalink/5812708588781056/

Sinon ça peut être le decompresseur,  le kit starter, le carburateur, l alimentation en essence, l allumage,...

Yvan a écrit:

Tie a écrit:

Re- à tous,
Non non pas une référence de pièce mais de facilité de démarrage au kick! Je m'explique Comme tout nouveau je trouve le démarrage au kick de mon SRX trop dur, soit y'a des problèmes techniques à régler soit je m'y prends mal (mon dernier brêlon à kick fut une 240 TDR...pas difficile à kicker donc...et oui tous les jours j'ingurgite un dé à coudre d'huile 2 temps en pénitence du délit de vente de cette moto...depuis 30 ans...) et sans doute un peu des deux!
J'habite à proximité de Metz, si un gentil membre du forum du coin veut bien me montrer comment que sa SRX elle démarre trop bien, ce serait cool!
Merci!
Tie

Bonjour Tie,
"Démarrage trop dur", tu peux développer?
c'est quoi ton problème exactement?

Bah justement, le trop dur c'est par rapport à moi même : 78 kgs au bout de 10 coups de kick sui vidé!. C'est pour ça que je veux m'etalonner avec une autre SRX et ensuite en avant les réglages!

Merci Schub pour le lien vers le fil!
En fait j'ai peu de sensation au niveau du clic du décompresseur (un 'tit réglage à faire) et quand elle démarre faut emmener le kick très bas et il descend lentement je trouve..., que des sensations donc! Faut que je compare

Tie a écrit:

quand elle démarre faut emmener le kick très bas

ça parait normal

Tie a écrit:

et il descend lentement je trouve

Si tu enlèves le bougie et que tu kickes, est-ce que tu sens une résistance anormale?

Comme dit Schub : est-ce que le gars qui te l'a vendue l'a démarrée facilement devant toi?
Si oui c'est qu'il faut que tu trouves la technique, si non c'est qu'il y a des trucs à mettre au point


Bien entendu le rêve c'est d'arriver à ça (c'est pas un rêve c'est le fantasme du SRXte)
mais y'en a qui y arrivent, le preuve

mais oui, une SRX ou XT démarre facilement si elle est bien réglée ! il faut bien décomposer, et sans s'énerver, le mouvement du kick du haut à la butée basse. Autant de fois que nécessaire jusqu'a ce qu'il se bloque à mi course. Alors, on le laisse remonter une dernière fois pour reprendre d'en haut toute sa course et, d'un bon coup ferme ça doit faire poum poum poum
Si, a froid, elle ne part pas au troisième coup, je referme le starter et met le coup de gaz tout juste après le coup de kick

tu vas y arriver !!

Merci Yvan et Serge pour vos conseils!
Oui le vendeur l'avait démarré au 4° coup de kick, hier ça allait aussi (6° coup)
Mais la décompression n'est pas franche, à régler!
A+, Tie

Alors essaye ça:
Tu appuies sur le kick doucement jusqu'à sentir la compression. Le kick se bloque
Tu actionnes à la main le levier du décompresseur et tu continues à appuyer doucement sur le kick, juste le temps de passer la compression.
Tu lâches tout.
Tu remontes le kick et tu kicques un bon coup en souplesse.
C'est comme ça que je fais. En accélérant en fin de course pour assurer le coup.

Si ça démarre pas au bout de quelques coups d'éssai, ça va commencer à se noyer.
Alors :gaz ouverts en grand de la main gauche, décompresseur tiré à fond de la main droite, tu kickes 5-6 coups pour ventiler le cylindre.

Et tu démarres.


Quand ton moteur est au ralenti tu tègles le câble tranquilement.

Pense bien avant tout à mettre le robinet sur PRI et à laisser à l'essence le temps de remplir la cuve du carbu.

As-tu eu une réponse de Gérard ?

Hello, petit essai ce matin : démarrage au 2° coup de kick, 2° essais démarrage au 4° coup! ça rentre. Vos conseils ont été précieux, merci!
Mais pas réussi ensuite, j'ai du noyer la bougie.
@Yvan : j'ai essayé ta technique pour ventiler le bouzin, pas réussi car je dois forcer comme un goret pour tirer le compresseur à la main et dès que je bouge le kick je n'arrive pas à maintenir le compresseur tiré
@Lapinours : pas encore de réponse de Gérard

Rassurez-moi pour le démontage de la bougie, avec des douilles à renvoi d'angle et des rallonges adhoc ça passe sans démonter le réservoir non ?
A+, Tie

Pour "ventiler", tu peux le faire sans décompresser à la main, juste tu accélères à fond pour qu'un maximum d'air passe dans le cylindre pour évacuer toutes les vapeurs d'essences, quelques coups lentement, jusqu'en bas, et ensuite eu reprends le cycle normal.
Sinon pour la bougie, oui bien sur.
Si tu as la trousse d'origine sous la selle, ca se passe bien

Et . . . aussi, en tout premier : NE PAS OUBLIER DE REPLIER LE REPOSE PIED DROIT !!!

c'est ce genre de clé à bougie qu'il faut

Yvan a écrit:

c'est ce genre de clé à bougie qu'il faut

Bonne idée de mettre un bout de durite dedans pour tenir la bougie, car devinez qui a fait tomber sa bougie à l'horizontale ??

AH non je n'ai pas la trousse à outils. Ok je vais essayer avec une clé comme la photo. Sinon avec tous vos conseils j'arrive presque à la démarrer à chaque fois, ça vient!

Oulà pas cool une bougie à l'horizontale ! QQs minutes de patience pour la récupérer!
A+ Tie

Bon , les photos dans le désordre, avec également comment pas mettre la bougie à l'horizontale...
C'est un peu en désordre
La première photo c'est pour mettre en place

Bon, soyons clair, la durite c'est pour mettre en place (visser sans forcer, ce serait ballot...)
Une fois en place avec la "garcette" (demander au Prez, quand il reviendra d'Irlande ce que ça veut dire )
on retire le dispositif pour mettre tout le bordel en diamètre 13 pour serrer comme c'est kil faut serrer...

En regardant bien, c'est la photo de droite qui initie le mouvement et celle de gauche qui finalise...
A valider par les Druides du forum, oeuf corse!



Je crois que je vais aller dormir

Là, je suis .................................mentalement à la rue