Il me fallait un démarreur.

Avec 5 SRX, il n'était pas envisageable d'en acheter une autre,
la SRX à démarreur est toujours en pièces,
une SZR, pourquoi pas ?

mais sur LBC j'ai découvert l'annonce 15mn après sa mise en ligne et j'ai réservé la machine de suite,

DEVINEZ le modèle !    Le Bougnat n'a pas le droit de jouer !



6500 km depuis 25 ans.

Gilera Saturno!!!!!!!!!!!!!!! eh bah punaise! pièce rare!

en vrai,
j'ai pas hésité,
j'ai envoyé un acompte de suite,
Claude Marie n'a pas trop tapé sur ma tête !

Le Bougnat l'a gardée tout l'été au chaud chez lui.
Elle est rentrée mi septembre.

J'ai copié Bruno,
pour l’instant elle n'a pas roulé mais le moteur tourne.

superbe acquisition!
le Bougnat a bien tenu sa langue

elle a tourné quand pour la dernière fois cette petite merveille?

Bravo Rodolphe, tu m'as grillé!
Jacques, t'es incorrigible !
Claude-Marie, pardonne-lui, la bête est rare !
Bravo pour ton achat en tout cas...

Le précédent propriétaire l'avait achetée en 2010, c'est un modèle anglais, il n'a pratiquement pas roulé avec.

Trop Fort Jacques   !!!

Belle pièce, bravo !!!!!!!!!!!!!!!

Oui, je serais presque jaloux, je la trouve si belle cette machine ...
Et puis on rigole des italiennes, mais (souvenir d'un salon Moto Légende avec Rodolphe et Alain) au vu d'un moteur ouvert sur le stand du club Saturno, la boîte de vitesses est autrement plus balaise que sur nos SRX.
Pragmatique, Giléra a fait au plus simple, en mettant un filtre type automobile.
Le souci est plus d'ordre cosmétique: les jantes ont leur couleur rouge qui "passent" (idem sur la machine de Bruno).

jacques2a a écrit:

pour l’instant elle n'a pas roulé mais le moteur tourne.

YES
Je suis content pour toi.
Reste quand même la modif de la mort à faire: un bi-place pour Claude-Marie
Sinon, un side....

Cette moto me disait qqch, mon cher sixsixhuit  

phildo a écrit:

au vu d'un moteur ouvert sur le stand du club Saturno, la boîte de vitesses est autrement plus balaise que sur nos SRX.

Salut,
le moteur ouvert, c'est le mien (il ne sert qu'à ça).
Il y a d'autres pièces qui sont plus costaudes que sur vos japonaises. On connaît des Saturno au club avec +90000kms qui n'ont jamais été ouvert

Mes jantes sont bien rouges mais la peinture s'en va quand on retire les plombs d'équilibrage

rraaaahhhhh lovely!

Superbe moto dont j'ai rêvé quelques années...
J'ai, quelque part, un article sur cette bécane. Une étude technique théorique qui était très élogieuse quand aux solutions mises en oeuvre sur cet appareil.
Par exemple, je me souviens qu'ils parlaient de la fixation de l'étrier de frein arrière qui n'est pas reprise sur le bras oscillant, mais immobilisé par une biellette (que l'on voit très bien sur la photo) sur le cadre afin d'éviter d'ajouter un couple néfaste sur le bras oscillant lors des freinages !