Bouh ! moto cassée...

Suis rentré en taxi...
Sniff !  
Je vais me coucher...

ce n'est qu'un probleme mecanique !...? rassures nous stp !!

??? Quoi quoi quoi?

Ben nous laisse pas comme ça ....

Donne des nouvelles..

Qué passa avec la bécana ?......

Je m’explique,
Hier aux alentours de 19 h, Je rentrais à la maison tranquillement à allure presque modérée sur les petites routes du Quercy quand exactement à mi-chemin entre Montaigut-de-Quercy (où je venais de m’arrêter pour faire le plein) et Lauzerte (Mathias doit connaître) j’ai soudain entendu 2 à 3 petits claquements puis un très gros bruit, j’ai immédiatement débrayé sentant la roue arrière se bloquer… et je me suis arrêté, moteur calé et bizarrement au point mort (témoin allumé)… j’ai tout de suite vu que c’était grave !
Bien sûr, impossible de redémarrer (Kick totalement bloqué)
J’ai appelé l’assistance, qui m’a amené ainsi que ma bécane dans un petit garage à Lauzerte puis pris le taxi pour me rendre chez moi dépité, démoralisé, fatigué, dégouté, etc… d’où le message d’hier !
Pas de casse (si ce n’est morale) du bonhomme, je récupère la moto vendredi …
Je vous en dirai plus alors !
Malheureusement, je pense que mes vacances chez Jef et après dans les Alpes sont annulées

bon déjà tu n'a rien... c'est con je sais .... mais c'est un bon début.....

la moto... difficile de ce prononcer avec les quelques description.......

si tu a du bols, le haut moteur... chaine de distrib. qui a KC, (le moindre mal) sautée et décalée.. (déjà plus chiant) voir ACT, ou dans le secteur...)

ce qui m’inquiète plus c'est ton témoin point mort..... tu roulais.. donc probablement 4 ou 5 em.... j’ai peur que ta boite n'est fait une bouillit de pignon, ou qq chose dans cette ordre la... , difficile de dire sans plus d'info.... mais ça veut dire opération a moteur ouvert... aiieee  vraiment dsl pour toi...

j’espère que ce sera pour le moins grave, et tient nous au courant quand tu aura des infos et si on pourra faire qq choses (enfin je parle en mon nom...)

fascagas a écrit:

Malheureusement, je pense que mes vacances chez Jef et après dans les Alpes sont annulées

et le tdm? le szr? ...trouve une deauville, ...quelque chose à deux roues !!

serge a écrit:

et le tdm? le szr? ...trouve une deauville, ...quelque chose à deux roues !!

Effectivement, les deux roues ne manquent pas chez moi (je mets à part les vélos, bêtes machines de torture à oublier car dépourvues de moteur!) mais plusieurs problèmes se posent :
1 – La TDM est utilisée par Nicolas qui devait venir également chez Jef et dans les Alpes (il devait servir de porteur !)
2 – Dominique, et moi aussi d’ailleurs ne se sentons pas (ou n’avons pas) la forme ni l’énergie (peut-être tout simplement la jeunesse) pour rouler à 2 plus de 2500 kms en une semaine chez Jef et dans les Alpes en SZR !
3 – Je dois impérativement récupérer la SRX avant vendredi soir à Lauzerte car le garage où elle a été déposée ferme pour 4 semaines au mois d’août or d’ici jeudi je bosse !
4 – Enfin, concernant les SRX, ma 2716 n’a toujours pas ses freins arrières (si ce n’était que ça !) et n’est pas assurée, et la 1964 (qui était en Auvergne avec Nicolas n’est pas encore fiabilisée (je ris car la 165 était censée l’être !)
Donc, vendredi je récupère ma chère 165, et le soir même, j’ouvre pour voir les éventuels dégâts !!!

Vraiment pas glop!
Vous allez nous manquer.
Vous devez avoir grave les boules!
Faites le maxi et M..... pour le démontage.!

Je compatis, si pas d'huile par terre c'est déjà ça.

Plus j'y pense, plus je suis optimiste ; je pense suite aux bruits que ça a fait et surtout à l'impossibilité totale de bouger le kick ne serait-ce que d'un tout petit degré (comme s'il était soudé), que ce doit être l'embrayage qui a cassé (cloche ou ressort) et qu'une éventuelle pièce cassée s'est baladée et a peut-être bloqué la transmission...
Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
J'espère surtout que les carters n'ont rien pris et ne sont pas faussés !

Ce soir, je vais à Saint Sernin brûler un cierge... Si ça ne fait pas de bien, ça ne peut pas faire de mal !

Bonsoir,
Une sonde de température, au niveau jauge ou bouchon de vidange, ça permettrait de détecter quels types de pb (haut ou bas moteur)?
PS: je ne dis pas de mettre une jauge à chaque roulement, avec une puce qui prévient le forum avant l'éclatement: maintenance prédictive.

Salut,
Bien content que déjà ce ne soit pas une gamelle!!! Le moteur c'est rien, ça se trouve, un cadre c'est déjà différent, et un Fascagas encore bien pire!!!

Effectivement ton diag n'est pas bête, un morceau peut avoir forcé le barillet de sélection.

Ou plus chiant, casse interne et le barillet défoncé a appuyé sur le contacteur de point mort non pas avec le téton ad hoc, mais avec un bout du corps, ou un morceau de pignon.

Bref, avec un simple démontage du carter d'embrayage tu auras une réponse.

Si tu en as besoin dans l'urgence, j'ai un moteur complet prêt à partir (entièrement recontrôlé, c'est l'ex moteur-relais de Mémé) sur mon établi, juste à récupérer le carter d'allumage et faire le plein d'huile!!
Problème, je ne rentre chez moi que vendredi soir tard, et ça te fait faire un détour pour monter chez Jef (mais la N86 est jolie aussi le samedi matin). Tu peux laisser voiture et remorque à la maison tout le temps de la Jefounnette, et passer la nuit de vendredi à la maison.
Peux pas mieux faire.

Eric: bah, plus simple, un démontage tous les 50 000 et tu as une fiabilité de 100%

Merci pour Dominique les gars, c'est vraiment sympa d'être à l'écoute de ses problèmes et de ses états d’âme.
Mais bon Serge, faut pas pousser quand même: proposer une Deauville   !

Hop, je m'aperçois que j'ai oublié un gros détail dans ma propo: il faut que je récupère le moteur vers le 15 août au plus tard, je te propose en effet un prêt pour aller faire la Jefounnette, ce n'est pas une vente!

Salut Domi
Déjà, tu ne t'es pas bourré, et là est l'essentiel.
Après, c'est vrai que ça fout un peu le morale dans les chaussettes lorsque l'on casse une de ses jouets préféré, je sais de quoi je koze...
Mais bon, çà reste dela mécanique, et ça doit se réparer. Pour les sorties à venir, n'as tu pas la possibilité de faire un mix avec tes SRX en attendant d'ouvrir le moteur et de constater la panne ?
Bon courage pour la suite, on reste à ton écoute pour te filer la main

 

???
Ben alors? no news?

Le sus-évoqué cierge de Saint Sernin n'a servi à rien (je m'en serais bien un peu douté !)
J'ai ouvert les carters, et coté allumage ce n'est pas bien beau, le roulement a littéralement explosé, et perdu la moitié de ses billes...
je n'en ai retrouvé qu'une coincée entre le rotor d'allumage et la chaine de distribution (qui au passage a cassé !)...
les autres doivent être dispersées à l'intérieur du moteur !

J'ouvrirai le reste plus tard !

Salut Fascagas,
Alors, d'autres news ?