Cylindre, piston et AAC YOSHIMURA

Coucou les potos !
Sur mon site d'enchères préféré il y a un cylindre, piston et arbre à came + ressorts YOSHIMURA pour SRX !
Vous en pensez quoi ? Le prix n'est pas trop élévé.
Votre avis m'intéresse ....

Salut,
Ce que tu nous montres, c'est du grave qui rend les moteurs consommables!

Les pistons de plus de 98mm, c'est trop gros, JiP a éclaté un cylindre avec un passage en 102mm (oui, le bloc alu fendu autour de la chemise).

Si tu veux gagner une manche de supermono, c'est bien, mais voilà, après c'est tout mort.


L'AAC, c'est un peu du même tonneau, il est tellement extrême en timing d'ouverture que tu vas devoir monter un piston très haute compression (avec rabotage de culasse, etc pour aller chercher du 11:1 environ, car en dessous, tu auras tellement de fuites au croisement de soupapes que tu n'auras plus rien à faire péter), et te retrouver avec un moteur qui va devoir hurler à 8000-9000 mais tristement creux en bas (en dessous de 4000 voire 5000).
Je peux me tromper, mais les lobes sont quand même hyper larges sur la photo.

Regarde déjà la gueule de l'AAC de la pistarde 1 sur la photo à droite, comparé à gauche à un origine...
Et regarde ensuite le Yosh!!

Merci pour toutes ces infos techniques !
Mon intention n'était pas l'achat mais juste avoir vos commentaires de spécialistes (merci Jérôme)

Tu sais que François de KM Racing sera avec nous à Lurcy, si tu envisages de faire des trucs rigolos...
D'ailleurs on pourra en parler à Lurcy et te faire livrer le jeudi suivant...

fiontus a écrit:

Tu sais que François de KM Racing sera avec nous à Lurcy

Même qu'il vend des trucs comme ça: https://kmracing.fr/categorie-produit/motos/yamaha-motos/

Entre le coût d'un piston et d 'un réalésage (et trouver quelqu'un qui bosse correctement) , on peut presque se poser la question.
Et je me la pose ..... ?

Germain a écrit:

fiontus a écrit:

Tu sais que François de KM Racing sera avec nous à Lurcy

Même qu'il vend des trucs comme ça: https://kmracing.fr/categorie-produit/motos/yamaha-motos/

Entre le coût d'un piston et d 'un réalésage (et trouver quelqu'un qui bosse correctement) , on peut presque se poser la question.
Et je me la pose ..... ?

Je ne connais pas du tout ce que peut donner un cylindre nikasil sur nos machines. Connaissant assez bien François, il ne commercialiserait pas une m..., mais il serait intéressant de discuter sur l'usage, si c'est juste pour de la course, ou pour du routier à long terme.

Après, si tu as besoin d'aide, et que tu as ton cylindre, un réalésage "basique" et un piston TKRJ, c'est environ 200 euros, parfois moins, j'ai un gars sur Avignon qui bosse bien.
Avec une chemise neuve, pour récupérer des côtes réparation, il faut rajouter 100/150.

fiontus a écrit:

Après, si tu as besoin d'aide, et que tu as ton cylindre, un réalésage "basique" et un piston TKRJ, c'est environ 200 euros, parfois moins, j'ai un gars sur Avignon qui bosse bien.
Avec une chemise neuve, pour récupérer des côtes réparation, il faut rajouter 100/150.

Et un TKRJ, tu trouves ça où? En 1ere cote 96.5

En PROX et en Tecnium j'ai trouvé. Et d'autre encore.
Qui eviter? Qui prendre?

TKRJ est un fabricant Japonais que je soupçonne d'être le fournisseur de Yam.
Tu trouves en tapant par exemple TKRJ XT600 piston 96.50 sur ebay.
J'en ai déjà monté deux ou trois, et les motos tournent.

Après, chez ProX et Tecnium, il doit y avoir du bon, mais je ne connais pas assez. Je sais simplement qu'un piston adaptable de ce type m'a a peine bouclé 20 000km, c'était il y a 25 ans je pense...
Et au moins tu peux les avoir chez Dan.

J'ai monté plusieurs Prox sur quelques moteurs
Aucuns soucis depuis .
ils sont copies conforme à l'origine

Al28 a écrit:

J'ai monté plusieurs Prox  sur quelques moteurs
Aucuns soucis depuis .
ils sont copies conforme à l'origine

tu veut dire que prox c'est net??????

whitwolf a écrit:

tu veut dire que prox c'est net??????

Hébin, il va être long, ce weekend...