Purgeur de frein Stahlbus/

Quelqu'un a déjà testé ce système?
ça a l'air bien intéressant pour ma brêle dont j'ai le plus grand mal à purger l'avant correctement.

http://www.stahlbus.com/products/fr/soupape-de-purge/index.php

Yvan a écrit:

Quelqu'un a déjà testé ce système?
ça a l'air bien intéressant pour ma brêle dont j'ai le plus grand mal à purger l'avant correctement.

quand j’étais minot je travaillais dans un "sud auto",
on vendaient un systeme a bille qui s’adapter sur la vis de purge existante... le résulta étant asse proche de ce que tu nous montre..... puis on l'a plus vendu.... manque d'efficacité??    

perso je miserais bien plus sur les systeme de pompe a vide... mais comme d'ab j'dis ca, j'dis rien

Salut Yvan,

Déjà, il faut enduire le filetage du purgeur de graisse pour éviter les aspirations d'air (d'ailleurs le dépliant en parle).

Ensuite, il faut bien regarder chaque connexion pour comprendre où se bloquent les bulles d'air. Dans les gorges de raccord banjo, dans les vis banjo...

Il faut donc faire une première purge, puis démonter chaque étrier l'un après l'autre pour les retourner et évacuer les bulles, puis le répartiteur, et enfin le maître cylindre.

Enfin, passer une nuit avec le levier tenu enfoncé (par un collier rilsan par exemple).

Cherche dans le forum, le wiki, on en a parlé il n'y a pas très longtemps.

Par rapport à ce qu'a dit Whitwolf, j'utilise une simple poire à vide de chez Louis, ça permet de travailler plus tranquillement.

OK merci. C'est quand même galère.
La dernière fois je me rappelle avoir purgé avec les étriers suspendus au dessus du guidon.

Witwolf j'a dans le temps utilisé un truc comme ce que tu décris, un toyau avec une vis et un ressort. Bien pratique, mais même bien nettoyé le lockeed bouffait le système et ça a fini à la benne.

Je vais regarder cette poire à vide dont vous parlez ;-)