Commande reculées

J'avais ça qui trainé dans un placard depuis plusieurs années



Acheté sur EBay, environ 50€, destiné aux "vieux" GSXR
Bon, forcément, les trous ne tombent pas en face, donc scie + lime + perceuse et coté gauche on arrive à ça

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Pour le côté gauche, par contre, plus compliqué, car l'axe de la pédale de frein gène.
Donc là, je vais me faire incendier, mais l'axe a pris un coup de disqueuse



Et voilà ce que ça donne



Les reposes pieds ont reculé de 8cm et sont remontés de 2cm par rapport à l'origine
Une fois sur la selle, la position n'est pas désagréables...à voir à l'utilisation
Demain, montage du nouveau maitre cylindre Brembo, avec des modifs, bien entendu

Yvan mon ami, couper l'axe de la pédale de frein arrière est un acte gravissime    !
Le bureau va se réunir (au diable le confinement!) et réfléchir à une éventuelle section à ton encontre   !
Faire le niveau d'huile et en rajouter si besoin à toutes les bécanes présentes à l'Auvergnate en septembre me semble le minimum comme punition    !

Mais elles sont bien belles, tes commandes reculées   !


L'ancien propriétaire de mon café racer n'y ait pas allé de main morte pour mettre les commandes reculées, il avait tout coupé, au ras du cadre:



J'ai essayé ces mêmes commandes reculées sur la rouge. Je n'ai pas coupé l'axe de la pédale de frein ( ...) mais plutôt enlevé de la matière sur la platine. L'axe passe donc en travers. Je ne dis pas que c'est l'idéal, mais au moins... Je n'ai pas coupé l'axe !

Euh...C'est pour pouvoir freiner automatiquement dès que tu dépasse 10 degrés de gite?
( Note du traducteur : la gite est au navire ce que l'angle est à la moto...)

aslo a écrit:

Euh...C'est pour pouvoir freiner automatiquement dès que tu dépasse 10 degrés de gite?
( Note du traducteur : la gite est au navire ce que l'angle est à la moto...)

t'inquiete po, pour le gite il est couvert.....

j'adore vos com les mecs!

Sinon Yvan, c'est du beau boulot! Je les trouve superbes tes commandes reculées!
Il faudra mettre une photo de tes platines de repose pied arrière aussi, hein...celles que j'ai vu sur FB.. c'est très joli aussi.

Ayé, j'ai terminé, ou presque
Une journée complète pour faire un gabarit, jouer de la règle, de la scie et de la lime
Pour un résultat relativement satisfaisant
Reste à remonter les durits et purger le circuit

Salut Yvan,
Comme je viens de te dire de l'autre côté, tu es vraiment sûr de ton coup pour la position du MC?
Là où il est, tu auras très peu de course disponible, et du coup un grand débattement à la pédale...

C'est vrai qu'avec cet angle, le bras de levier est augmenté, plus de pression sur le circuit de freinage, mais course de la pédale augmentée...

Pour résoudre mon problème de frein arrière, j'ai acheté dans une casse moto un maitre cylindre Brembo de Ducati  748
Il viendra se monter en position horizontale devant le repose pied
Dons va falloir faire une petite pièce en alu pour maintenir tout ça
Un bon nettoyage, et une vérification s'impose



   

Salut M Le Bougnat,
Pour info le MC SRX a un diamètre piston de 14 mm.
voir fiche_premiere_urgence dans
http://www.srx-6.fr/modif/pageLibre000100db.html

Eric31 a écrit:

Pour info le MC SRX a un diamètre piston de 14 mm.

Avec cet étrier, ça doit le faire....