Hublot de maitre cylindre.

j'ai jeté, il n' y a pas si longtemps, un maitre cylindre qui fuyait du hublot, sur d'autres machines on ne voit plus rien à travers,

sur 400 rebelotte, j'ai regardé ailleurs ce qui se faisait,

chez nos jeunes des 50cc ou scooter cela a l'air d'une réparation courante.

Les dimensions du hublot Yamaha SRX ( et autres XJR, FZR, etc ) sont de 18mm, exactement celles des 50cc.



Achat d'un ( en fait un lot de 2) hublot chez les fournisseurs spécialisés 50cc :



démontage du hublot HS, nettoyage, le hublot d'origine est fixé par un clip en plastic et a un joint dans l'épaisseur, celui de remplacement a le joint derrière, entre le hublot et le maitre cylindre :



on enlève la cloison du hublot 50cc :



montage en force, avec un serre joint et en intercalant une douille (13 pour moi), mise en place, au cas où, d'un circlip intérieur de 18mm :



test concluant, ça tient pour les éssais et pour les session piste de Lurcy-Levis.

Pour les paranos, sur les scooter il n'y a pas de circlip.

Brillant, Maître!
Ca me donne des idées, j'ai un hublot de niveau d'huile sur une XJ qui est total opaque...
Ca va bien me servir!
Bra-vo!

salut jacques... je me suis permit de poster le lient sur ton article sur le fofofj et une question est remontée

"Merci
mais j'ai une question au sujet du joint torique.
Est-ce que ce hublot, tel que présenté dans le reportage, est bien un hublot adapté au liquide de frein ? Il ressemble fort à un hublot de niveau d'huile, auquel cas le torique serait en NBR et non en EPDM.
Je n'ai pas vu d'information sur ce point. "

si tu a une réponse pour cette demande merci a toi....

le joint est vendu avec le hublot, donc résistant (j'espère ...................)

...donc, si résistant au liquide frein...résistant à l'huile moteur?

jacques2a a écrit:

le joint est vendu avec le hublot, donc résistant (j'espère ...................)

merci... donc a suivre... meme si apriori pas de soucis.....

l'Aslo a écrit:

...donc, si résistant au liquide frein...résistant à l'huile moteur?

Houlà ! qu'est ce qu'il va nous inventer notre marrant marin ....

TieD a écrit:

l'Aslo a écrit:

...donc, si résistant au liquide frein...résistant à l'huile moteur?

Houlà ! qu'est ce qu'il va nous inventer notre marrant marin ....

c'est les vacances de Mr Hublot

whitwolf a écrit:

TieD a écrit:

l'Aslo a écrit:

...donc, si résistant au liquide frein...résistant à l'huile moteur?

Houlà ! qu'est ce qu'il va nous inventer notre marrant marin ....

c'est les vacances de Mr Hublot

Excellent!!!
j'adorrrrre!

Bon, sérieux, les mômes...
je me doute bien que si c'est résistant au liquide de frein ( genre y a pas mieux )
ça doit résister à l'huile moteur...

J'attendais la réponse des spécialistes...mais, bon, vous préferez faire les cons...
c'est de votre âge...

l'Aslo a écrit:

je me doute bien que si c'est résistant au liquide de frein ( genre y a pas mieux )
ça doit résister à l'huile moteur...

je ne suis pas aussi sur que toi.... certes l'huile est moins corrosive que le Looked.... mais la le problème n'est pas la corrosivités du liquide mais sa température.... une huile a 110° n'est pas exceptionnel, alors que même si le looked chauffe on atteint pas cette température... du moins en usage "normale" je ne parle po des bombes de compétition...

du coup, la question qui suit est : est-il possible d'integrer un hublot sur le reservoir d'huile pour controller le niveau sans sortir la jauge ?

Oui,

mais bonjour l'usinage ....

alex50 a écrit:

du coup, la question qui suit est : est-il possible d'integrer un hublot sur le reservoir d'huile pour controller le niveau sans sortir la jauge ?

si tu doit usiner le réservoir d'huile ça va finir par être une bâche maigre....


blague a part je m’étais il y a longtemps poser la question.... un hublot trop petit t’apprendra pas grand chose, a l’époque je penchais plus tot pour un capteur "électrique" qui pourrais faire niveau et température installer a demeure dans le réservoir, j'avais de mémoire trouver les bon capteurs... mais depuis j'ai zapper, faudrais que je voie si je retrouve mes notes de l’époque....

Salut WhitWolf,
C'est pas mal ce truc : "je penchais plus tôt pour un capteur "électrique" qui pourrais faire niveau et température installer a demeure dans le réservoir, j'avais de mémoire trouver les bon capteurs... mais depuis j'ai zapper, faudrais que je voie si je retrouve mes notes de l’époque...."
Un petit projet sympa pour cet hiver !
Tu n'aurais pas retrouvé tes notes par hasard...  

laurent44 a écrit:

Salut WhitWolf,
C'est pas mal ce truc : "je penchais plus tôt pour un capteur "électrique" qui pourrais faire niveau et température installer a demeure dans le réservoir, j'avais de mémoire trouver les bon capteurs... mais depuis j'ai zapper, faudrais que je voie si je retrouve mes notes de l’époque...."
Un petit projet sympa pour cet hiver !
Tu n'aurais pas retrouvé tes notes par hasard...  

je vais regarder ca, fouiller mes vieux HD voir si j'ai garder les ref de ces capteurs, je te tient au courant si je trouve qq chose