Ressorts de fourche

Bon, Rodolphe à raison.
Je soupçonne dailleurs le gars Rodolphe d'avoir souvent raison en ce qui concerne les SRX!

Donc je cherche des ressorts neufs, j'ai regardé dans les anciens posts mais j'arrive pas à les faire apparaître
dans le catalogue de la boutique de Dan...

Vous connaissez mes capacités avec le grand tissu mondial, alors soyez gentils,
foutez vous de moi mais mettez moi sur la voie!

( Dan, j'ai trouvé un régul chez toi mais pas les ressorts...HELP!)

Fiontus, t'es là?

http://www.twins-inn-france.com/ressort-de-fourche-hagon-progressifs-huile

Loin de moi l'idée de faire de l'ombre à notre copain Dan...........
Mais il y a aussi le choix de 3 marques différentes "deutch qualitad" chez Kedo :

désolé je n'ai pas réussi à copier le lien direct avec ma tablette alors je te fais un copier/collé :


Article 21171: Ressorts de fourche WIRTH (homologué)
Utilisation: SRX600(2TM, 1XL, 1XM) (Gabelöl SAE 10 Luftkammer 160mm)
 
Pas de photo disponible pour cet article
  

 
Ressorts de fourche renforcés  

Enmener sa fourche en butée, c'est terminé!
Grace à un enroulement du ressort progressif, l'amortissement est souple et confortable en début de course et durcit au fur et à mesure de la contrainte
Les ressorts de fourche WILBERS sont le premier choix pour une conduite sportive car ils sont très précis
Les ressorts PROMOTO (de Wilbers) offrent le meilleur rapport performances/prix
WIRTH est la référence en Allemagne depuis les années '80
Pensez à commander de l'huile de fourche! (viscosité et quantité, voir tableau ou consultez nous)
Homologué, prix pour une paire de ressorts
 
 Commander cet article:
 
21171 Ressorts de fourche WIRTH (homologué)
 
SRX600(2TM, 1XL, 1XM) (Gabelöl SAE 10 Luftkammer 160mm)
 

 Disponibilité
 
Prix
 
Quantité
Actuellement disponible: 1x
Au: 23.11.18 11:49
Poids à l'expédition: 1614g
 
115.00 €

il y a aussi du "Wilber" à 139 roros et 109 des "promoto"..... Fais ton choix

Perso. j'avais pris des Wurth pour ma SR 500 avec de l'huile sae 15 et j'en suis très content ....

Merci le SRX team - cela ne traine pas - bravo

Sur le site de Dan, j'ai mis le prix avec l'huile.
Sans l'huile:
http://www.twins-inn-france.com/ressorts-de-fourche-hagon-progressifs

J'ai mis cela sur la bleue il y a quelques années:
https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-ressorts-de-fourche-hyperpro-progressifs/22354-ressorts-progressifs-hyperpro-yamaha-srx-600-s-86-89.html

Salut l'Aslo, désolé hier soir j'ai déconnecté juste avant ta question... Et les copains ont répondu avant que je revienne à la maison.

En début d'année je reviendrai assez souvent sur Locminé, à tout hasard...

Merci, les potes, ça fait chaud au coeur!
Dès fois on peut se sentir seul, surtout à marée haute!

Je ne réponds que ce soir, nous étions sur le continent chercher Fifille, pour la voir un peu ce w.e.

Merci à tous.

Dan, appelle, j'ai une commande...

Quand tu repasses à Locminé, tu siffle, j'essaierai de passer moi aussi et si Fab est dans le coin...

Dan?

J'ai perdu tes coordonnées...

Ola!

il y a une promo chez Louis 95€ les ressorts Wirth pour nos SRX 1XL (au lieu de 130 €)

https://www.louis-moto.fr/fr/wirth-ressorts-de-fourche-progressifs-10045856?filter_article_number=10045856&filter_bike_id=0543

C'est bien?


D'après Louis c'est bien bien :


Wirth ressorts de fourche progressifs

Lorsqu'il s'agit de la qualité et de la fonctionnalité des ressorts de fourche progressifs pour moto de Wirth, tout le monde est unanime. Il s'agit de produits d'une qualité de pointe ! Une valeur constante ! En particulier dans leur version actuelle polie. Les bras de fourche télescopiques ne présentent pratiquement aucun frottement. Ils ne font ainsi aucun bruit, même lorsqu'ils sont fortement sollicités.

Avec les ressorts de fourche progressifs Wirth, votre fourche télescopique fonctionne enfin comme vous l'aviez toujours souhaité : elle réagit bien, et plus la charge augmente, plus elle se durcit ; elle ne se rétracte plus brusquement lorsque vous freinez, mais reste toutefois récalcitrante. Elle compense les petites irrégularités, les secousses importantes sont parfaitement absorbées.

Les ressorts de fourche sont fabriqués en acier spécial poli et densifié en surface, sont conçus sur mesure pour le type de véhicule correspondant et sont disponibles pour une vaste gamme de véhicules.

Pour un meilleur contact avec la chaussée et une réaction plus confortable
Fini le talonnage, réduction du phénomène de "plongée" au freinage
Vous ne voulez plus être secoué dans tous les sens ? Séparez-vous de vos vieux ressorts à suspension linéaire.
L'assistance pneumatique éventuellement disponible devient superflue
Montage facile
Avec ABE pour l'Allemagne

Veuillez noter :
Contrairement aux éventuelles prescriptions du constructeur du véhicule, les huiles pour ressorts de fourche Wirth requièrent une viscosité SAE 10W.
Dans quelques rares cas exceptionnels explicitement mentionnés, Wirth recommande l'utilisation d'huiles de fourche ayant une viscosité SAE 15W.

c'est toujours à 130€ les ressorts......

Ah les c..s, ils ont arrêté la promo le temps que je poste mon message.

J'envisage d'acheter des ressorts de fourche en profitant du black friday qui arrive.

Entre les Hyperpro, les WP, les Hagon, les Wirth, je ne sais que choisir.
Pour un usage route et pas circuit, vous avez des avis, des conseils à me donner?

Salut Yvan,

Il y a un an, comme toi, j'ai passé du temps à effectuer mon choix pour les ressorts avant.
Image de mes marque-pages... Ressort et amortisseurs.
Après, 10 sites Internet, 5 coups de téléphone, l'avi de quelques motards (pas un pareil), j'ai fini par acheter, enfin !

Une fois monté sur le SRX (tout bien nettoyé, huile neuve, joint spi neuf... j'étais content), j'ai pas vu la différence... ou une différence très très légère.

En fin de compte (pour moi, et pour un SRX), un ressort, ben, c'est un ressort...   ;-)     (te prends pas trop la tête, si je peux me permettre, tu prends le milieu de gamme et basta)

Hello,
Sur une de mes machines, j'ai des Wilbers progressifs, plus fermes que l'origine, ils vont très bien aussi sur piste.

Si je devais monter une machine de route au top, je pense que je prendrais ceux-là, avec des amortisseurs Shock Factory à l'arrière.

Il faudrait demander à Dominique (Fascagas) ce qu'il utilise, il bouffe pas mal de bornes l'animal!

Hyperpro pour moi et je confirme: c'est plus ferme ! Je trouve même ça un peu moins confortable, mais je ne reviendrai pas sur les ressorts d'origine.

Ok, merci pour vos avis.

J'ai toujours entendu les gens qui ont mit des ressorts adaptables que ça changeait en mieux le comportement de la moto, et je me suis longtemps dit que j'en mettrai aussi un jour.

Le week-end de l'Alpine j'étais vraiment à la ramasse dans les descentes et les mauvaises routes.
Du coup avec des ressorts neufs j'aurai plus d'excuses pour bouchonner les camarades, faudra que je me sorte les doigts et puis c'est tout

on voit de quelle descente tu parles
on était tous un peu à la rue, à part Rodolphe, mais lui c'était pô du jeu

Rhi, rhi,rhi...

Bah justement, cette fameuse descente defoncee, j étais avec le srx à Didier et lui avec le supermotard. C est lui qui avait de la chance ihih

Bouffi Bouftou a écrit:

Cette fameuse descente defoncee

Quelle descente défoncée?? Je ne voie pas de quoi vous parler!?
Ah, Le Luitel peut être? Bon c'était la montée vers Chamrousse et la descente du Luitel ou bien la route toute plate pleine de bagnoles en fond de vallée: Faites votre choix Rhi Rhi rhi!!

Je dirait la descente du Luitel, elle était BIENNNN !!!
Et nous on était bien contents d'avoir les hyperpro et les amortisseurs de Rodolphe...

....la montée, aussi, qu'elle était BIENNN !!!