Cool!
D'ailleurs, je me faisais une réflexion suite à deux-trois démontages récents: c'est surtout le primaire (celui de droite) qui souffre, et coup de bol, c'est le plus facile à fabriquer (découpe au fil en ébauche et finition taillée).
Il suffit de ne pas laisser traîner inutilement les révisions de boîte, j'ai facilement 4 pignons secondaires 1VJ parfaitement réutilisables.
Une chose très importante à préciser lors de tes devis, c'est que les empreintes de crabots peuvent sans problème être débouchantes, tu peux énormément réduire les frais d'usinage avec cette petite astuce.