C'est quoi mon moteur ?

Pfff ... Pas possible d'être aussi nul !!! Je ne sais plus le type de XT qui étaient équipées du moteur semblable au miens ?
En fait je veux commander un 14 dents pour la sortie de boite mais vu que le 15 n'est pas démonté , je ne suis pas certain que je ne vais pas faire une connerie en commandant sans l'avoir dans les mains .
Il n'est tenu que par le gros écrou central et il me semble que j'ai dû le monter à l'envers à l'époque de la pose , c'était comme ça qu'il s'alignait avec la couronne .
Si yavait une bonne âme pour me remettre sur le bon chemin ...
Merci les poteaux

Salut Jean-Pierre!
A partir des 3AJ et compagnie, c'est à dire 1989 si je ne dis pas de bêtises, les pignons de sortie de boîte ont un écrou central, donc pas de souci, ce sera le même que le tien. Sur le 3TB (moteur des années 90) que j'ai mis sur la machine de Sylvie, même pignon de sortie de boîte. Je ne me suis pas contenté de le retourner, il a été également passé au tour côté épaulement, pour que les dents soient plus proches du moteur.

Merci Phildo , tu me sauve la mise , je veux faire pif paf , je démonte / remonte dans le même mouvement et sans toi j'aurai eu la bestiole pendue au bout de la chèvre pendant 5 jours ..
Bon m'en occupe de suite .
Merci encore et bonne soirée à tous