Contacteur d’eclairage

Bonjour à tous, sur ma belle j’ai un truc qui me turlupine. Sur le composite de droite sous l’interrupteur de sécurité « Engin stop » j’ai un petit interrupteur à 2 position qui n’est pas d’origine et celui d’origine a une position OFF/PO/ON.
Je suppose que la première est bien pratique quand on démarre et qu’on la fait chauffer. La dernière pour une fois qu’on rouler. Mais la position PO elle sert  à quoi car j’ai beau éplucher le schém électrique je n’arrive pas à interpréter son utilité.

Je suppose que quiconque possède ce fameux bouton pourra me donner la réponse.

Et au passage, j’en n’ai pas le bouton appel de phare sur le comodo gauche. C’est normal?

Le bouton OFF/PO/ON c'est pour les phares. PO c'est la position veilleuse, ON c'est pour feu de croisement et feu de route.

Tu aurais une photo de tes commodos? (devant/derrière pour le gauche)

Merci pour la réponse.

Juste pour la précision c’est une version qui viens dés Etat Unis.


je pense que le bouton à 3 position à tait retiré car je n'ai pas de veilleuse dans ce phare

Si je ne me trompe pas pour la version USA, dès que tu mets le contact, tu as la veilleuse qui s'allume automatiquement.
Par contre, je ne me souviens plus pour le commodo gauche pour le passage en phare, si c'est comme les versions européennes, tu dois avoir sur ton commodo un interrupteur gris sur lequel est marqué lights avec en bas LO pour les codes et en haut LI pour le passage en phare.
Tu as acheté la rouge qui était en région parisienne.

Alors pour ce qui est de l'éclairage à la mise en route se sont les feux de croisement car j'ai pas de veilleuse.

Et oui c'est bien celle qui était en région parisienne. L'ancien proprio qui en a encore une (une bleu) à eu du mal a la lâcher. Je sais qu’on me la déconseillé mais j’avais trop hâte d’en avoir une.

J'ai répondu avant que tu ne mettes les photos.
Bizarre cet interrupteur, as tu essayé de le faire fonctionner ?
Effectivement, tu mets le contact et tu as ton code qui s'allume.
Pour passer en phare, tu mets ton interrupteur sur HI.

Bonnes balades avec ton mono.

L’interrupteur va dans le phare mais n’est pas branché. Du coup faut que je le rebranche pour pouvoir la démarrer et faire chauffer sans éclairage. Si c’est comme ça sur les vôtre je pense que ça devrai être comme ça sur la mienne. Il me reste juste à trouver les bon file.

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