magny-cours le 8 mai

Il est effectivement très bien adapté au SRX;

Assez proche de celui de lurcy, il est un peu plus rapide car pas d'épingle qui oblige a ralentir.
Uniquement de belles courbes.

Une chicane rapide au bout de la grande ligne droite (140 a fonds de 4)
On utilise que la 3 et la 4e.
Le bitume est nickel, très propre et accrocheur; j'ai moi même frotte 3 ou 4 fois mes cale pieds

Et un petit virage rapide a droite en montée très marrant...

Les installations très bien autour du circuit aussi... Bref, on hérité un peu du prestige du "grand" circuit dédié aux autos...

Hello les monomaniaques,
quelques jours avant de revoir un paquet d'entre vous à Singles, j'ai croisé les 2 frangins qui quittaient le paddock du petit circuit de Magny Cours des étoiles plein les yeux et des bouloches sur les flancs torturés de leurs pneus...
J'arrivais pour ma part pour un stage de pilotage de la De Radigues Rider School organisé avec le concours de Moto Journal les 2 jours suivants, ma Thundercat solidement arrimée sur la remorque qui accueillera jeudi ma chère vieille SRX.
Ambiance très différente de celle, bon enfant, décrite par Alex50, lors du briefing sécurité inaugural.
Une majorité de 30 à 40 ans, très bien équipés, les sliders entamés témoignant d'une certaine expérience de la piste; quelques vrais bizuth(e)s dans leurs combines flambantes neuves.
Dans le paddock, ma 600 Yamaha YZF de 2001 fait office de mamie au milieu des vraies bécanes sportives modernes (BMW S1000RR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale, Honda CBR 1000, Yamaha R6 et R1, GSX R de tous poils, Kawa ZX6R... Ah tiens, une 1100 GSXR de 92 tapée de partout et une magnifique Triumph 1200 Speed Triple RR venue par la route, y a quand même pas que des tueurs.
Toute la 1ère journée sur le mouillé, voire sous la pluie, une vraie grosse frayeur dès le 2è tour de la 1ère session (blocage de la roue avant au freinage d'Adélaïde avec sauvetage miraculeux), un frein avant qui va progressivement prendre de la garde malgré le changement de liquide pour du racing avant le stage, une technique indigente et non évolutive malgré mes efforts pour appliquer les consignes des instructeurs (Hervé Duffard et Christian Haquin), confirmée par la vidéo alors que j'ai l'impression d'être à côté de la moto, une vision approximative sous la pluie aggravée par l'infilration d'eau entre l'écran du casque et le pinlock, au secours, je vais mourir... le remplacement de l'écran par un simple (bonjour la buée au début!) va me permettre de prendre un peu de plaisir lors des 2 dernières sessions de la journée, en espérant du sec pour le lendemain.
Effectivement, c'est sec le lendemain matin et si le rythme s'améliore, la technique reste minable et les séquences vidéo font bien rigoler mes camarades de stage...
Fin de matinée, mon frein avant s'est évanoui et le levier vient quasiment au contact de la poignée à chaque freinage appuyé, ce qui, vous l'avouerez, met moyennement en confiance au freinage d'Adélaïde où j'arrive à 210 compteur!
Une purge complète du circuit avant va me redonner un peu de garde en début de session, pour se dégrader au fil des tours.
Malgré tout, sur le sec, la confiance s'installe progressivement dans les courbes et le plaisir finit quand même à arriver, d'autant que j'arrive à passer quelques poireaux plus verts que moi.
Quelques gouttes avant le départ de la dernière session, je jette l'éponge pour ne pas tenter le diable et rentrer entier à la maison, bien conscient que les frangins en SRX ont certainement pris beaucoup plus de plaisir que moi...
Ah, au fait, j'ai retrouvé mon frein avant une fois rentré à la maison... j'ai compris le sens du mot "fading"

Un grand merci Alain pour le compte-rendu de ton week-end de piste   !
Pour les p'tits nouveaux que ne connaissent ce jeune homme (bin quoi, un jeune retraité ...) je peux vous assurer qu'il a un sacré coup de guidon !

Et bien, je vais remercier surtout Alex et Klys pour leur super compte-rendu sur leur propre post, sur un circuit que je ne connais pas, mais qu'on avait évoqué lors de l'organisation d'une journée piste SRX!
Pour les avoir suivi à Lurcy le dimanche après-midi, je peux vous dire qu'ils ne font pas de figuration non plus!!!

Quant à Tryphon qui roule avec une "moderne" sur un circuit rapide, merci aussi pour le compte-rendu!

Euh, ça fait carrément flipper ton CR tryphon....
Pour ma part je vais rester sur srx, ça va bien assez vite pour moi... et on se marre sans arrière pensée vu le poids et le prix de nos bécanes... (Et qu'il y en a encore 2 en réserve...)

Et oui, c'était au départ.... On décollait en voiture charge quand on voit un gars se jetter sous les roues de la voiture pour nous arrêter, tout en pointant sont index sur sa casquette "srx"....

Le bon petit moment de convivialité au dernier moment... C'était chouette !!!

fiontus a écrit:

Pour les avoir suivi à Lurcy le dimanche après-midi, je peux vous dire qu'ils ne font pas de figuration non plus!!

J'avoue avoir un peu progresse a magny cours....

Mais il faudra qu'on te cause d'une nana en 500SR qui nous mettait grave minable, dans les virages et aussi en ligne droite..... Il devait être bien prépare son SR.... Vu l'allonge
Elle était avec un groupe de ducat dont un ancien srx-iste avec qui on a pu causer un peu...

alex50 a écrit:

Euh, ça fait carrément flipper ton CR tryphon....
Pour ma part je vais rester sur srx, ça va bien assez vite pour moi... et on se marre sans arrière pensée vu le poids et le prix de nos bécanes... (Et qu'il y en a encore 2 en réserve...)

Et oui, c'était au départ.... On décollait en voiture charge quand on voit un gars se jetter sous les roues de la voiture pour nous arrêter, tout en pointant sont index sur sa casquette "srx"....

Le bon petit moment de convivialité au dernier moment... C'était chouette !!!

Ouaiiis, je reconnais bien là le style inoubliable de ce garçon!!!
J'espère qu'un jour on pourra se raconter ces épisodes pitoresques

Il m'a fait à peu de chose près la même chose à Belle-Ile

Ce matin, vidange de la moto (2 circuits et un peu de route... Ça suffit), et je m'aperçois qu'elle a grillé toutes ses ampoules (veilleuses av et ar et aussi le h4 qui a grille pendant que je faisais le niveau)
Il va falloir que je surveille les surtensions....

Tu as probablement ton regulateur HS . La batterie va suivre si tu ne corriges pas immédiatement le problème.

Oui, d'ailleurs le régulateur encaisse assez mal la puissance débitée par l'alternateur à haut régimes soutenus sur circuit.
Perso, je le débranche, tout simplement.

alex50 a écrit:

...

... Mais il faudra qu'on te cause d'une nana en 500SR qui nous mettait grave minable, dans les virages et aussi en ligne droite..... Il devait être bien prépare son SR.... Vu l'allonge

Il y a un article sur elle dans le dernier Moto Légende, ou Moto Revue Classic. Elle est marquée avec un spécialiste de la 500 XT/SR

Al28 a écrit:

Tu as probablement ton regulateur HS . La batterie va suivre si tu ne corriges pas immédiatement le problème.

Le disjoncteur batterie avait sauté, donc pics de tensions sans la batterie pour stabiliser...

Tout est rentre dans l'ordre.... Ampoules neuves et disjoncteur enclenché...

Mais je vais surveiller la tension quand même...

alex50 a écrit:

Mais je vais surveiller la tension quand même...

Tu ferais bien de regarder de plus près, c'est pas normal *. testes à 4000 trs/mn, phares allumés, phares éteints, la tension doit tjrs rester en dessous de 15V, au environ de 14V ~ 14V5

*En l'absence de batterie, le régulateur régule trop bas, bien en dessous de 12 V (~ 8V).
Si les ampoules crâment => surtension probable
Si le disjoncteur a sauté c'est que le courant vers la batterie était trop important => surtension  probable
Il est vraisemblable que ton régule ne fasse plus le job.

Germain a écrit:

Si le disjoncteur a sauté c'est que le courant vers la batterie était trop important

ou l'inverse....une conso importante moteur eteint... j'aurais pas du brancher la fritteurs sur la prise accessoire moteur eteint !!!

je vais surveiller la tension !

alex50 a écrit:

ou l'inverse....une conso importante moteur eteint...   j'aurais pas du brancher la fritteurs sur la prise accessoire moteur eteint !!!  

je vais surveiller la tension !

Quoi des frites et j'en ai pas eu.
La prochaine fois on monte un stand baraque à frite de type food bike pour concurrencer le food truck